• bulgare
    Selectat din blogurile de călătorie bulgare - decembrie

Povești interesante, evenimente și sfaturi din blogurile călătorilor bulgari din decembrie:

Melci călători: călătoriile încurcă anotimpurile

Ne-am propus să plecăm iarna în timp ce ne plimbam încet în jurul Sofiei într-o zi cenușie, de iarnă. La asta ne-am gândit în timp ce mergeam de-a lungul plajei, culegeam fructe de pădure și sărim în mare la mijlocul lunii decembrie. Cu toate acestea, nu știam că traseul nostru își va lua propria cale și ne va duce în Anatolia sub zăpadă, apoi în Munții Caucazului înghețați, pentru a zăngăni dinții melodici în sacii noștri de dormit.

Călătoria noastră a început de două ori - o dată în octombrie și o dată în martie, cu focurile de artificii pentru Nowruz deasupra Erbilului, care ne-au semnalat că este timpul să luăm drumul, că vom călători liber în Asia și soarele ne va urma oriunde am merge .

Pe parcurs am aflat că în Laos au două anotimpuri - uscate și ploioase și nu au nicio idee despre dificultățile și frumusețea iernii. În India, ei au pretins că au șase anotimpuri - familiare, plus musonul și pre-toamna. Cu toate acestea, călătoria noastră prin paralele ne-a dat impresia că ar putea avea cu ușurință la fel de multe sezoane ca limbi, state sau zeități, într-o țară în care nimic nu este la fel oriunde.

Și în timp ce ne-am rătăcit, ne-am dat seama că nu mai putem ține evidența anotimpurilor acestei călătorii, abia am ținut evidența zilelor și lunilor în timp ce am sărit de la primăvară, care este ca vara în Iran, la vară, care este ca toamna. în Tibet și înapoi la veșnică căldură umedă în sud-estul Asiei, cu soarele arzător și perdelele pluviale torențiale. Tot ce știam era că iarna nu se apropia curând.

Și apoi, pe fundalul stâncoasei Himalaya, am văzut o bunică tricotând șosete de lână lângă marginea drumului. Am fugit cu entuziasm către ea. Altcineva vindea pături groase și pufoase în apropiere și le-am luat. Ne-am pregătit pentru frigul de la munte și pentru altceva.

Aflați mai multe despre călătoria lui Boris, Martha și pisica Birmaniei. Urmați călătoriile Roving Snails aici.

Magia călătoriei: sfaturi practice pentru Brazilia

1. Autobuzele de transport public au două cabluri pe ambele părți pe toată lungimea lor. Sunt folosite pentru a solicita o oprire. Sunt convenabile pentru că oriunde te-ai afla, ajungi la frânghie întinzându-te sau ridicându-te. Nu vă așteptați ca autobuzul să oprească doar pentru că există o oprire. Trebuie să o ceri.

2. Există o toaletă pe plajă (cu excepția oceanului pentru o mică nevoie) în posturile de salvare de la parter. Costă aproximativ 2 reai. Pe Copacabana există și toalete separate lângă capcanele de pe alee, ele costând și două reale.

3. Favelele nu sunt un loc unde să mergi singur. Cum reacționează o carioca când aude că ai astfel de intenții: „Ești nebun?”. Trageți propriile concluzii.

4. Bancomate care pot utiliza carduri de credit și de debit bulgare

- Caixa nu a acceptat niciunul dintre debitele noastre Visa Electron sau Maestro.

- CityBank acceptă Visa Electron și Maestro și Master Card cu o taxă suplimentară de 17 reali.

- banko24horas acceptă Maestro și Master Card cu o taxă de 17 reali.

- Toate aceste bancomate permit maxim 350 de reali pe retragere.

- Banco Brasilenho s-a dovedit a fi cea mai bună alternativă pentru retragerea banilor. Suportă tot felul de cărți și poți extrage cât ai putea limita la o extragere, păcat că am aflat în ultima zi.

5. Folosiți carduri de credit! În multe locuri din orașele mici și mari acceptă Visa și MasterCard și nu există taxe. Inclusiv cabinele cu sucuri.

