Noile unități sunt mai puternice și chiar mai zgomotoase, garantează germanii

motor

Mercedes a arătat motoarele pentru mașinile mărcii în Formula 1 în 2014. Apoi, actualele V8 vor fi înlocuite cu motoare V6 turbo de 1,6 litri.

Viitoarea distribuție a provocat o mulțime de controverse cu privire la faptul că noile unități vor fi mai silențioase și mai puțin puternice, ceea ce va afecta publicul. Cu toate acestea, compania germană este aproape gata cu noile motoare și le testează în prezent.

„Nu există nicio modalitate în care pot fi mai liniștiți. Dimpotriva. Sunt zgomotoși și melodici. Este interesant să fii alături de ei atunci când se implică ”, a declarat CEO-ul Mercedes, Andy Cowell.

"Frecvența sunetului va fi mai mare cu turbocompresorul, care va atinge o presiune maximă la 125.000 rpm. Sunt convins că și calitatea cursei va crește. Pilotii de Formula 1 vor trebui să se gândească la cum să profite la maximum și cum să consumăm combustibil. Motorele vor avea un cuplu mult mai mare, mai ales în viraje. Mașinile cu mai multă putere decât tracțiunea, virarea - va fi o adevărată plăcere. Acesta este un salt important în dezvoltarea tehnologică a sportului și fanii vor fi fericiți ", explică Cowell.

El vorbește și despre caracteristicile tehnice ale noilor motoare V6.

„Noile motoare vor produce aceiași 750 CP ca și cele actuale, dar un procent mai mare din această putere va proveni de la sistemele de recuperare a energiei. Actualul sistem KERS generează doar 80 CP în 6,7 secunde pe tur, în timp ce noul EMF va livra 161 CP în 33,3 secunde pe tur. Astăzi este dificil să fii rapid fără KERS. În 2014, va fi imposibil să concurezi fără EWC ", a conchis Cowell.