Anul viitor: Au apărut camere video în metrourile Tsarigradsko, revizuire în „Stolipinovo” pentru legalitatea caselor

    13.12.2017 | 15:51 https://www.marica.bg/index.php/samo-v-marica/intervyuta/mahnahme-600-garaja-i-kv-gladno-pole-svetna Marica.bg Team Maritsa 469 vizualizări 0 comentarii

Nikolai Chunchukov are 50 de ani. Este inginer agronom după ce a absolvit un masterat la Universitatea Agricolă - Plovdiv, iar în octombrie un al doilea învățământ superior la Universitatea Paisii Hilendarski din Plovdiv - un masterat în administrarea afacerilor. A lucrat în companii private și de stat. În 2014, a preluat conducerea Iztochen, unde era viceprimar, iar în 2015, nominalizat de GERB, a câștigat alegerile majoritare pentru primarul aceleiași regiuni. Nu-i place să apară în lumina reflectoarelor. Oamenii din zonă spun că este receptiv și începe imediat să rezolve problemele, atâta timp cât sunt în puterile sale.

pătrați

-Domnule Chunchukov, renovarea Bulevardului Șase Septembrie se desfășoară de un an și jumătate. Poți vedea sfârșitul?

-Da. Rămâne să puneți ultimul strat de asfalt și să terminați pavajul. O mulțime de muncă a fost făcută pe Bulevardul Sixth of September. Toate comunicațiile subterane au fost înlocuite - alimentarea cu apă, canalizarea, rețeaua de cablu, conductele de încălzire au fost așezate, a fost instalat un nou iluminat stradal și vor exista piste pentru biciclete. Astfel de reparații la scară largă necesită mai mult timp, ceea ce este inevitabil asociat cu neplăcerile pentru noi toți, dar apoi, timp de mulți ani, vom folosi un bulevard frumos fără probleme.

- În toamnă, ai pavat străzile din Izgrev. Mai sunt găuri în zonă?

-Săptămâna aceasta vom mai face un ocol pe străzi și dacă vom constata că există găuri, le vom umple pentru a fi gata pentru iarnă. Aș dori să îi rog pe locuitorii zonei să ne ofere și informații dacă observă un trotuar spart și vom face reparații în câteva zile. Anul acesta am implementat un bun program de construcție. Îmi voi aminti doar câteva site-uri pe care le-am realizat cu fondurile furnizate zonei din bugetul orașului. Am asfaltat Zheravna și Prespa, unde există deja guri de vizitare a apei de ploaie, intersecția străzilor Prohlada și Batak de lângă strada P. Slaveykov ”, strada Bosilek. Am reparat spațiile din fața blocurilor de pe strada Kedar, unde există parcări separate. Am reînnoit complet trotuarele de pe străzile Prespa și Vratsata, unde am re-asfaltat intersecția. Începând de ieri, la strada Prespa nr. 6, avem un nou loc de joacă care îndeplinește standardele moderne de siguranță. Am dotat spațiile inter-blocuri cu 100 de bănci, pe care le plasăm pe cererile depuse la primărie de către cetățeni.

-Ai reparat metroul de pe Tsarigradsko Shosse, dar au devenit din nou ținta vandalilor de la miezul nopții. De ce nu le încuie seara?

-Toate cele trei metrou de pe Tsarigradsko Shosse, care erau în stare foarte proastă, au fost complet renovate. Am instalat iluminat și balustrade, am reparat pardoseala. Din păcate, sunt foarte greu de protejat. Acum zece zile, mai multe lămpi au fost scoase într-unul din metrouri la intersecția cu Bulevardul Osvobozhdenie. Le vom restaura în viitorul apropiat, iar până la sfârșitul anului sau la începutul anului 2018 vom repara metroul către Cimitirul Central. Nu există iluminare. Discutăm o opțiune de supraveghere video în metrou, care ar trebui conectată la Centrul de Securitate Municipală. Nu le putem bloca, deoarece Tsarigradsko Shosse este extrem de ocupat și traversarea drumului este periculoasă.

- Cartierele periferice din regiunea estică prezintă un risc crescut. Vor fi demolate și garajele acolo, ce fel de politică a fost luată pentru întregul oraș?

-Anul acesta am eliminat aproximativ 800 de garaje dintr-un total de 2.300, majoritatea în zona centrală a zonei. 200 dintre ei au fost ridicați în cutia dintre bulevardul Iztochen, str. Slaveyna și str. Bogomil, unde încă demolăm. Am eliminat celelalte 600 de celule din districtul Gladno Pole. S-a dovedit că spații întregi și locuri de joacă erau complet închise de garaje, iar părinții nu lăsau copiii să se joace pentru că era periculos. Odată cu îndepărtarea garajelor, cartierul s-a schimbat radical.

-Cum reacționează cetățenii la această curățare totală?

-Oamenii care acceptă îndepărtarea garajelor sunt mult mai mult decât nemulțumiți. Majoritatea cuștilor erau folosite ca subsoluri, iar mașinile erau parcate afară. Unul dintre proprietari chiar mi-a recunoscut că este fericit, deoarece ținea trei cutii în garaj și plătea 30 BGN în fiecare lună. Acolo unde am curățat cuștile urâte, nu există nicio problemă cu parcarea și în acest stadiu sunt suficiente locuri .

