Mulți producători auto intenționează să introducă o cutie de viteze cu nouă trepte în producția de serie. În ultimul an, mai multe mărci au anunțat că sunt gata cu evoluții similare, dar Land Rover este înaintea tuturor.

news

Range Rover Evoque, echipat cu o transmisie automată cu nouă trepte, a fost demonstrat la Salonul Auto de la Geneva din acest an. Această inovație are și adversarii săi. Mulți producători de automobile cred că sunt suficiente șase trepte de viteză.

Cu toate acestea, britanicii au argumentele lor. Prima treaptă de viteză a transmisiei cu nouă trepte are un raport de transmisie mai scăzut decât cutiile de viteze standard, iar ultima este mult mai mare. Pentru mașini precum Evoque, care sunt orientate spre teren ușor accidentat, dar și la viteze mari, această transmisie este ideală.

În acest fel, Evoque are un fel de downshift, deoarece la început mașina se târăște drept și poate trece foarte încet cele mai dificile secțiuni de drum pe teren accidentat. Pe de altă parte, cea de-a noua treaptă asigură niveluri excelente de economie de combustibil atunci când se circulă cu viteze mari.

În ciuda complexității designului, noua cutie de viteze este puțin mai mare. Greutatea sa în comparație cu precedentul cu opt trepte este chiar redusă cu 7,5 kilograme. După cum se știe, transmisia automată cu nouă trepte este opera binecunoscutei companii ZF.

Un alt lucru interesant este timpul scurt unic pentru schimbarea vitezelor. Potrivit inginerilor ZF care au dezvoltat transmisia, timpul de schimbare este de 150 de milisecunde. Noua transmisie poate, dacă este necesar, sări peste vitezele atât în ​​downshift, cât și în upgrade.

Se așteaptă ca alte mărci să înceapă în curând să integreze transmisia ZF cu nouă trepte în mașinile lor. Hyundai a promis să lanseze o serie de mașini echipate cu transmisii cu zece trepte, care, potrivit experților, reprezintă limita acestui tip de cutii de viteze.