fapte

În 1971, legendarii jucători de fotbal din echipa Levski, Georgi Asparuhov și Nikola Kotkov, au murit într-un accident de mașină în pasul Vitinya. Accidentul s-a petrecut la kilometrul 52 de la Sofia la ora 11.30. În drum spre Vratsa, mașina lor s-a izbit de un camion cu o remorcă, care se deplasa spre capitală.

În 1894, a fost descoperit cel mai faimos Tower Bridge din Londra. Prințul Edward de Țara Galilor (viitorul rege) și soția sa, prințesa Alexandra inaugurează faimoasa instalație de peste râul Tamisa.

În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, datorită creșterii traficului auto și pietonal în zona portului londonez din East End, a apărut problema construirii unui nou pod la est de „London Bridge”. În 1876 a fost înființat un comitet pentru a rezolva problema, care a organizat un concurs pentru cel mai bun proiect.

În 1884, câștigătorul a fost anunțat și s-a luat decizia de a construi un pod levat combinat și un pod suspendat, propus de inginerul Horace Jones. După moartea sa în 1887, construcția a fost condusă de John Wolf-Barry.

Podul a fost construit în perioada 1886-1894 de cinci companii diferite și 432 de lucrători. Valoarea proiectului este de 1.184.000 de lire sterline (echivalentul a 100 de milioane în 2011).

Instalația rutieră are o lungime de 244 m și este formată din două turnuri înalte de 65 m fiecare, imitând turnuri gotice. Acestea sunt conectate la nivelul superior prin două căi orizontale. La ele se poate ajunge pe scări și lifturi în interiorul turnurilor.

Sub ele la un nivel inferior trece carosabilul, în modul normal rulează un flux continuu de mașini. Deoarece înălțimea de sub pod este de numai 8,6 m, la anumite ore se ridică pentru a rata navele mari. Punctele de sprijin ale podului și ale mașinilor de operare sunt situate la baza fiecărui turn.

Inițial, podul a fost vopsit în maro ciocolată. Culoarea actuală a podului datează din 1977, când a fost pictată în roșu, alb și albastru pentru jubileul de argint al Reginei.
De 120 de ani, Tower Bridge este o carte de vizită a capitalei britanice. Londonezii îl numesc cu afecțiune „schelet de oțel într-o cămașă de piatră”. Podul oferă o vedere magnifică asupra orașului.

Cea mai apropiată stație de metrou din Londra este Tower Hill, iar cea mai apropiată stație de metrou ușor este Tower Gateway.

În 1908 s-a înregistrat o imensă explozie în Siberia, care se presupune că ar fi fost cauzată de căderea așa-numitelor Meteoritul Tunguska. La ora locală 7.14, aproximativ în centrul geografic al Siberiei, a izbucnit o uriașă explozie cu o capacitate estimată de 10-40 megatoni de echivalent TNT, care a doborât copaci cu un diametru de aproape 100 km. Aproximativ 200 de kilometri pătrați au fost arși.

Acest lucru a avut loc în zona râului Podkamennaya Tunguska de pe teritoriul teritoriului actual Krasnoyarsk din Rusia, la latitudinea Sankt Petersburg. Anterior, locuitorii dintre bazinele râurilor Lena și Yenisei priveau cum o minge strălucitoare de foc trecea prin cerul însorit de la lacul Baikal de la sud-est la nord-vest. Zborul extraterestru se termină la o altitudine de 7-10 km, cu o strălucire orbitoare de explozie și un tunet incredibil, al cărui zgomot se extinde la 1000 km.

Din fericire, explozia cu puterea unei greve nucleare a avut loc peste o taiga nelocuită, altfel victimele ar putea fi milioane de oameni. Singurul sat din apropiere, situat la 65 km, este Vanavara, centrul regional al regiunii Tunguska-Chun din regiunea autonomă Evenki. Dar chiar și acolo, oamenii sunt îngroziți de ferestrele sparte și de căderea obiectelor în casele lor.

