Din aprilie până la mijlocul lunii octombrie la Sofia nu a existat o singură zi cu depășirea normelor de particule fine de praf. Acest lucru este demonstrat de măsurătorile efectuate de Agenția Executivă „Mediu”. Cu toate acestea, care este realitatea când apar serile reci de iarnă și ce se întâmplă cu măsurile pe care le luăm pentru a reduce nivelul de poluare a aerului?

latră

În cartierele din Sofia, poluarea aerului a atins de 4-5 ori valorile admise. În unele locuri din Pernik a fost raportată de 3 ori mai multă poluare, iar în Ruse - de până la 1,5-2 ori peste nivelurile admise. Vidin - zece. Poluarea a fost raportată și în Shumen, Sliven, Varna, Lovech, Gorna Oryahovitsa, Blagoevgrad, Smolyan, Kardzhali și în alte orașe din țară. Aproape nimeni nu se îndoiește de răul primului ministru inhalat!

În fiecare an, municipalitatea din Sofia ar lua măsuri urgente pentru a limita poluarea aerului cu particule fine de praf și pentru a nu polua „puritatea” aerului.

Lipsa de vânt și menținerea aerului rece scăzut deasupra solului ne determină să respirăm otravă. Neajutorarea municipalității de a face față problemei și promisiunile parlamentarilor pot fi legate de citatul din comedia populară bulgară „Balenă” - „Șprot, dar pește! Pește, dar șprot!”

La fel și noi - particule fine de praf sau aer, aer sau particule fine de praf. „Sunt necesare acțiuni, nu cuvinte”, a spus Apostolul Libertății.

Vârfurile valorilor crescute în zilele reci de iarnă se datorează în principal încălzirii cărbunelui de calitate slabă, a lemnului brut și a deșeurilor.

Plătim un preț prea mare respirând „aer” cu 200 micrograme de PM? Știm cu toții răspunsul, dar cel mai bine poate fi „expirat” de persoanele cu boli cardiovasculare și cronice.

Una dintre măsurile menite să limiteze poluarea aerului a fost o altă acțiune a Poliției Rutiere de inspecție a mașinilor. Poliția este convinsă că dacă poluarea aerului de la o mașină mai veche ar depăși norma, amenzile ar fi grave. Dar aceasta nu este o veste și nici o amenințare pentru majoritatea șoferilor. Majoritatea ar prefera probabil să se gândească la aer proaspăt atunci când cumpără o mașină nouă, dar. cât își pot permite? Instalarea catalizatorilor auto ar fi o soluție bună, dar parțială, pentru a face față PM. Cel mai bine ar fi ca Inercom și Ginka Varbakova să cumpere fiecare câte o mașină electrică, deoarece a devenit clar că își pot permite să participe la afacere pentru a achiziționa compania de distribuție a energiei electrice.

Dar ce s-ar întâmpla cu facturile noastre de energie electrică? Sau problema particulelor fine de praf poate rămâne nerezolvată și, atunci când câștigăm un șase la loterie, atunci ar trebui să ne gândim cum să îmbunătățim aerul pe care îl respirăm.?

Este puțin probabil ca grupurile sociale vulnerabile din societate să înceteze să se încălzească cu cărbune de calitate slabă, lemn brut, arderea hainelor, anvelopelor și tot felului de gunoi. Este puțin probabil să se oprească în curând? Nici „biletul verde” introdus de municipalitatea Sofia pentru a limita nivelurile de particule fine de praf, nici parcările tampon gratuite, nici promisiunile de a lua măsuri urgente nu pot da un rezultat pozitiv dacă nu ne ajutăm reciproc.

Cheia pentru rezolvarea problemei poluării aerului nu trebuie căutată doar în instituțiile statului, ci și în noi înșine ca societate, care trebuie să contribuie la îmbunătățirea aerului pe care îl respirăm. "Să te judeci pe tine însuți este mult mai greu decât să-i judeci pe ceilalți. Dacă te judeci pe tine însuți, ești un înțelept", a spus Antoine de Saint-Exupery. Și tot așa până în iarna viitoare. câinii latră, rulota aerului murdar merge.