-Spațiile inter-bloc din Stolipinovo au fost transformate în gropi de gunoi, deși sunt curățate în mod constant cu bani de la bugetul orașului. De ce să nu introducem controale mai stricte asupra populației pentru a ne obișnui în cele din urmă cu utilizarea containerelor de gunoi?

-Acum câteva luni am luat măsuri serioase și în această etapă problema cu depozitele de deșeuri ilegale a fost rezolvată împreună cu „Curățenia”, „Securitatea municipală”, Inspectoratul și Poliția municipală. Dacă există sancțiuni, poluarea se oprește. De aceea, anul viitor vom continua să lucrăm în echipă cu instituțiile care au dreptul să impună amenzi.

-Ați demolat recent 30 de pavilioane ilegale în Stolipinovo. Are sens aceste acțiuni având în vedere că majoritatea clădirilor din cartier au fost construite fără permis?

-În Stolipinovo, 90% din clădirile rezidențiale, sau 3-4 mii de case, sunt ilegale. Numărul lor exact nu a fost stabilit. Ideea mea este să încerc să analizez clădirile ilegale anul viitor și să stabilesc numărul exact de oameni care locuiesc în cartier. Acest lucru ne va oferi o imagine clară și vom putea decide ce putem face pentru a rezolva această problemă. Potrivit datelor oficiale, populația din Stolipinovo este de aproximativ 26.000 de persoane, dar conform informațiilor neoficiale, 35.000-40.000 de oameni locuiesc în cartier. În ultimii 20 de ani s-a permis construirea de site-uri comerciale pe acest teritoriu fără documente. În 2017, am eliminat peste 150 de pavilioane. Îndepărtarea va continua să facă cunoscut faptul că nu poate fi construit ilegal și fără a plăti chirie pentru teren. Oferim oamenilor o alternativă prin realizarea de scheme pentru site-uri de tranzacționare temporare în trei zone. Vestea bună este că există deja aproximativ 20 de puncte de vânzare cu amănuntul situate în conformitate cu ordonanța - au primit un permis, își plătesc taxele și dau un exemplu altor cetățeni din cartier. Vom continua această politică anul viitor, emitând alte 50 de ordine de eliminare a site-urilor ilegale.

-Câți bani veți dori de la bugetul municipal pentru 2018 și care sunt principalele site-uri la care intenționați să lucrați anul viitor?

- Anul acesta am avut 1 milion BGN pentru reparații și lucrări publice și anul viitor vom cere un milion pentru a putea satisface cerințele minime ale cetățenilor. Primele activități pe care le vom începe sunt construirea unei parcări în zona dintre bulevardul Iztochen și str. Slaveyna pentru aproximativ 140 de mașini. Avem un proiect și o autorizație de construire. În cartierul Gladno Pole, în locul garajelor, vom instala bănci și vom reface locurile de joacă și zonele verzi. Unde este posibil, intenționăm să rezervăm parcări cu pavaj bun. De asemenea, intenționăm să modernizăm aparatele la mai multe locuri de joacă, dintre care unul se află în Parcul Izgrev. Reparațiile marilor bulevarde sunt făcute de municipalitatea Plovdiv, dar în zonă avem mai multe străzi din cartierul interior care nu au fost atinse încă din anii 60 și care trebuie re-asfaltate. Apoi vom putea uita de gropile de stradă din zonă timp de cel puțin zece ani. Pe străzile pe care le-am reparat în ultimii cinci ani, până în prezent nu există pavaj compromis, ceea ce înseamnă că lucrările de construcție se desfășoară calitativ.

-Includeți în programul pentru anul viitor și renovarea străzii Bogomil lângă stadionul Hristo Botev, unde pavajul este în valuri?

-Am așteptat cu strada Bogomil și strada vecină Varșovia, pentru că stadionul era construit lângă ei. Din cauza utilajelor grele de pe strada Varșovia, s-a produs un colaps. Nu există gropi pe ambele străzi acum, dar cu primarul ing. Ivan Totev am decis că este mai rezonabil să așteptăm dacă va continua construcția „Botev” și apoi să facem reparații. Pentru 2018, este planificată re-asfaltarea bulevardului St. Petersburg. Anul acesta, banda de sud, care se încadrează în regiunea „Tracia”, a fost reparată, iar nordul ca parte a teritoriului „estului” a rămas pentru anul viitor. Avem informații din marea municipalitate că pavajul va fi reînnoit.

-Este mai ușor de gestionat decât clădirea nouă și confortabilă?

-Este mai ușor pentru locuitorii din zonă, care sunt deserviți în biroul principal de la parter. În vechea primărie, era o mare problemă pentru bătrâni să urce la etajul al doilea. Și acum pot vedea dintr-o privire cum își fac treaba angajații - totul este în palma ta. Nu avem plângeri și cred că oamenii sunt mulțumiți de acest serviciu. -Ce îți oferă diploma pentru al doilea învățământ superior? -Mai multă încredere și încredere în sine. Cunoștințele acumulate la universitate reprezintă o altă oportunitate de dezvoltare și idei pentru îmbunătățirea activității administrației. În acest fel voi putea fi mai util rezidenților din zonă.