viteze

Acest articol discută defecțiunea cutiei de viteze. Defecțiunile transmisiei automate, cutiei de viteze robotice și CVT vor fi evidențiate pe alte pagini. Transmisia manuală instalată pe mașinile moderne are diferențe semnificative de proiectare și defecțiuni individuale. În același timp, se pot distinge defecțiuni obișnuite în transmisia mecanică. De obicei, acestea pot fi împărțite în defecțiuni ale cutiei de viteze și defecte ale schimbătorului de viteze. Defecțiunile obișnuite ale cutiei de viteze includ. Uzura conectorului sincronizatorului. Uzura îmbinărilor cu fante ale conectorilor de sincronizare. Uzura angrenajelor, nivel redus de ulei în cutie. Uzura rulmenților pe arbori intermediari antrenați. Slăbirea conexiunilor filetate de pe suportul cutiei de viteze. Purtarea sigiliilor de ulei.

Defecțiuni și deteriorări ale cutiei de viteze

Schimbările de viteză defecte includ. Atașament slăbit, blocare sau deteriorarea cablului de acționare. Uzura sau deteriorarea tijei comutatorului. Uzura sau deformarea dispozitivului de blocare. Uzură furcă pentru schimbarea vitezelor. Principalele motive pentru aceste defecțiuni sunt. Încălcarea regulilor de funcționare, calitate scăzută a componentelor. Viața cutiei de viteze. Întreținere și reparații necalificate ale cutiei de viteze. Defecțiunile cutiei de viteze pot fi identificate prin semne externe. Zgomotul angrenajului, dificultatea schimbării vitezelor. Dezactivarea spontană a angrenajelor, scurgerea de ulei. Zgomotul din cutia de viteze poate apărea în diferite condiții - în neutru, atunci când schimbă vitezele când cutia de viteze funcționează. Fiecare dintre aceste zgomote indică o defecțiune a transmisiei manuale.

Simptome de deteriorare a cutiei de viteze

La diagnostic, trebuie amintit că mai multe defecțiuni ale cutiei de viteze pot corespunde unui simptom extern. Prin urmare, în timpul demontării și demontării cutiei, se identifică de obicei o defecțiune specifică. Efectuarea depanării și reparării cutiei implică calificarea ridicată a contractantului. Semne externe și defecțiunile corespunzătoare ale transmisiei mecanice. Uzura rulmentului arborelui de antrenare, ulei redus în cutie. Zgomotul de uzură, uzura sau deformarea dispozitivului de blocare. Uzura conectorilor sincronizatorului, slăbirea conexiunilor filetate. Eliberare incompletă a ambreiajului, zgomot în timpul funcționării cutiei. Uzura rulmenților, uzura conectorilor sincronizatorului. Schimbare dificilă a vitezei, uzură a treptelor. Uzura sau deteriorarea tijei comutatorului. Slăbirea suportului sau deteriorarea cablului de acționare. Eliberare incompletă a ambreiajului, dezactivare spontană a angrenajului. Slăbirea conexiunilor filetate, înfundarea cablului de acționare.