urgent

Căutând urgent circulatoare!

Companiile bulgare se confruntă cu o lipsă gravă de șoferi internaționali

Companiile bulgare se confruntă cu o lipsă gravă de șoferi internaționali. Acest lucru este demonstrat de datele Agenției pentru Ocuparea Forței de Muncă. În prezent, conform datelor oficiale, există 536 de posturi vacante pentru circulatori, cea mai gravă fiind lipsa șoferilor din Plovdiv, unde 150 de posturi sunt vacante, relatează Nova TV.

Nikolay Yanev lucrează ca șofer internațional de cinci ani. Călătorește în medie 17.000 de kilometri pe lună și primește un salariu de 2.500 BGN. Potrivit acestuia, colegii săi preferă să lucreze pentru companii străine din cauza salariilor mai mari.

„Cel puțin pentru mine vin, studiază, le dau camioane noi, se antrenează și fug afară, ceea ce nu este corect”, a spus Nikolay Yanev, care este un șofer internațional.

Cea mai căutată forță de muncă din țara noastră sunt șoferii internaționali. În aproape toate birourile de ocupare a forței de muncă există posturi vacante pentru această profesie. Din cauza lipsei de școli din țară pentru a produce astfel de personal, una dintre cele mai mari companii de transport din țara noastră a fost nevoită să-și deschidă propriul centru de formare. Aici există un deficit de 500 de șoferi.

„Școlile, care operează, produc personal, închid și produc așa-numiții manageri de bezea care nu vor să lucreze un loc de muncă foarte bine plătit”, a explicat Miroslav Samuilov - un reprezentant al unei companii de transport.

Salariul șoferilor internaționali începe de la 1.200 BGN și ajunge la 3.000 BGN, dar nu există candidați.

„Avem o ofertă de 600 de euro. Înțelegeți că în cazul în care angajatorul din țara respectivă prezintă 1500 sau 2000 de euro, specialistul nostru va putea solicita reglementarea în Europa, deoarece criteriile sunt internaționale ”, a declarat Nikolay Dimitrov - șef de sector la Agenția pentru ocuparea forței de muncă - Plovdiv.

Unul dintre principalele motive pentru cifra de afaceri din industrie este furtul de combustibil comis de șoferii de camioane.