E - de ce îți ceri scuze?
Oamenii diferiți, au gust diferit.
Nu-ți place și e în regulă.

arhiva

Mult succes cu următorul.: th_up:

Totul este o chestiune de gust, pur și simplu nu am înțeles ce este slab, o mașină slabă este un Golf 2 și ajungem din nou la gusturi, îmi plac foarte mult direcția și suspensia, aveam crom și capotă, volan sintetic peste tot, nu știi niciodată unde sunt cauciucurile, pe virajele lor ca o telegondolă și din nou spun că toată lumea este mulțumită de lucruri diferite, faptul că 166 nu te face fericit nu este o problemă, vinzi și cumperi după bunul plac. Coleg. Aveam un crom și îl explic cu viraje, cuiva care nu a condus, această mașină minunată, o împărtășesc cu respect. Kappa are 166 de ani lumină înainte de plimbare, ca să nu mai vorbim de confort sau forță.!

---------- Postare adăugată la 20:34 ---------- Postarea anterioară a fost la 20:30 ----------

. La 75 de ani, chiar și bicicletele de 1,6-1,8 sunt de multe ori clasa superioară acestui om mort. Mult mai fiabil și infailibil!

---------- Postare adăugată la 20:49 ---------- Postarea anterioară a fost la 20:34 ----------


E - de ce îți ceri scuze?
Oamenii sunt diferiți, gusturile sunt diferite.
Nu-ți place și e în regulă.

Mult succes cu următorul.: th_up: Nu, rămâne la mine:) Doar acest Fiat 166, când îl privești din exterior, primești mai mult decât ceea ce este înăuntru. Poate și eu sunt. Mașina este drăguță, dar am vrut puțin. La remorci, de unde le spui - camioane. Cel mai aglomerat camion este IVECO, e nebun pe dealuri, H1! Italia!

Îmi cer scuze tuturor colegilor, am cumpărat 166 de iarnă, nu am avut probleme până acum, dar nu am condus până acum o mașină slabă și mediocru! Îmi place doar aspectul din exterior. Nimic mai mult. nimic! Plimbare îngustă, din lemn, aranjament prostesc al angrenajelor, carcasă peeling pe pârghia de viteze, afișaj legănat. L-am cumpărat pentru că îmi plac mașinile mari. s-a dovedit a fi o mașină mică. Pentru informații și comparație, am avut 3 tranzacții - cu clase peste acest FIAT, Fiat Kroma-fier și mult mai confortabil, 2 146-mai confortabil de condus, 1 145 boxer-are caracter, deocamdată impecabil. Sunt colegi dezamăgiți, pentru mine este mașina mare-mică-166!

Dacă nu vă place, întăriți-l într-un baraj și terminați-l. Îl țineți amândoi, îl scuipați, îl pierdeți și vă liniștiți în cele din urmă cu faptul că nu a îndeplinit așteptările dvs. și v-ați dat dracu 'cu achiziția, făcând un test drive, nu ați văzut cât de urât este este? Ești foarte enervat de acest Fiat 166. Mașina se numește Alfa Romeo și este una dintre cele mai bune Alfas.

Este puțin frivol să discutăm despre această mașină și să o comparăm cu mașinile moderne. Da, este super amuzant, dar interiorul acelor ani a fost pus pe Porsche. În caz contrar, ce a fost această mașină pentru timpul său: https://www.youtube.com/watch?v=jgG1wF7OZn4 - singurul lucru rău atunci a fost prețul.

.nu doar interiorul, este suficient să vezi expresia de pe fețele femeilor care o privesc îndelung din X6 și Q7 (deși a mea este un „somn trist”, presupus în fața feței;)

Dintre toate subiectele ridicole, acesta este cel mai ridicol comentariu.


Ai postat interiorul unui Mercedes 210, așa-numitele ochelari dezgustători din tablă și motoare pe benzină = sub critici de continuare. La 75 de ani, chiar și bicicletele de 1,6-1,8 sunt de multe ori clasa superioară acestui om mort. Mult mai fiabil și infailibil!

Se pare că colegul meu are o terminologie proprie, care este mai bună. Capacul era mai bun decât 166. Anii 75 aveau motoare mai bune decât w210.: nu plânge:

Dacă nu vă place, întăriți-l într-un baraj și terminați-l. O țineți amândoi, o scuipați, o pierdeți și, în cele din urmă, vă liniștiți cu faptul că nu v-a îndeplinit așteptările și v-ați tras cu cumpărătura, făcând un test drive, nu ați văzut cât de urât este? Ești foarte enervat de acest Fiat 166. Mașina se numește Alfa Romeo și este una dintre cele mai bune Alfas.
FIAT! Și din nou Fiat! Primul - cu tracțiune față, cel de-al doilea, nu mi-am dat dracu, nu exista doar Kappa în acest moment:) - Înțelegi? Al treilea - Căutam o mașină italiană din nou, după ce Alfa nu mai există, cu confort și emoție pe care nu le are acest FIAT, în ciuda dimensiunilor sale. Kappa este de multe ori mai mult, din păcate greu de găsit.

---------- Postare adăugată la 16:32 ---------- Postarea anterioară a fost la 16:22 ----------


Se uda femeile la vederea ridicolului și a frontului!
Exact ceva ce cred despre somnul trist. În ceea ce privește designul, este minunat! Designul este unic! Din păcate, are tracțiune față, pentru alte lucruri care nu-mi plac - ți-am spus!

---------- Postare adăugată la 16:37 ---------- Mesajul anterior a fost la 16:32 ----------


Dintre toate subiectele ridicole, acesta este cel mai ridicol comentariu.

