Test comparativ între Audi e-tron, Mercedes-Benz EQC și Jaguar I-PACE

încarcă

Compania olandeză Fastned, specializată în construirea unei rețele europene de stații de încărcare pentru mașinile electrice, a efectuat un test comparativ al dispozitivelor de încărcare rapidă a trei crossover-uri electrice prime complet noi - Audi e-tron (vânzările vor începe foarte curând), Mercedes- Benz EQC (versiunea pregătită) și Jaguar I-PACE.

Rezultatele testului - cu încărcătoare cu o putere de 175 kW și 50 kW, surprins. Evident, nu toate dispozitivele sunt la fel de rapide. Rezultatele vor fi probabil importante pentru cei care intenționează să cumpere una dintre aceste mașini electrice și să le folosească pentru călătorii lungi.

Este echipat cu o baterie cu o capacitate de 95 kWh, gata să primească curent continuu cu o tensiune de vârf de 400 volți și o putere maximă admisibilă de 150 kW (până la 1,6 grade Celsius). Împreună cu convertorul de încărcare încorporat de 11 kW și dispozitivul opțional de 22 kilowati, e-tron poate fi numit un adevărat lider în viteza de încărcare.

Dacă ne uităm la graficul capacității sale de încărcare, putem vedea că e-tronul mediu acumulează energie pentru o rulare de 100 de kilometri în aproximativ 10-30 de minute. Folosind o stație de încărcare rapidă cu o putere de 175 kW, încărcarea viteza bateriei începe să scadă după atingerea a 80% din capacitate. Când se utilizează echipamente cu o putere de 50 kW, această scădere începe să fie observată după încărcarea bateriei la 98%.

Echipat cu o baterie cu o capacitate de 80 kWh, crossover-ul electric Mercedes-Benz EQC poate primi o putere maximă maximă la nivelul de 110 kW (la temperaturi de până la 1,4 grade Celsius).

În medie, mașina acumulează energie pentru 100 de kilometri în 15-30 de minute. După cum se poate vedea în grafic, scăderea vitezei la utilizarea unui încărcător cu o putere de 175 kW se observă după ce bateria este încărcată cu 40%. Și atunci când utilizați un dispozitiv de 50 de kilowați - după 90%. Aceasta, desigur, reduce viteza generală de încărcare a mașinii, mărind timpul necesar.

Este echipat cu o baterie cu o capacitate de 90 kWh, dar capacitatea sa de a rezista la puterea maximă este mai mică decât cea a celor doi concurenți - doar 85 kW (până la 0,95 grade Celsius).

Acumularea de energie pentru kilometraj de 100 de kilometri durează 15-30 de minute, dar scăderea vitezei de încărcare are loc atunci când bateria este încărcată la 50% - cu un încărcător cu o putere de 175 kW și la 80% folosind un 50-kilowat. Deci, se pare că Jaguar I-PACE este cea mai lungă dintre cele trei mașini. Cu toate acestea, producătorul a promis în primul trimestru al anului 2019 să facă actualizări de software care vor spori posibilitatea de a obține curent continuu până la 100 kW.