Webcafe.bg și Shell lansează seria comună „Benzină în sânge”.

deriva

În acesta vă vom prezenta bulgari interesanți a căror muncă sau hobby este legat de drum într-un fel sau altul. Desigur, aici veți găsi un loc și jurnale de călătorie interesante care descriu locuri captivante din țară, pe care le putem vizita cu doar una sau două taxe ale mașinii

Vladimir Vaklinov s-a născut la Sofia, dar pretinde că este din Samokov. Tatăl său l-a dus la prima sa competiție - muntele „Samokov”, când avea doar 5 ani.

De atunci a fost pasionat de sporturile cu motor. Din 2002 până în 2008 a fost printre organizatorii muntelui „Samokov”, dar apoi echipa organizatoare a refuzat din cauza unei neînțelegeri cu Federația Bulgară de Sporturi cu Motor (BFAS).

După ultima ediție a muntelui „Samokov” din 2008, Vladimir a apelat la drift. Cu alți entuziaști, ei încep să se adune pentru serile de drift și să împărtășească puțina experiență pe care o au.

În 2009, împreună cu Dimitar Rangochev, au creat Campionatul Național de Drift, care a existat până anul trecut, dar acest sezon nu va avea loc.

"Anul acesta vor fi doar câteva competiții - la Vratsa, două la Stara Zagora, la Varna și la Sapareva Banya, care vor fi organizate de mine - explică Vaklinov. - Cu toate acestea, aceste starturi nu vor fi unite într-un campionat. motivul este lipsa de fonduri.

"Deși mulți oameni din Bulgaria cred că există o mulțime de bani în sporturile cu motor, acest lucru nu este cazul. Nu există cultură. Nu există piloți profesioniști în Bulgaria. Profesional - cuvântul provine din „profesie". Aceasta înseamnă să fi studiat pentru unul și să îl practici.

"Majoritatea oamenilor din Bulgaria care fac sporturi cu motor lucrează altceva, nu pot trăi din asta. Pentru a enumera profesioniștii din Bulgaria, poate că degetele unei mâini sunt multe.".

Și, în ciuda problemelor legate de lipsa fondurilor și a bazelor, Vladimir este sigur că țara noastră este plină de talente native. Sunt norocoși să găsească persoana potrivită pentru a se dezvolta.

În timp ce pasionații de drift se plâng că nu există locuri pentru a-și practica sportul preferat, războiul rutier continuă și, potrivit lui Vladimir, lipsa infrastructurii este unul dintre principalele motive pentru „a arăta abilități pe stradă”.

"Nu există locuri unde să practici acest sport și asta este problema. De aceea oamenii sunt pe stradă. Cum să oprești războiul pe străzi? Ei bine, interzice cursele, dar trebuie construite piste - Vladimir se aprinde. - Acest lucru va reduce de multe ori numărul celor care aleargă pe străzi. Voi da exemplul lui Serres, unde este cea mai modernă pistă din Peninsula Balcanică, care îndeplinește standardele pentru Formula 3.

"Primarul din Serres a comandat un studiu care arată că în primul an de existență a pistei, accidentele rutiere de acest gen au scăzut cu 50%. În al doilea - cu 80%. Desigur, vor exista întotdeauna cei cu" Mașina lui tati "care nu poate fi sigilată, chiar dacă iei una, două, cinci mașini de pe ea. De asemenea, am făcut multe încercări pentru ceva similar, dar există multe obstacole administrative pentru a avea mai multe trasee".

În același timp, fanii deriva nu cresc în fiecare an care trece, cu fiecare cursă ulterioară.

Anul trecut, peste 5.000 de spectatori au urmărit competiția de la Varna. Șoferii de stradă (adică neprofesioniști, așa cum îi numește Vlado) încep să se obișnuiască cu faptul că nu mai sunt pe stradă și trebuie să respecte regulile organizatorilor.

Dar sunt cei care încă nu se pot obișnui cu faptul că deriva este un sport subiectiv.

"Deriva este ca gimnastica ritmică cu mașinile. Evaluarea este foarte specifică - Vladimir este categoric. - Și nu este ușor pentru judecători, întrucât cea mai mare viteză dezvoltată la noi într-o astfel de competiție este la Vidin - 171 km/h. Și cu ușile înainte ".

Și până anul viitor și noul sezon, Vaklinov va continua să lucreze la mașina sa - Toyota Corolla AE86 - o mașină care este o icoană în societatea de drift.

Vladimir lucrează la mașină din 2009 și spune că este aproape complet terminată, sperând că cursele vor fi din nou unite într-un campionat național, unde va conduce și el.