Ediție:

victor

Victor Suvorov. Ultima republică

Cartea a treia a trilogiei Icebreaker

Traducere: Boris Misirkov

Editor: Georgi Borisov

Artist: Mihail Tanev

Corector: Venedikta Milcheva

Traducerea ediției bulgare este adaptată cu permisiunea exclusivă a autorului.

Mașini tipărite: 21

Editura Fakel Express, 2002.

Pe alte site-uri:

Cuprins

  • Capitolul 1. De ce Stalin nu a vrut să accepte Parada Victoriei?
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
  • Capitolul 2. Ce este pentru ei o revoluție mondială?
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
  • Capitolul 3. Prima încercare
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
  • Capitolul 4. Ce se va întâmpla după pauză?
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
  • Capitolul 5. Până la Ultima Republică
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
  • Capitolul 6. Istoria ne-a oferit ceva timp ...
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
  • Capitolul 7. Cine este autorul legendei nepregătirii lui Stalin pentru război?
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
  • Capitolul 8. Cine a avut aliați mai buni?
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
  • Capitolul 9. Și cum ar reacționa Marea Britanie?
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
  • Capitolul 10. Când s-a format Coaliția Anti-Hitler?
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
  • Capitolul 11. Cum am luptat împotriva marțienilor
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
  • Capitolul 12. Cine a pierdut războiul din Finlanda?
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
  • Capitolul 13. Despre tancurile de incendiu
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
  • Capitolul 14. De ce tovarășul Stalin nu l-a împușcat pe tovarășul Kudryavtsev?
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
  • Capitolul 15. Și ce tancuri avea Hitler?
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
  • Capitolul 16. Cu un manual de expresii german din ... regiunea Smolensk
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
  • Capitolul 17. Câte ore sunt până la Ploiești?
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
  • Capitolul 18. Minunile gărzilor
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
  • Capitolul 19. Cât de grele erau tancurile lui Hitler?
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
  • Capitolul 20. Un milion. Sau mai mult?
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
  • Capitolul 21. Cum se egalizează rația închisorii cu porțiunea Kremlin?
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
  • Capitolul 22. Aproximativ 38 de tone de tancuri
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
  • Capitolul 23. Găsește un martor!
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6

Acum să trecem la tancurile germane.

Designerii germani comiseră o greșeală de neiertat: au montat motorul pe rezervorul de la pupa și transmisia în partea din față a rezervorului. Aceeași greșeală au făcut-o și proiectanții tancurilor britanice, americane și japoneze.

Acest aspect are o serie de avantaje. Avantajele erau vizibile pentru toți. Dar a existat un dezavantaj, nu s-a observat.

Și constă în următoarele: dacă motorul este în pupa și transmisia în față, un arbore cardan trebuie transferat de la motor la transmisie. Exact asta au făcut. Arborele elicei a fost introdus în corpul rezervorului și nu a ocupat mult spațiu. În principiu, exact așa se face la majoritatea mașinilor: motorul este într-un singur loc, iar roțile motoare sunt în altul. Un arbore cardanic este transferat de la motor la arborele de antrenare. Nu ocupă mult spațiu: îl acoperim cu o carcasă și montăm scaunele în dreapta și în stânga. Prezența arborelui cardanic nu afectează înălțimea carcasei.

Nu în rezervor. Deasupra arborelui cardanic trebuie așezată o placă - podeaua turnului rotativ. Prin urmare, se formează un spațiu gol între fundul corpului și podeaua turnului. Datorită acestei cavități inutile în general, suntem obligați să mărim înălțimea corpului rezervorului cu 30-40 sau chiar cu până la 50 de centimetri. În consecință, silueta tancului și vulnerabilitatea acestuia în timpul luptei au crescut. Mai mult: greutatea corpului navei crește. Corpul rezervorului este fabricat din oțel blindat, dacă creșteți înălțimea corpului armurii cu 30-40 și chiar cu 50 de centimetri, creșterea în greutate va fi măsurată în sute de kilograme dacă armura este antiglonț. Și dacă bara de protecție este groasă, anti-proiectil, creșterea în greutate va fi măsurată în tone.

