Vrem ca motorul nostru să cheltuiască mai puțin și să economisească combustibil? Da! Pentru deplasarea zilnică la serviciu, majoritatea oamenilor cumpără o motocicletă tocmai pentru că costă mai puțin. O mașină modernă are un consum de combustibil de aproximativ 3 l/100 km. Și pe planeta Pământ va fi dificil să găsești o mașină pentru a depăși acest cost.

media

Pentru cele două roți preferate de la noi BMM am selectat 5 moduri de a economisi combustibil. Dacă le aplicăm, vom combina plăcutul (mersul cu motocicleta) cu utilul (mai puțini bani pentru combustibil). Și vom putea parcurge mai mulți kilometri - fie că mergem cu un scuter mic sau cu un Harley greu. Începem!

Pentru a ne întreține bicicleta

Sună banal! Dar cel mai important lucru pe care îl putem face pentru a economisi combustibil este să ne asigurăm că motocicleta noastră funcționează la cel mai bun nivel.

Începem cu întreținerea motorului. Deoarece un motor slab întreținut este ineficient - iar kilometrajul este redus. Prin urmare, trebuie să fim atenți în mod regulat la:

  • bujii;
  • schimbarea uleiului și dacă folosim uleiul potrivit;
  • înlocuirea regulată a filtrului (aer și combustibil).

Dacă trăim într-un mediu prăfuit sau suntem pasionați de off-road, trebuie să schimbăm filtrele mai des. Dăm un exemplu simplu: înlocuirea filtrului de aer poate îmbunătăți cu 10% eficiența motorului motocicletei noastre. Și asta înseamnă mai mulți kilometri.

Să ne schimbăm stilul de călărie

Conducerea mașinii noastre preferate nu este o cursă de la o lumină roșie la alta. Conducerea atentă și menținerea turațiilor relativ mici (rpm - rotații pe minut) vor crește economia de combustibil pe care o căutăm. Să schimbăm vitezele doar dacă avem nevoie cu adevărat. Și nu forțați inutil motorul.

Dacă îmbunătățim dinamica, vom îmbunătăți și eficiența arderii. Iată un exemplu: să porți o cască completă (față completă), nu una deschisă (sau jumătate de cască). Șașele afectează și dinamica.

Și încă două lucruri importante:

- Cu cât conducem mai repede, cu atât simțim mai puternică rezistența la vânt. Când conduceți cu 100 km/h, rezistența la vânt este de două ori mai mare decât la 65 km/h. Deci, să încetinim când putem.

- Dacă vrem să economisim combustibil, trebuie să facem cursuri mai lungi, nu multe scurte. Acest lucru se datorează faptului că de fiecare dată când pornim motorul, motorul trebuie să se încălzească. Deci, dacă avem câteva lucruri de făcut, să fie pe un singur curs.

Foto: scriitor de motociclete

Să ținem evidența greutății noastre

Motocicleta noastră este concepută pentru maximum două persoane. Deci, să nu-l supraîncărcăm cu supraponderalitate - din lucruri sau lucruri inutile, dintr-un număr nereglementat de pasageri, din propria greutate 😉 .

Ne putem gândi în direcția reducerii bagajelor pe care le transportăm în fiecare zi. De asemenea, putem înlocui unele dintre părțile mai grele ale bicicletei cu opțiuni mai ușoare.

Și ajungem la propria noastră greutate. Știați că în urmă cu câțiva ani o companie aeriană indiană a introdus o cerință pentru greutatea echipajului, incl. însoțitoare de zbor și însoțitoare de zbor? Acestea trebuie să fie slabe - cu o anumită greutate maximă. Și aici nu vorbim despre nicio segregare sau discriminare, ci vorbim despre indicatori pur economici. Pe baza cercetărilor, managerii au descoperit că, ca urmare a echipajelor supraponderale, aeronavele consumă mai mult combustibil, iar compania aeriană indiană suferă pierderi de câteva milioane de dolari pe an.

Prin urmare, dacă vrem să economisim combustibil, este bine să ne monitorizăm propria greutate. Dacă cineva are forme mai luxuriante și vrea să slăbească, lasă-l să se adreseze BMM - îl vom ajuta cu câteva produse grozave 😎 .

Să ne schimbăm obiceiurile de combustibil

Britanicii susțin că ieftinul este întotdeauna mai scump. Și în cazul general au dreptate. Pentru că, oricât de neprofitabil ni s-ar părea, cu un combustibil de calitate mai bună (adică mai scump) vom avea economii. Combustibilul necorespunzător este un coșmar pentru motocicleta noastră - pentru motor, supape etc. Ca nimic nu vom primi un blocaj, care va crește atât costul, cât și ne va trimite rapid la cea mai apropiată stație de service pentru reparații scumpe.

Încă un lucru: nu ar trebui să umplem excesiv rezervorul mașinii. Dacă încercăm să adăugăm prea mult combustibil, este posibil să avem o problemă. Să ne amintim că combustibilul din rezervor trebuie să se extindă. Și, dacă nu lăsăm loc acestei extinderi, costul crește. De asemenea, este bine să vă încărcați mașina dimineața - când este mai rece. Apoi, combustibilul este mai condensat.

Foto: butucul de viteze pentru motociclete

Verificați anvelopele în mod regulat

Anvelopele motocicletei noastre trebuie umflate la presiunea corectă (PSI - „lire pe inch pătrat”/lire pe inch pătrat). Când presiunea este mai mică decât este necesar, atunci consumul de combustibil va crește. Ceea ce s-a spus până acum nu înseamnă în niciun caz că trebuie să depășim valorile PSI prescrise! Pentru că atunci anvelopele se vor uza mai repede.

Este bine să ne amintim că o modificare a temperaturii duce la o modificare a presiunii în anvelope. De aceea trebuie să le verificăm în mod regulat.

În sfârșit, încă un lucru: dacă lăsăm motocicleta să funcționeze la ralanti, vom pierde mult combustibil.

Toate drepturile rezervate. Reproducerea totală sau parțială a materialelor și publicațiilor fără acordul prealabil al BMM este interzisă.