Cea mai puternică versiune de producție a Porsche 911 nu are un 4x4. Toată puterea monstruoasă de 700 de cai putere rotește doar roțile din spate ale Porsche 911 GT2 RS de vârf. În această mașină extremă, greutatea și distribuția acesteia nu sunt mai puțin importante decât accelerația liniară. Cu ajutorul materialelor ușoare, cum ar fi acoperișul cu magneziu și sistemul de evacuare din titan, aripile și capacul frontal din carbon, greutatea mașinii este redusă la 1470 kg. Acesta este cu 130 kg mai puțin decât Porsche 911 Turbo S cu 580 cai putere și transmisie dublă.

putere

Bineînțeles, greutatea redusă ajută și la îmbunătățirea caracteristicilor dinamice. Axa spate motrice este „încălțată” cu anvelope performante de 20 inch cu dimensiunile 325/30. Cu acestea, Porsche 911 GT2 RS aleargă de la 0 la 100 km/h în doar 2,8 secunde și dezvoltă o viteză maximă de 340 km/h. Nu există o producție Porsche mai rapidă, cu excepția bestiei hibride 918 Spyder, care atinge 345 km/h, dar are 887 de cai putere.

Inginerii germani au lucrat la motorul boxer de 3,8 litri al 911 Turbo S pentru a genera 700 de cai putere pentru 911 GT2 RS. Au fost instalate turbocompresoare mai mari și un sistem de răcire suplimentar, care la temperaturi ridicate injectează vapori de apă în aerul pompat de turbine. Transmisia automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte, care transmite tracțiunea către roțile din spate, a fost, de asemenea, adaptată pentru sarcini grele. Sistemul de frânare este format din etriere carbon-ceramice. Un pachet opțional cu componente suplimentare din carbon costă aproximativ 30.000 de euro, ceea ce reduce greutatea cu încă 30 kg. Interiorul combină elemente sportive, cum ar fi scaunele rollbar din piele Alcantara și sistemul de infotainment de ultimă generație.