Dacă întrebați șoferii mai în vârstă și cu experiență care este cel mai bun mod de a economisi combustibil, aceștia vă vor spune că aceasta este inerția. O opinie similară a fost adoptată în secolul trecut, când drumurile erau conduse în principal de mașini rusești, est-germane și cehe. Este această înțelegere relevantă în zilele noastre, când sunt folosite motociclete mult mai perfecte?

drum

Mai întâi, trebuie remarcat faptul că inerția este utilizată la vehiculele cu transmisie manuală. Pentru transmisiile automate, nu este recomandată trecerea la N atunci când călătoriți, deoarece există un risc imens de deteriorare a cutiei, iar repararea acestor dispozitive este foarte costisitoare.

Susținătorii inerției sunt convinși că decuplarea de la viteză în timp ce conduceți economisește combustibil. Acestea motivează această afirmație cu faptul că, în acest caz, turația motorului este mai mică și, prin urmare, combustibilul utilizat este minim. Pentru motoarele cu carburator, acest raționament este perfect corect, dar nu și pentru unitățile cu un sistem electronic de alimentare cu combustibil.

Motoarele cu injecție, care au intrat în uz în masă în anii 1980, funcționează pe un principiu ușor diferit. Când trec la neutru, utilizează combustibil pentru a menține ralanti. Când alimentarea cu gaz este oprită, consumul este complet oprit.

La fel se întâmplă și cu carburatoarele echipate cu un economizor, care servește la oprirea accesului la benzină prin duza de ralanti a carburatorului. Este format dintr-o unitate electronică care primește informații de la un senzor cu privire la poziția pedalei de accelerație și după turația motorului, precum și o electrovalvă care închide duza în modul de ralanti forțat.

Astfel, în cele din urmă, se dovedește că, în mașinile moderne, care sunt mai sofisticate din punct de vedere tehnic, încercările de a economisi combustibil prin oprirea vitezei în timpul conducerii sunt inutile. Este mult mai eficient să scoateți piciorul de pe pedală și să mutați mașina pe intervenție. Mai mult, mișcarea unui angrenaj neutru ascunde pericolul decolării pe drum.

Prin urmare, este mult mai bine să vă bazați pe alte modalități de a economisi combustibil. Cel mai important lucru este să schimbi stilul de conducere, evitând accelerații și opriri ascuțite, precum și menținerea distanței. Dacă mașina are viteze mecanice, este bine să te uiți des la tahometru pentru a alege treapta potrivită. De asemenea, trebuie respectate limitele de viteză - consumul de combustibil este mai mare atunci când se circulă cu peste 90 km/h.

Nici inspecțiile tehnice ale mașinii nu trebuie neglijate. Se fac o dată pe an, dar este bine ca șoferul să privească sub capotă mai des și este important să verificați funcționarea frânelor și presiunea anvelopelor. De asemenea, acestea afectează consumul de combustibil.

Citiți mai multe știri similare în Automedia.