Dar nu este doar atât: pentru a purta această armură suplimentară și absolut inutilă, era necesar un motor auxiliar (deci mai greu). Motorul auxiliar are un volum mai mare, acest volum trebuie ascuns - greutatea crește din nou. Cercul se închide: motorul auxiliar are nevoie de un volum mai mare, care necesită o armură suplimentară, iar pentru a transporta armura suplimentară, trebuie să luați un alt motor auxiliar, care ... etc. Problema este că închide nu un circuit, ci mai multe: motorul auxiliar necesită o transmisie auxiliară care cântărește mai mult și necesită volume suplimentare, care trebuie acoperite cu blindaje suplimentare. Acesta este excesul de greutate. Pentru a-l transporta, aveți nevoie și de un motor auxiliar, iar la acesta - o transmisie auxiliară, de care aveți nevoie ... etc. Motorul auxiliar necesită mai mult combustibil, care necesită volume mai mari, care trebuie, de asemenea, acoperite cu blindaje, iar un motor auxiliar este necesar pentru a-l transporta ...

Creșterea volumelor și greutății absolut inutile a mers în mai multe spirale simultan, cu accelerație. Pe măsură ce volumele și greutatea inutile au crescut, toate caracteristicile de luptă au scăzut: tancurile au devenit stângace, purtând tunuri de calibru mic și armuri slabe.

Nu se poate spune că designerii nu au înțeles astfel de lucruri elementare: le-au înțeles, dar creșterea volumului și a greutății a fost considerată un preț natural și inevitabil al progresului.

Proiectanții sovietici ai tancurilor BT, T-34, KV și IS aveau motorul și transmisia într-un singur loc - la pupa. Acest aranjament avea nenumărate dezavantaje vizibile și un avantaj invizibil: arborele cardanic a fost evacuat din corpul rezervorului. Acum jumătate din turn putea fi coborâtă până la fundul corpului. Pe de altă parte, înălțimea corpului și silueta generală a rezervorului au scăzut. Probabilitatea de a lovi brusc a scăzut, în special de la distanțe mari. Dar cel mai important lucru a fost că a slăbit. Mai mult, cercurile vicioase se întorc în direcția opusă: prin reducerea greutății rezervorului, puteți reduce puterea motorului, motorul mai puțin puternic cântărește mai puțin și necesită un volum mai mic, astfel încât mai mult din bara de protecție poate fi îndepărtat și, prin urmare, reduce puterea motorului. Motorul mai puțin puternic necesită mai puțin combustibil - greutatea este redusă din nou, în plus volumul este redus, prin urmare, eliminăm bara de protecție inutilă, îi reducem greutatea etc.

Odată ce a înțeles această regulă simplă, proiectantul ar putea merge în orice mod dorea: nu putea reduce puterea motorului, ci putea folosi economiile de greutate pentru a consolida protecția blindajului, armamentul sau caracteristicile de funcționare ale tancului.

Aici a fost răspunsul la întrebarea de ce tancul sovietic IS-3, de fapt un coleg al „Tigrului Regal”, l-a depășit din toate punctele de vedere: viteza, terenul, distanța dublă parcursă fără realimentare, mai groasă, de calitate superioară și într-o formă mai bună), înarmată cu un tun de 122 mm împotriva „Royal Tiger” de 88 mm. IS-3 avea o siluetă semnificativ mai mică și cântărea cu 21 de tone mai puțin. Acest lucru a avut consecințe - IP-ul putea fi transportat cu o platformă feroviară standard și „Royal Tiger” - numai cu o platformă specială și numai după o pregătire adecvată. Tigrii au avut, de asemenea, mult mai multe probleme cu podurile: niciun pod de ponton nu le-ar putea susține greutatea.

Vom avea nevoie de toate acestea puțin mai târziu. Acum să ne amintim cel mai important lucru: compararea greutății tancurilor sovietice și germane nu înseamnă că tancul mai greu era un auxiliar. Deloc: tancurile sovietice aveau un aspect rațional, iar tancurile din Germania, Statele Unite, Marea Britanie și Japonia aveau unul irațional. Dacă o persoană cântărește 150 kg, nu înseamnă că este mai puternică decât cea care cântărește 75 kg: persoana cu mai multă greutate poate purta pur și simplu excesul de grăsime, deoarece își purtau armura suplimentară în jurul volumelor în general inutile de tancuri ale Statele Unite, Marea Britanie, Japonia și Germania.