Se pare că colegul meu are o terminologie proprie, care este mai bună. Capacul era mai bun decât 166. Anii 75 aveau motoare mai bune decât w210.: nu: plânge: Și Kappa este mai bun decât 166, iar motoarele din seria 116 sunt mai bune decât Mercedes 210.?

---------- Postare adăugată la 16:38 ---------- Mesajul anterior a fost la 16:37 ----------


Dintre toate subiectele ridicole, acesta este cel mai ridicol comentariu.

Se pare că colegul meu are o terminologie proprie, care este mai bună. Capacul era mai bun decât 166. Anii 75 aveau motoare mai bune decât w210.: nu: plânge: Și Kappa este mai bun decât 166, iar motoarele din seria 116 sunt mai bune decât Mercedes 210. Ce să mai întreb? Vorbesc despre motoarele Alpha-benzină, motoarele vm nu sunt pe el.

Ori nu înțelege și nu a condus multe mașini sau are un super mormânt. În caz contrar, nu există nicio modalitate de a scrie astfel de lucruri. Mașina nu este un mormânt, întrucât toți cunoscuții mei care au condus în ea sunt de părerea dvs. că vehiculul este minunat. Conduceți dar altă dată! Am mai condus câteva și toate au condus așa, altfel nu există clap-trop. Doar că pentru mine nu este o plimbare pentru o mașină atât de mare. Deci, pentru mașini, câte am condus - permiteți-mi să listez ei, postarea mea va fi una lungă - am 95 de ani și am condus înainte. Vă spun, dacă aveți ocazia sau cunoașteți Lancia KAPPA, IEȘIȚI DIN 166 ȘI urcați imediat pentru a conduce Kappa, vei răspunde la ceea ce vreau să spun;-)

---------- Postare adăugată la 11:06 ---------- Postarea anterioară a fost la 10:58 ----------


Doamne, Doamne, nu citisem atâtea prostii. Dacă 166 are șofer de lemn sau șoferul nu înțelege mașinile, sau mașina are o suspensie proastă. Am urcat pe mașina mea. Știi cum să testezi un flux contor, un întrerupător, un al treilea. Deci, când au apărut primele nereguli ale șoselei de centură a Traciei și au apucat clanța ușii. A trecut atât de imperceptibil. Deci, totul este o chestiune despre modul în care vă tratați mașina. din această mașină au ieșit două vouchere, nu ea. Vino Ivcho să te ducă la Hyundai pe care îl am, sport coupe GK, atunci voi vorbi despre suspensii solide și din lemn. Sau în topul Astra-twin. Greu ca orice Opel Să comparăm cu alte modele italiene, ce spuneți? Ce Astra? Astra nu face parte din această clasă, comparați-l cu Omega sau Sonata!

[/ COLOR] Și Kappa este mai bun decât 166, iar motoarele din seria 116 sunt mai bune decât Mercedes 210. altceva să întreb? Vorbesc despre motoarele Alpha-benzină, motoarele vm nu sunt pe el.

W210 este probabil unul dintre ultimele Mercedes adevărate. Toate motoarele sale cu 6 cilindri în linie, precum și toate modelele V8, sunt cu ani înaintea motoarelor din seria 116 Nord.
În mod clar, suntem alfiști avizi, dar să nu purtăm ochelari roz și să scriem prostii despre aceste unități germane indestructibile.
Există deja o mulțime de E420/E430 ki la prețuri accesibile - 4-5 mii BGN, mergeți să faceți un test drive cu o astfel de mașină și reveniți să scrieți aici;)

Cu modelul 166, pentru timpul său, ca un design fin și extravagant, numai Peugeot 607 ar putea concura.

Prima mașină cu afișaj color serial (100% din piese), saloane de piele „pe kilogram” și MOMO de cea mai înaltă calitate. Nu știu ce este slab.
Volanele din lemn natural, saloanele în două tonuri. Fara sfarsit

Motoarele sunt, de asemenea, super cool (cu o singură excepție).

Hei, bărbatul își spune cât de „slabă” este mașina: https://youtu.be/GT7dpPQ43ac

Colegul meu, după părerea mea, deplânge trecutul, când conducea mașini cu romantism în inimă, iar acum lipsește.
Nu există cale de întoarcere.

Și capacele și 164 de kata le-am dezasamblat pentru a fi dureroase în morgă. Nu-mi amintesc că au existat diferențe mari în suspensie și unele părți din spate au fost înlocuibile. Dar veți aduce apă din zece fântâni pentru a fi a dvs. asta. Schimbați căruciorul și conduceți orice doriți. Am o mașină, credeți și gândiți repede pentru că capacele se epuizează. Sau luați un omega. Trăsură veche, plimbare ușoară. Încă vă gândiți la prostii pe care le postați pe care le poate cineva te cred și ia da, cumpără piese pentru 164 pe suspensie de la KAPPA:)))

---------- Postare adăugată la 16:57 ---------- Mesajul anterior a fost la 16:55 ----------


Cu modelul 166, pentru timpul său, ca un design fin și extravagant, numai Peugeot 607 ar putea concura.

Prima mașină cu afișaj color serial (100% din piese), saloane de piele „pe kilogram” și MOMO de cea mai înaltă calitate. Nu știu ce este slab.
Volanele din lemn natural, saloanele în două tonuri. Fara sfarsit

Motoarele sunt, de asemenea, super cool (cu o singură excepție).

Hei, bărbatul își spune cât de „slabă” este mașina: https://youtu.be/GT7dpPQ43ac

Colegul meu, după părerea mea, deplânge trecutul, când conducea mașini cu romantism în inimă, iar acum lipsește.
Pentru motoare, da, cu excepția benzinei 2.0, am scris despre restul și l-am comparat cu alte mașini pentru mine.