Cea mai apropiată pășune Evenk este situată la aproximativ 20 km de epicentrul exploziei. Se spune că câinii mai ușori au fost aruncați în aer și că au murit peste 1.000 de căprioare. Ei înșiși au suferit de valul exploziv.

Există o panică în rândul populației ruse din satele Tunguska de Jos și Angara. Soldații din prima linie din războiul ruso-japonez cred că japonezii au sosit. Alții așteaptă venirea lui Antihrist. Urletul este atât de puternic, încât pe autostrada transiberiană de lângă Kansk un șofer oprește trenul, deoarece are impresia că a avut loc o explozie în compoziția sa.

Valul exploziv a fost înregistrat de observatoarele din întreaga lume. Timp de câteva zile peste Siberia există o strălucire intensă a cerului. Explozia aerului a provocat un cutremur cu magnitudinea de 4,7 până la 5 unități.

În primele zile ale catastrofei, aproape peste tot în emisfera nordică - de la Bordeaux la Tașkent și de pe coasta Atlanticului până la Krasnoyarsk - au fost observate fenomene atmosferice ciudate: neobișnuite în luminozitate și în amurgul culorilor, strălucirea cerului noaptea, argintiu strălucitor nori foarte înalți, efecte optice zilnice - halou și coroane de flori în jurul Soarelui.

Strălucirea cerului pe timp de noapte este atât de puternică, încât mulți oameni nu au putut dormi. În multe orașe, ziarele cu litere mici puteau fi citite noaptea, iar portul maritim era fotografiat în Greenwich. Acest fenomen durează câteva nopți.

Accidentul a provocat fluctuații în câmpul magnetic înregistrat în Irkutsk și orașul german Kiel. Furtuna magnetică seamănă cu parametrii săi perturbări în câmpul magnetic al Pământului, care a fost apoi observat în timpul loviturilor nucleare la mare altitudine.
În această zi din Antarctica a fost observată o auroră boreală neobișnuită ca formă și putere, descrisă de exploratorul polar englez Shackleton.

Studiul catastrofei de la Tunguska permite să vedem toate consecințele ecologice și geofizice ale căderii corpurilor spațiale, să tragem concluzii cu privire la posibilele predicții pe termen scurt și pe termen lung ale consecințelor unor astfel de evenimente.

Este un fapt, de exemplu, că la locul catastrofei are loc o mutație parțială a plantelor, creșterea copacilor accelerează, compoziția chimică și proprietățile fizice ale solului se schimbă.

Natura corpului spațial care a căzut în taiga siberiană nu este încă complet clară, la fel cum nu este clar ce corpuri spațiale ar trebui să monitorizeze oamenii pentru a evita reapariția catastrofei într-o zonă populată.


Datorită interesului redus (și a oportunităților) pentru astfel de evenimente în acel moment, prima expediție trimisă în zonă nu a fost până în 1927 și a fost urmată de multe altele. Nu s-au găsit resturi de meteorit sau crater de impact.

Există multe versiuni și speculații directe despre cauza evenimentului: un nucleu de cometă, o minge de fulgere, o explozie de nori de metan, o explozie nucleară, o coliziune a Pământului cu o gaură neagră în miniatură, un accident de navă spațială extraterestră și multe altele. . Cel mai probabil, însă, rămâne presupunerea că un meteorit mare a căzut.

În 1934, a avut loc o purjare politică a membrilor Sturmabtailung în Germania nazistă la ordinele lui Hitler. Acțiunea sa este cunoscută sub numele de „Noaptea cuțitelor lungi” (sau Röhm Coup). Motivul disputei este neloialitatea atacatorilor, condusă de Ernst Röhm și suspiciunea unei tentative de lovitură de stat.

Stormtroopers au jucat un rol principal în căderea Republicii Weimar. Ele au fost principalele forțe ale loviturii de bere din 1923. La începutul anului 1933, numărul lor a crescut de la 600.000 la 3 milioane de oameni. Armamentul lor include, pe lângă pistoale, puști și mitraliere. Liderul SA este Ernst Röhm. În timpul preluării puterii de către Hitler, el a vorbit din ce în ce mai mult în discursurile sale despre sfârșitul revoluției, pe care asasinii de furtună l-au dezaprobat și au început să critice deschis noii lideri ai Germaniei pentru noul curs al guvernului, ale cărui decizii păreau insuficient revoluționare.