6. Știți întotdeauna din contul de debit sau de credit pe care îl plătiți, deoarece acestea cer în 100% din cazuri.

7. Metrou ... dacă destinația dvs. este departe de stația de metrou, puteți obține un bilet de metrou + autobuz de metrou, deoarece autobuzul nu schimbă prețul de 3,5 reali, ci trebuie achiziționat împreună cu biletul de metrou.

8. Băuturile sunt vândute pe plajele din Rio și Sambodromo la prețuri similare magazinelor din apropiere. Am observat o excepție la plaja izolată din Lopez Mendes de pe insula Ilya Grande.

9. Restaurantele cu kilograme oferă o varietate de alimente, cu prețuri diferite. Dacă lovești un restaurant bun, poți mânca pentru 20 de reali chiar și într-un cartier scump din Rio. Un alt plus al dihorului este că poate satisface toate gusturile și dietele alimentare.

10. Obțineți o carte ilustrată pentru a bloca dulapurile.

11. Dacă știi spaniola, te vei descurca mult mai bine decât cu engleza în Brazilia. Chiar și portughezii nu vă pot ajuta, așa cum s-au plâns doi portughezi. Nicăieri nu i-au înțeles, chiar și în magazine li s-a spus că nu au ceea ce căutau, doar pentru a scăpa de ei mai repede.

Aflați mai multe din călătoriile lui Bistra și Natse pe blogul lor Travel Magic aici.

MagicKervan: oprește-te spre Bogdaya

Facem autostop către Bodhgaya în statul Bihar. Din nou un loc budist și de mare importanță pentru întreaga comunitate budistă. Suntem la 200 km distanță și nu suntem siguri că vom putea ajunge acolo într-o singură zi, dar ne dorim cu adevărat, pentru că vreau ca ziua mea de naștere să fie umplută cu energia acestui loc și să meargă așa tot anul .

Mergem pe toate digurile până ajungem la podul peste Gange. De acolo, prindem o ricșă comună către Mughal Sarai, un oraș la marginea căruia trece autostrada către Calcutta, care se află la 4-5 km. Decidem să mai ducem o ricșă până la capătul orașului. Mersul prin praf, soarele mortal și mii de camioane bip și rikișe nu este deloc plăcut, de obicei încercăm să-l evităm dacă există transport ieftin.

Urcăm din nou în camioane și primul este teribil de lent. După 20-30 km se întoarce și ne lasă spre ușurare. În principiu, nu regretăm niciodată ceva care ne deranjează. Credem că atunci când trebuie să ajungi acolo, vei ajunge acolo și acea persoană te va duce, pentru că așa trebuie să se întâmple. Doar călătorești și ești recunoscător pentru tot ceea ce te duce. Dar suntem încă fericiți când reușim să parcurgem peste 100 de km într-o singură zi.

Al doilea camion se deplasa spre Calcutta și ne-a dus direct la intersecția pentru Bodgaya, adică peste 150 km. Deși s-a târât, a fost mult mai rapid decât primul. Șoferul avea un adjunct plus un asistent și toți trei erau musulmani din Uttar Pradesh. Se întâmplă adesea ca șoferii să nu accepte faptul că nu înțelegem hindi și uneori ne vorbesc ore întregi, ne pun întrebări și în ciuda expresiei noastre stupide și a răspunsului nostru invariabil „Hindi nehi bolo”, adică. „Nu vorbesc hindi”, nu renunță ușor. Acestea erau în mod evident puțin mai inteligente și, după a zecea întrebare, ne-au lăsat să dormim în pace.

Se făcuse întuneric și, spre groaza noastră, cu 7 km înainte de furculița noastră, șoferii au decis să ia cina și, cu două ore mai devreme, am mai luat o pauză de o oră, în care se scăldau. Nu avea rost să ne oprim în întuneric pentru o astfel de distanță și am decis să îi așteptăm douăzeci de minute pentru a ne ridica seara.

