La câteva secunde după ce Concorde a decolat de la Paris la New York în iulie 2000, cel mai mare coșmar al fiecărui pasager a devenit realitate - aripa avionului a explodat în flăcări.

subțire

Deși aparatul zburător aprins a reușit să se desprindă de pământ, 2 minute mai târziu a căzut din cer într-un hotel cu 40 de camere. În total, 113 persoane au murit în incendiul uriaș - toți 100 de pasageri, echipaj de 9 membri și patru turiști la hotel.

Avionul poate călători cu dublul vitezei sunetului și astfel poate traversa distanța aeriană între Paris și New York în mai puțin de 3 ore și jumătate.

Un nou documentar British Channel 5 spune cum s-a întâmplat unul dintre cele mai populare accidente din istoria aviației.

Zborul Air France 4590 a întâmpinat probleme pe măsură ce a decolat. Controlorul de trafic aerian Gil Logelin a urmărit îngrozit din turnul aeroportului cum flăcările au înghițit aripa Concorde în timp ce a luat viteză pe pista.

El a dat imediat alarma și a contactat piloții avionului pentru a-i anunța. Dar pilotul Christian Marty nu are de ales decât să decoleze, deoarece mașina a luat prea multă viteză și nu există suficient spațiu pentru a se opri în siguranță.

Pentru a înrăutăți lucrurile, la sfârșitul pistei, Concorde a fost aproape de o coliziune cu un Boeing 747 care îl transporta pe președintele francez de atunci Jacques Chirac.

La doar 6,5 km de aeroport, britanica Alice Brooking a vorbit la telefon cu sora ei din camera ei de la hotelul Les Relais Bleus din Gjones. În jurul orei 15:44 avionul s-a prăbușit în peretele hotelului și a explodat.

"A existat o explozie violentă. Am văzut pereții din camera mea aprindând, picturile au căzut de pe perete și linia telefonică a căzut. Imediat după ce am deschis ușa, am fost complet cuprins de flăcări. Căldura a fost fenomenală, ”a spus Alice.

În timp ce focul îi invadează camera de hotel, ea decide să sară pe fereastră. Britanica reușește să scape din iadul aprins, iar câteva secunde mai târziu hotelul se prăbușește.

Majoritatea pasagerilor de la bord erau germani. Speculațiile inițiale cu privire la ceea ce a provocat punctul de incendiu la motor, dar filmările de la decolare arată că flăcările au început de fapt din rezervorul de combustibil din aripă.

Când anchetatorii au inspectat pista, au făcut o descoperire îngrozitoare: pe asfalt au găsit o bucată mică de metal zimțat de 1,4 mm grosime - mai subțire decât un bănuț.

Una dintre anvelopele Concorde a explodat la decolare, dar apoi experții nu au înțeles de ce.

Particulele de titan găsite pe pistă corespund tăierii din anvelopa suflată a avionului. Anchetatorii înțeleg că roțile aeronavei trec peste bucata de metal, dar cum anvelopa plată provoacă daune rezervorului de combustibil din aripă?

Curând a devenit clar că o bucată de cauciuc de 4,5 kilograme a fost eliberată din explozie. Pilotul avionului, John Hutchinson, spune că s-a desprins de cauciuc cu viteza unei rachete.

Bucata de cauciuc cade în partea inferioară a aripii, unde rezervorul este №5. Creează o undă de șoc în rezervorul de combustibil care este suficient de puternică pentru a-l exploda.

Combustibilul cu octanie mare țâșnește din aripă și căldura motorului sau o scânteie din trenul de aterizare determină aprinderea combustibilului.

În aer, focul intens topește aripa în timp ce pilotul încearcă să mențină controlul.

Cu toate acestea, unii susțin că particula metalică nu este singura cauză a prăbușirii.

Când pilotul Christian Marty a luat Concorde în aer, avionul a fost mai lent decât în ​​mod normal pentru decolare. Acest lucru se datorează parțial faptului că aeronava este supraîncărcată cu combustibil și bagaje în exces.

În plus, imediat după decolare, inginerul din cabină oprește unul dintre motoare, despre care, în mod eronat, crede că provoacă incendiul.

Dacă echipajul ar fi urmat procedura, ar fi putut să aibă suficient timp să se întoarcă sau să se îndrepte către un alt aeroport pentru o aterizare de urgență. Dar oprirea motorului asigură soarta tragică a zborului.

Viteza Concorde scade din cauza pierderii de putere. Se răstoarnă datorită tracțiunii inegale, deoarece cea mai mare parte a puterii provine dintr-o singură parte a avionului. Pe măsură ce viteza încetinește și aripa se dezintegrează, aceasta cade și cade din cer.

Compania aeriană americană a fost în curând blamată

Continental Airlines pentru tragedie, deoarece sa stabilit că particula metalică a căzut pe pistă din avionul lor mai devreme.

Mecanicul John Taylor, care a montat banda pe avion, este, de asemenea, acuzat de omor.

Ambele părți au fost găsite vinovate în 2010, însă decizia instanței a fost anulată ulterior la apel.

Compania aeriană a fost încă obligată să plătească 70 de milioane de euro familiilor victimelor.

Accidentul de la Paris a lăsat o amprentă uriașă în istoria aviației.

Alții din lume

Marea Britanie refuză să acorde statutul diplomatic deplin ambasadorului UE

Marea Britanie refuză acordarea statutului diplomatic deplin reprezentantului permanent al UE la Londra, provocând disputa între foști aliați, a informat Reuters, citând BBC

4 sunt deja victimele exploziei de la Madrid

Un preot catolic care a fost scos ieri din dărâmăturile unei clădiri proprietate a unei biserici distruse ieri într-o explozie din Madrid a murit din cauza rănilor sale, a informat Reuters.

Mass-media mondială pentru noul președinte american: „Democrația predomină”

Inaugurarea noului 46 președinte al Statelor Unite, Joseph Biden, primul său discurs în calitate de șef de stat și primele sale acțiuni în funcție sunt un subiect de frunte pentru presa scrisă de pe ambele părți ale oceanului

Au distrus sediul Partidului Democrat din Portland

În ziua în care Joe Biden a preluat funcția, mai multe persoane au fost arestate în Portland, Oregon, pentru că au atacat sediul democratic local.

Președintele Serbiei a fost interceptat ilegal

Prin ordinul Parchetului pentru Criminalitate Organizată din Serbia, Grupul de lucru al Ministerului de Interne a interogat până acum un număr mare de persoane și a adunat dovezi care arată