Sub influența lor, în NSDAP s-a format o aripă stângă, condusă de Gregor Strasser. Lovitura de stat a fost inevitabilă: ar fi putut fi efectuată atât de către soldații de furtună, cât și de membrii Reichswehr (armată). Ofițerii germani s-au temut de repetarea scenariului bolșevic în care vechea armată a fost desființată și s-au format detașamente armate „revoluționare” în locul ei, așa cum au susținut atacatorii.

Hitler încearcă să unească forțele conservatoare și să reducă influența soldaților de furtună la școli pentru educație militară-patriotică.

Încă din 28 februarie, liderul SA a declarat că doar detașamentele de asalt erau adevărata armată a național-socialismului și că forțele armate regulate, Reichswehr, ar trebui să devină o organizație de instruire. Ministerul Apărării va fi supus unei reorganizări complete.

Pe 4 iunie, Hitler s-a întâlnit cu Ernst Röhm și, în timpul unei conversații de cinci ore, a încercat să-l descurajeze să renunțe la a doua revoluție și să accepte condițiile acordului, evitând conflictul. Câteva zile mai târziu, pe 17 iunie, vicecancelul Franz von Papen a ținut un discurs la Universitatea din Marburg, avertizându-i pe cei adunați despre o posibilă „a doua revoluție”.

Așadar, în noaptea de 30 iunie, însoțit de gărzile sale de corp SS, cu sprijinul vehiculelor blindate din Reichswehr, Hitler s-a dus la un hotel din Bad Wiessee, unde Röhm a petrecut noaptea și l-a arestat personal. Atacatorii care păzeau hotelul s-au predat fără rezistență. Gregor Strasser a fost împușcat mortal pe loc. În același timp, liderii de asalt au fost chemați la NSDAP din München, unde au fost arestați de forțele SS. Hitler a anunțat înlăturarea lui Röhm și înlocuirea sa de către Victor Lutze. Arestările au fost făcute în același timp la Berlin.

Într-un discurs la Reichstag din 13 iulie, Hitler a raportat acțiunea. Potrivit raportului său, 61 de insurgenți au fost împușcați împușcați, inclusiv 19 lideri ai soldaților, alți 13 au fost uciși în „rezistență la arestare” și trei s-au sinucis - un total de 77 de naziști de rang înalt. Documentele de la tribunalul de la Nürnberg din 1946 au declarat că 1.076 de persoane au fost ucise în Noaptea cuțitelor lungi, dintre care majoritatea erau membri ai NSDAP.

1946 - francezul Louis Rear își prezintă primul bikini în timpul Săptămânii Modei din Paris. Modelul este frumoasa dansatoare de la "Casino Paris" Michel Bernardini. Ea își plimbă corpul sculptat pe podium, abia acoperit de cele două mici bucăți de pânză și îi convinge rapid pe toată lumea că acest lucru este suficient pentru o vacanță pe plajă.

Efectul descoperirii modei este comparabil ca putere cu explozia bombei atomice americane asupra atolului omonim din Oceanul Pacific. De fapt, Rear îi botezează pe bikini pe insulă, care a devenit un loc de testare a bombelor atomice, tocmai pentru că se așteaptă ca acestea să provoace un adevărat boom. Așteptările sale sunt justificate și tânăra generație postbelică, însetată de libertate și emoții proaspete, se îndrăgostește de „jumătățile” sexy.

1971 Fotbaliști legendari din echipa Levski Georgi Asparuhov și Nikola Kotkov mor într-un accident de mașină în pasul Vitinya. Accidentul s-a petrecut la kilometrul 52 de la Sofia la ora 11.30. În drum spre Vratsa, mașina lor s-a izbit de un camion cu o remorcă, care se deplasa spre capitală.

