Până în prezent, acestea sunt cele mai lungi din Balcani, situate pe autostradă

două

între Nis și Skopje

O companie bulgară a construit două tuneluri în Serbia pentru 100 de milioane de euro. Cu câteva zile în urmă, construcția instalațiilor de pe autostrada de la Nis la Skopje a fost finalizată. Face parte din Coridorul European 10, care pleacă de la Salzburg, trece prin Ljubljana, Zagreb, Belgrad, Nis, Skopje și Veles și ajunge la Salonic. Autostrada este împărțită în 6 loturi, iar cele două tuneluri au fost separate ca secțiuni separate. Celelalte patru sunt încă în construcție.

Contractorul din Serbia este Euro Alliance Tunnels, care a finalizat lucrările în mai puțin de 5 ani. Un tunel are 2 km lungime și celălalt 4 km lungime, ceea ce îl face cel mai lung din Balcani în acest moment, a declarat Valentin Trashliev, proprietarul companiei.

Predarea tunelurilor terminate a avut loc în prezența președintelui sârb Aleksandar Vucic, care a spus că facilitățile sunt chiar mai bune decât cele din Elveția.

Datorită muncii bune, Tunelurile Euro Alliance au primit invitații de a construi mai multe tunele pe autostrada dintre Nis și Kosovo, unde lucrările vor începe în vară. S-ar construi 22 de facilități cu o lungime totală de 19 km.

Aș fi de acord să lucrez la ele, dar dacă sârbii permit companiei noastre să facă proiectele pentru tuneluri și nu să lucreze la cele străine, a spus Trashliev.

Compania sa are în prezent trei contracte pentru site-uri din Germania. Tunelurile Euro Alliance funcționează în principal acolo, precum și în Spania, Grecia și Finlanda. Primul site al companiei, care a fost înființat în anii 90, a fost metroul din München.

Compania a intrat în Bulgaria în 2000 și a construit tuneluri pentru metroul din Sofia, Chaira SHPP, Tsankov Kamak HPP și cascada Gorna Arda.

Cu toate acestea, Trashliev susține că nu există perspective mari pentru o companie ca a sa în Bulgaria. Și dă un exemplu - compania sa a construit cele două tuneluri pe autostrada Struma dintre Dupnița și Blagoevgrad. Numele „Euro Alliance Tunnels” nu va fi văzut acolo, întrucât compania este considerată „furnizorul” unui tunel, indiferent ce înseamnă asta.

În următorii ani - până în 2023, ar trebui construiți în total 70 de km de tuneluri noi în Bulgaria, dar nu cred că acest termen va fi respectat din cauza întârzierii proiectelor, spune Trashliev.

Și dă un exemplu - lunar compania sa, care era cea mai mare din industrie, ar putea performa între 250 și 300 de metri.

În acest moment, nu există nicio altă companie care să aibă o astfel de capacitate și să poată construi tuneluri rapid. Prin urmare, Trashliev nu a fost optimist cu privire la construcția tunelului bulgar și din cauza apetitelor numeroase din această industrie.