Trebuie să recunoaștem că este nevoie de un aspect atent pentru a distinge versiunea hatchback și sedan a noii Honda Civic. În timp ce în modelul cu cinci uși linia acoperișului se transformă în ceva asemănător unui spoiler spate, în sedan continuă și se termină cu o margine ascuțită deasupra portbagajului. Există, de asemenea, o diferență în fața versiunilor Civic: în timp ce hatchback-ul are prize de aer impresionante, în sedan acestea sunt mai reținute și au un aspect mai puțin sportiv. Ar putea fi util dacă parcați cele două opțiuni una lângă alta. Apoi veți observa imediat că versiunea cu 4 uși este mai lungă decât versiunea de 5 inci cu 13 centimetri, extinzându-se la un impresionant 4,65 metri pentru un model compact. Adăugând capacitatea portbagajului de 519 litri și mult spațiu pe toate locurile, „japonezii” intră serios în clasa de mijloc. Desigur, nu ne deranjează că - la urma urmei, Acordul nu a fost vândut de doi ani.

mijloc

Ne așezăm la volanul modelului Civic (poziția de așezare este relativ scăzută) și ne uităm la cabină: este digitală, deși nu este animată, în mijlocul tabloului de bord există navigație cu ecran tactil de 7 inci, iar echipamentul de bază include mai mulți asistenți decât unele mașini clasa de mijloc: asistent de păstrare a benzii de circulație, întreținere automată la distanță, asistent de oprire de urgență, asistent de fază lungă, cameră de mers înapoi.

Apăsăm butonul de pornire și motorul Civic se trezește. În prezent, doar versiunea sedan este disponibilă doar pentru motorul turbo pe benzină de 1,5 litri. Deși de volum mic, mașina japoneză strălucește cu puterea sa decentă de 182 CP. și accelerează destul de viguros. Sunetul este surprinzător de dens și fără vibrații în cabină, iar motorul menține accelerația agilă și sprintează timp de 8,4 secunde (cu transmisia manuală cu 6 trepte) la 100 km/h. Consumul de combustibil de 5,7 l/100 km sună frumos, dar în practică a fost minim mai mare. Noua direcție electrică strălucește cu precizia în viraje și cu un feedback bun, devenind mai directă pe măsură ce viteza crește.

CONCLUZIE

Honda face o încercare promițătoare de a intra în clasa de mijloc cu sedanul Civic. Cuvântul magic se numește echilibru: dimensiune confortabilă și mult spațiu pentru pasageri și bagajele acestora, capacitate mică a motorului și putere mare, tehnologie înaltă la un preț decent.

Honda Civic 1,5 VTEC TURBO

Cu 4 cilindri motor turbo, cilindree 1498 cmc, putere 134 kW (182 CP) la 5500 rpm, cuplu maxim 240 Nm la 1900-5500 rpm; tracțiune față/6 trepte. transmisie mecanică; max. viteza 210 km/h; 0-100 km/h în 8,4 secunde; L/W/H 4648/1799/1416 mm; volum portbagaj 519 litri; greutate neta 1321 kg; consum de combustibil 5,7 l A 95 N/100 km; CO2: 130 g/km; preț: de la 49.490 BGN.