Motivul este costurile mai mari de transport

bază

Creșterea prețului pâinii, laptelui, brânzeturilor și cărnii cu până la 5% din cauza costurilor mai mari de transport. Acest lucru este prezis de producători, comercianți și transportatori. Noile prețuri la combustibil și înlocuirea vinietelor cu toltaxe începând cu anul viitor vor crește semnificativ costul transportului alimentelor și bunurilor pe care le cumpărăm cel mai des.

În fiecare zi, mii de mărfuri sunt transportate de la producători la rețeaua de vânzare cu amănuntul. Și acum cantități uriașe de fructe și legume părăsesc depozitele angro către magazinele și piețele din țară.

De anul viitor, estimările transportatorilor sunt clare: taxele plătite de companiile de transport vor crește dramatic, ceea ce va duce imediat la prețuri mai mari pentru bunurile și serviciile de bază.

Conform opțiunilor propuse de Banca Mondială, toate mașinile de peste 3 tone și jumătate vor plăti taxe - 12, 20 sau 26 stotinki pe km.

"În prezent, prețul serviciului de transport este de 1,60-1,80 - atunci va ajunge la 1,80-2,00 BGN. Dacă presupunem că în prezent un transportator cu un camion efectuează transportul pentru aproximativ 100 de mii de km (iar în prezent plătim anual o vinietă de 1.340 BGN într-o variantă pentru toltax - de exemplu pentru 20 de cenți/km - vom plăti 20.000 BGN, costul nostru crește semnificativ ", a calculat Yordan Arabadjiev din Uniunea Transportatorilor de Transport pentru Nova TV.

Costurile pentru taxele de transport și companiile de expediere vor crește între 10 și 20 de ori, estimează industria. Acest lucru va scumpi producția pe care o conduc.

"Inevitabil, acest lucru va afecta prețurile mărfurilor - în special masa, care sunt transportate zilnic", avertizează Arabadjiev.

„Mărfurile care trebuie transportate pe o distanță mai mare vor fi mai expuse la creșterea prețurilor. Acestea sunt mărfuri în mișcare rapidă - industria alimentară, fructe, legume, care depind de transport ”, spune președintele BCCI Tsvetan Simeonov.

Iar creșterea va fi plătită de utilizatorul final. Potrivit producătorilor - 10-15% din prețul final al fiecărui FMCG pe care îl cumpărăm provine din transport.

Cea mai gravă lovitură îi așteaptă pe comercianții de fructe și legume.

„Pentru roșii, castraveți, mandarine, portocale - ar putea avea un impact serios. Dacă luăm mărfuri exotice - cum ar fi ananasul și fructele din destinații îndepărtate - costul transportului este încă foarte mare și pentru că prețul este atât de mare încât este cumpărat în volume mai mici - nu va conta prea mult ", a declarat Vladimir Ivanov, președintele Comisia de Stat pentru Bursă și Piețe.

"De exemplu, pentru roșiile care vin din Albania și sunt transportate de la aproximativ 500 km, odată cu introducerea toltaxului, prețul va crește cu aproximativ 10 cenți/kg", a declarat comerciantul Krassimir Stankov. Krassimir estimează că cel puțin 10% din prețul bunurilor pe care le primește este plătit pentru livrarea acestuia. Odată cu creșterea prețurilor, el se așteaptă la o ieșire de consumatori.

Vladimir Ivanov spune că o creștere de 3-4 stotinki a prețului pe kilogram poate da faliment unui comerciant, în timp ce piața cu amănuntul nu ar trebui să reacționeze deloc la acest tip de schimbare în ordinea câtorva stotinki.

„Dacă, de exemplu, o roșie costă 1 BGN, va fi în jur de 1,10 BGN. În acest moment, afacerea este destul de dificilă - oamenii sunt epuizați. Aceste 10 stotinki sunt tangibile și acest lucru va duce la o reducere a consumului ”, spune Krassimir Stankov.

Cea mai mare creștere va fi la importul de fructe și legume importate, mai puțin - la producția internă.

"Acesta va fi un plus într-o oarecare măsură, dar rezultatul negativ va fi pentru clientul final, deoarece va trebui să plătească aceste costuri suplimentare", a adăugat Tsvetan Simeonov.

Noile costuri de transport se resimt deja în aprovizionarea cu pâine.

„Pâinea are cea mai grea logistică a tuturor bunurilor de pe piață - având în vedere acest lucru, costurile de transport care s-au umflat în ultimele săptămâni modifică serios costul pâinii. Costurile stabilite nu sunt mai mici de 3 până la 5% ", a explicat președintele Uniunii filialei naționale a brutarilor și cofetarilor din Bulgaria Mariana Kukusheva.

Acest lucru va duce rapid la creșterea prețurilor la pâine. Industria încă nu are estimări exacte, dar cu creșterea preconizată a taxelor și a prețurilor combustibililor noi - creșterea ar putea ajunge la 3%.

Procesorii de carne raportează deja costuri mai mari de transport. Creșterea preconizată a cărnii și a cârnaților pe stand este de 2-3%.

„Dacă prețul mediu al unui produs este de 10 BGN, cel puțin 20-30 stotinki va crește. Încărcăm cu materii prime - carne proaspătă, după ce producem produsele noastre - acestea conduc în toate părțile țării cu camioane frigorifice ", a calculat Atanas Urdjanov de la Asociația Procesoarelor de carne din Bulgaria.

Creșterea prețurilor nu va trece neobservată de produsele lactate. Saltul așteptat este prețul brânzei, laptelui și brânzei cu 3-4%. Producătorii susțin că, dacă decid să păstreze prețurile, lactatele sunt amenințate cu pierderi, disponibilizări și chiar falimente.

„Poate din cauza concurenței puternice și a insolvenței clienților de a continua să dezoseze compania lor și să nu ridice prețurile. Dar acest lucru nu este sănătos din punct de vedere financiar. Nu există nicio rezervă care să compenseze toate aceste creșteri ", a declarat Dimitar Zorov, președintele Asociației Producătorilor de Produse lactate.

Costurile de transport depind acum atât de frecvența livrărilor, cât și de logistica bună. Pentru a le reduce - unii comercianți iau în calcul noi rute - fără taxe - care, totuși, vor întârzia livrările.

„Camioanele în sine sunt compactate până la ultimul centimetru și niciun camion nu pleacă până când fiecare spațiu liber este umplut până la ultima oportunitate - acest lucru va cauza noi cerințe pentru munca transportatorilor”, explică președintele BCCI.

Se așteaptă foarte puțin să crească prețul bunurilor pe care le cumpărăm mai rar, cum ar fi haine, încălțăminte, aparate alb-negru. De asemenea, este de așteptat o mișcare ascendentă a prețurilor pentru excursii și servicii de curierat.

„Un autobuz parcurge aproximativ 300.000 km pe an, este mai bine să rămâi pe un sistem de vinete, ca în Europa - pentru că trebuie să călătorim - indiferent dacă există sau nu pasageri - și oferim un serviciu social și nu distrugem acest lucru multe drumuri. Astăzi plătim 800-900 BGN pentru un an, cu toltaxe în cadrul opțiunilor Băncii Mondiale - aceasta este 40.000 BGN - acest lucru va distruge afacerea, nu există nicio modalitate de a lua această diferență. Așteptăm decizia guvernului ”, a spus Galya Topalova de la Asociația Națională a Transportatorilor de Autobuze.

Ea prezice că multe companii de transport de pe liniile regulate de autobuz nu vor mai funcționa. Deocamdată nu se așteaptă o creștere a prețurilor biletelor.