auto

Piesele auto din carbon, cum ar fi bare de protecție și spoilere, sunt extrem de rezistente și durabile. Greutatea lor este de 1/5 din greutatea pieselor din oțel. Recent, din ce în ce mai mulți producători de automobile se îndreaptă spre carbon ca material pentru producția de piese auto. Acest lucru se datorează faptului că o mașină care cântărește mai puțin accelerează mai repede și astfel consumă mai puțin combustibil. Spoilerele, barele de protecție și alte piese personalizate fac vehiculul mai aerodinamic. Atunci când aceste detalii sunt realizate din carbon, ele creează acest efect fără a adăuga greutate suplimentară.

Părțile din carbon sunt realizate dintr-o țesătură bine țesută cu fire foarte fine de carbon practic pur. Pentru a transforma materialul într-o piesă auto, profesioniștii folosesc o anumită tehnologie. Începe cu o matrice pre-construită, pe marginea căreia se aplică o bandă dublă pe butil ca prim pas. Este timpul pentru un strat special de etanșare. Funcția sa este de a umple orice micro fisuri din matrice.

Apoi se aplică un al doilea strat de separare pe bază de alcool polivinilic, care servește la separarea ulterioară a produsului de carbon deja finit de matrice. Este timpul pentru materialul din fibră de carbon. Se aplică strat cu strat, primul strat fiind atașat la matrice cu un adeziv spray special conceput, care ulterior este absorbit de rășină. Este extrem de important ca primul strat să fie strâns sub forma matricei și textura țesăturii să fie frumos aranjată. Fiecare strat ulterior de țesătură din carbon este așezat deasupra celui anterior, fixându-l din nou cu adeziv spray.

După așezarea a șapte straturi de material carbonic, este rândul unui strat de țesătură separatoare de poliester, care creează o barieră între carbon și ochiurile sintetice așezate în final pe el. Rolul ochiurilor sintetice este cheia bunei aspirări a piesei și a mișcării de vid a rășinii. Aranjată în acest fel, matricea este gata de închidere cu folie de vid, care este lipită de-a lungul marginii matricei pe banda dublă butilică plasată inițial.

Este important să lăsați „burți” pe folia de vid în anumite locuri, astfel încât volumul suplimentar astfel creat să permită foliei să apese strâns pe întreaga zonă a matricei. Matricea sigilată este astfel gata de aspirare - un proces în care materialul din ea este puternic presat și aerul este complet extras.

Este timpul să eliberați rășina epoxidică de la un capăt al matriței, care, cu ajutorul vidului aplicat, saturează treptat straturile de carbon din matriță, asigurând astfel laminarea părții auto din carbon. După un tratament termic suplimentar, piesa este gata să fie scoasă din matriță.

Forma părții din carbon este fără limitări în modelare, care este unul dintre principalele avantaje ale acestui material compozit. Foarte des piesele din carbon ale mașinii nu sunt vopsite, ci acoperite doar cu lac incolor pentru a păstra viziunea 3D unică a fibrelor de carbon împletite.