O mică autoutilitară ne-a luat de pe furcă pe ultimii 20 km. Omul a fost foarte drăguț și ne-a oprit într-o temniță completă pe drumul spre nimic. Lăsați-ne la sensul giratoriu de pe partea țării, unde a trebuit să ne oprim și să mergem pe ultimii 3-4 km până la Bodgaya. Am mers un kilometru sau doi și înainte de a ajunge în sat am observat o pajiște uriașă cu un copac înalt în mijloc. A fost perfect pentru un cort. Nu erau case în jur și în spatele copacului am fost ascunși de drum. Dorința noastră de a ajunge la Bodgaya s-a împlinit.

Aflați mai multe despre călătoria lui Tzvetin și Maggie. Urmați călătoria de oprire prin India pe Caravana Magică aici.

Life Nomadik: La vulcanul Baru din Panama

Ne trezim la 4:30 dimineața și, încărcați cu rucsaci uriași, plecăm la vulcanul Baru - un vulcan latent și cel mai înalt punct din Panama, care se ridică la 3475 m deasupra nivelului mării. Rucsacul lui Ivo este la fel de mare și de greu ca un mort scund și cu denivelări care, chiar și în această stare de lipsă de viață totală, nu și-a pierdut capacitatea de a câștiga câteva grame și de a deveni mai mic și mai puțin vizibil în fiecare zi. Îl numim „chinezii”. Ivo îl poartă pe spate în sus și în jos munți și vulcani, în orașe și sate, prin jungle și plaje și peste granițe. Îl urâm atât de mult. Chinezii și celelalte două rucsaci sunt cei mai mari dușmani ai noștri în acest moment.

JocFiica lui Boquet doarme. Cei care ne-au spus că există un autobuz până la începutul cărării spre vârf la 5:00 dimineața s-ar putea să ne fi mințit, pentru că nu există o singură mașină pe străzi, nici un singur autobuz - nu există suflet viu, cu excepția unui nebun nebun care cântă un cântec vesel și ne promite în spaniolă că „drumul este lung”. Disperați, mergem în sus și în jos pe străzile orașului gol, și tocmai când ne pierdem complet speranța de a ajunge la intrarea în parc la timp, observăm un taxi singuratic. Ne duce la începutul traseului pentru 7 USD. Afară este încă întuneric și biroul parcului este închis, ceea ce înseamnă că suntem la timp când trecem de clădirea încuiată și începem drumeția lungă fără a plăti taxa de intrare de 5 USD de persoană, care se plătește doar de la ora 6:00 încolo.

Mergem sub greutatea rucsacurilor pline de saltele subțiri înfășurate, saci de dormit, haine și jachete pentru vreme caldă și rece, mâncare și conserve timp de două zile, apă, camere foto - cam tot ce vom avea nevoie în următoarele câteva săptămâni, în timp ce ne plimbăm prin Costa Rica și Nicaragua, unde mergem după Panama. Majoritatea lucrurilor grele și cortul alcătuiesc chinezii - aproximativ 30 kg. Rucsacul Maya este de aproximativ 7 kg, iar al meu este de 15 kg. În curând picioarele noastre încep să doară și cu cât urcăm mai sus, cu atât devine mai greu să urcăm. Nu suntem obișnuiți cu altitudini mari și rucsacuri grele.

Dacă nu am avea rucsaci, drumeția de la Boquet la vârf ar fi fost mult mai ușoară și nedureroasă, chiar plăcută, pe un drum larg stâncos accesibil pentru jeep-uri off-road până la vârf; șerpuind de-a lungul pădurilor montane, pășunilor verzi și dealurilor stâncoase, atât de frumoase încât uităm de durerea plimbărilor lungi și nu ne mai bucurăm de frumusețea naturală. Copacii înalți care au preluat versanții joși dau loc plantelor mai mici, arbuștilor și florilor alpine de pe vârfuri. De cele mai multe ori este încă în sus, nu foarte abrupt, începând de la aproximativ 1600 m deasupra nivelului mării, cu 1900 m altitudine până la vârf.