Pe 30 iunie, la ora 9.30, Gundi ajunge la stadionul Levski din Poduyane, unde începe antrenamentul echipei. Cu toate acestea, căpitanul nu va juca pentru că a fost pedepsit. În meciul anterior, care este cu CSKA, a fost dat cu piciorul de Plamen Yankov. Căzând la pământ, Gundi își întinde mâna după picior și judecătorul îi urmărește pe amândoi. Cu mult înainte de aceasta, o invitație a venit de la Vratsa împreună cu Kotkov pentru a participa la meciul jubiliar cu ocazia aniversării a 50 de ani de la „Botev” local. Gundi nu poate refuza și el și Kotkov decid să respecte cererea locuitorilor Vratsa.

Zâmbitor - Asparuhov într-o bluză sport bleumarin și Kotkov într-un costum elegant cu cravată. urcă-te pe Alfa Romeo bej. La benzinăria de lângă Vitinya, un bărbat necunoscut le cere să-l ridice și Asparuhov este de acord și pleacă.

După ultima viraj, la aproximativ 150 m de drumul lateral, un vehicul de marfă cu remorcă grea a urcat în jos, ceea ce a blocat fatal drumul principal. Totul trece fulgerător. Asparuhov a apăsat frâna până la capăt, iar alfa a lăsat 30 m de șenile, dar distanța nu a fost suficientă. partea din față a corpului este condusă în rezervorul mașinii grele. Mașina stropeste benzină și ia foc. Nimeni nu a putut ajuta - nici șoferul camionului, nici oamenii care au ajuns cu alte mașini. Mașina și pasagerii din ea ard.

Georgi Asparuhov-Gundi este numit „Legenda lui Levski”. Născut la Sofia în 1943. A debutat la Levski în 1960. Cu Levski a câștigat trei titluri de campionat: în 1965, 1968 și 1970 și patru cupe naționale: în 1962, 1967, 1970 și 1971. sezonul 1964/65 a marcat 27 de goluri pentru „Levski”, cu care a devenit golgheterul țării pentru sezon.

Nikola Kotkov este una dintre legendele Lokomotiv Sofia. Născut în 1938 la Sofia. De două ori campion al țării în 1964 cu Lokomotiv și în 1970 cu Levski. Câștigător al Cupei Armatei Sovietice în 1970 și 1971 cu Levski. În sezonul 1967/68 a marcat 28 de goluri, dar a rămas al doilea după Petar Zhekov din Beroe, care a marcat 31 de goluri.

Înmormântarea lui Gundi și Kotkov a devenit o zi de doliu național. Potrivit datelor neoficiale, peste 550.000 de oameni își iau rămas bun de la jucătorii de fotbal pentru totdeauna.

1971 Echipajul navei spațiale sovietice Soyuz 11 moare la întoarcerea pe Pământ. Nava spațială lansează primul echipaj din prima stație orbitală din lume - „Salyut 1”.

Zborul a avut loc în perioada 6-29 iunie 1971 cu o durată de 23 de zile 18 ore 21 minute și 43 secunde și 368 de orbite pe Pământ. La portul spațial înainte de lansare, echipajul principal al navei a fost înlocuit de rezervă: comandant - locotenent colonel Georgy Dobrovolski, inginer de bord - Vladislav Volkov și inginer de testare Victor Patsayev.

La 7 iunie 1971, nava a andocat cu stația orbitală Salyut 1, unde echipajul a lucrat 22 de zile. Astronauții observă suprafața pământului. Patsaev studiază spectrul unor stele cu dispozitivul astrofizic Orion. În a cincea zi, ei efectuează teste medico-biologice de control pentru a determina efectul imponderabilității asupra organismelor lor. În ziua precedentă, Dobrovolski le-a arătat telespectatorilor un costum special portant pentru a-și menține mușchii în stare bună. În timpul întregului zbor spațial cu Salute, sănătatea celor trei astronauți este bună.

La 29 iunie 1971, au transferat materialele de cercetare și jurnalele lor la Soyuz-11. Îl separă de gară și își continuă zborurile orbitale. La miezul nopții, 30 iunie, sistemul de frânare Soyuz a fost pornit. Acesta rulează pentru timpul specificat și este oprit. Din acel moment, legătura cu cei trei astronauți a fost întreruptă.

Soyuz-11 aterizează lin în zona desemnată. Grupul de căutare ajunge cu elicopterul, deschide trapa navei și descoperă că astronauții sunt morți. Au descoperit că, cu 30 de minute înainte de aterizare, nava spațială s-a scurs brusc, aerul s-a scurs și astronauții au murit din cauza decompresiei explozive.

În 1977, organizația militară agresivă SEATO a fost desființată. Organizația Tratatului pentru Asia de Sud-Est (SEATO) este un grup militar-politic inițiat de SUA. Tratatul pentru înființarea sa a fost semnat în septembrie 1954, care a intrat în vigoare în februarie 1955.

SEATO a început cu semnarea Tratatului de la Manila de către Statele Unite, Marea Britanie, Franța, Australia, Noua Zeelandă, Pakistan, Thailanda și Filipine la 8 septembrie 1954. Documentul, cunoscut și sub numele de Tratatul de la Manila, a intrat în vigoare la 19 februarie 1955.

În conformitate cu tratatul, participanții la SEATO se angajează în caz de „agresiune” armată în „zona acoperită de tratat” împotriva oricăruia dintre ei „să acționeze pentru a depăși acest pericol comun în conformitate cu procedurile lor constituționale” și să consulte în cazul apariției unei „amenințări de agresiune”.

Cel mai înalt organism al SEATO este Consiliul de Miniștri. Organul permanent este Consiliul plenipotențiarilor, condus de un secretar general. Comitetul consilierilor militari (Comitetul de planificare militară) raportează Consiliului de Miniștri. Sediul este în Bangkok (Thailanda).

SEATO a sprijinit intervenția militară a SUA în războiul din Vietnam, dar la mijlocul anilor 1960, organizația a dat semne de criză legată de escaladarea controverselor în rândul membrilor săi și, ulterior, de procesul în curs de relaxare a tensiunilor internaționale. Franța a încetat să mai participe la sesiunile Consiliului în 1965, ulterior a refuzat să participe la activitățile militare ale SEATO și, în 1973, a anunțat încetarea participării financiare la 30 iunie 1974 a organizației. În noiembrie 1973, Pakistanul a părăsit SEATO.

În contextul întăririi generale a pozițiilor forțelor procomuniste din Asia de Sud-Est cauzate de victoria Republicii Democrate Vietnam (Vietnamul de Nord) în războiul din Vietnam (aprilie 1975), Consiliul de Miniștri al SEATO a adoptat o decizie (Septembrie 1975) pentru a se pregăti pentru dizolvarea acestei organizații. SEATO a încetat oficial să existe din 30 iunie 1977.

2005 Spania legalizează căsătoria între persoane de același sex. Câțiva ani mai târziu, Curtea Constituțională spaniolă a confirmat legalitatea căsătoriei între persoane de același sex în țară, respingând o plângere potrivit căreia, conform constituției spaniole, căsătoria era doar o uniune între un bărbat și o femeie.

Parlamentul spaniol a adoptat această lege în 2005, când Partidul Muncitorilor Socialiști din Spania avea o majoritate. Chiar și atunci, el a supărat influenta Biserică Romano-Catolică, dar, conform sondajelor de opinie, majoritatea spaniolilor l-au susținut.

Sprijină Misterele Mondiale!

Dacă îți plac World Mysteries și vrei ca site-ul să existe în continuare, susține-ne cu o donație.

World Mysteries este un proiect pe care îl susținem cu multă dorință și entuziasm, dar și cu multă muncă. Site-ul este gratuit pentru cititorii săi și este susținut de publicitate, ceea ce nu este întotdeauna suficient. Dacă doriți să fiți siguri că pe viitor toată lumea va putea accesa informațiile de pe site, puteți face o donație o dată sau lunar cu butonul [Donează] de mai jos. mulțumesc!

Dacă îți place acest articol, ajută-ne să îl promovăm cu butoanele de partajare de mai jos.

mulțumesc!

Urmariți-ne pe Facebook