Aflați mai multe despre călătoria lui Ivo, Mira și Maya, în vârstă de 12 ani. Urmați călătoria cu iahtul în jurul lumii Life Nomadik aici.

Cycle Americas: Prezentare la Field Museum din Chicago

Astăzi este o zi interesantă pentru noi, deoarece vom face o prezentare la faimosul Field Museum din Chicago. Aceasta este o treabă mare, cu siguranță perla din biografia cu prezentările.

Dimineața îl prezint pe Slav la prezentarea pe care am făcut-o ieri special pentru oamenii de știință de la muzeu. Apoi pregătim mâncarea pentru ziua respectivă și plecăm.

Am lovit din greșeală momentul în care nu există trafic pe străzi. Toate mașinile au urcat la etajele înalte ale zgârie-norilor de parcare și așteaptă blând să se termine ziua de lucru pentru a înfunda din nou toate străzile. Tocmai sosiserăm în fața muzeului și, pentru prima dată de când am plecat, aveam o cauciucă. O capsator gigant s-a izbit de piciorul din spate al 4olix. Ei bine, cel puțin s-a întâmplat în fața muzeului, nu la două ore de mers pe jos de muzeu. Dar totuși rău, nu avem instrumente pentru reparații și nu împing 12 km în direcția opusă. Am nevoie urgentă de un telefon, are cineva un telefon, îl pot folosi un minut? Chris va veni cu mașina și, dacă nu a plecat încă, îi pot cere să ia cu el instrumente. Totul a mers bine, deși Chris a plecat cu mult timp în urmă, am aranjat transportul pentru mine și 4olix'a.

Cu puțin timp înainte de prezentare, i-am spus lui Matthew că sunt foarte fericit să văd leii canibali de la Tsavo. În acel moment, a apărut omul care le studiase și le studiase de mulți ani. A locuit chiar și în Tsavo cu leii timp de 5 ani. Vorbim despre lei și mi-a spus că nu aveau coamă pentru că acolo este foarte cald.

Oamenii s-au adunat, ne-am adunat gândurile și ne-am cântat cântecul. A mers foarte bine, în cele din urmă un echilibru perfect între o expediție și o aventură de neuitat. Și oamenii de știință au fost fericiți, totul a fost corect.

Apoi, televiziunea bulgară din Chicago ne-a intervievat și am făcut un tur al muzeului cu un ghid. Am făcut turul întregului muzeu din culise. Ne-au arătat cum se ocupă muzeul de gunoiul său, de biciclete, de grădini și cum protejează mediul. În cele din urmă, rămânem să vedem muzeul cu Slav și Chris. Muzeul este imens, cu mii de exponate, așa că decidem să petrecem timp doar pe secțiunea cu indieni. Când muzeul se închide, 4olix'a, Chris și cu mine ne întoarcem cu mașina și slav cu Konya. Deși traficul marelui oraș, reușim să fim mai rapizi decât Calul. Puțin după noi vine slav, puțin după slav vine Kerry. Acum nu mai rămăsese decât să vină Joro și să ne ducă la un restaurant bulgar. Se pare că astăzi a fost o zi lungă pentru Joro, încercăm să nu ne gândim la mâncare în timp ce așteptăm, mai ales la supa de tripă. Suntem distrasi prin eliberarea porumbeilor. Prin fereastra deschisă vedem mașina lui Joro și ne îndreptăm spre cină.

Restaurantul "Mehanata" este un restaurant tipic bulgar și toată lumea din interior este bulgară. Parcă ne mutăm pentru o clipă în Bulgaria. Bucătăria era delicioasă, iar lui Chris și Kerry le plăcea foarte mult mâncarea. Am mâncat bine.

Aflați mai multe despre expediția Cycle Americas. Urmați plimbarea cu bicicleta Cycle Americas în jurul Americii de Nord și de Sud aici.

Ești bulgar călător și ai un blog interesant? Scrieți-ne la [email protected]!

Ți-a plăcut acest articol? Urmăriți-ne pe Facebook și Instagram pentru mai multe călătorii neobișnuite!