1. Presiune

jantă îngustă

Utilizarea unei presiuni adecvate este cel mai important factor care contribuie la comportamentul satisfăcător și întreținerea anvelopelor industriale. Presiunea adecvată poate fi determinată prin măsurarea sarcinilor pe osie și apoi verificarea valorilor date în tabelele de sarcină/presiune pentru dimensiunea respectivă. Toate tabelele indică sarcina unei anvelope.

Presiune scăzută

Poate deteriora panglica de oțel a anvelopei. Îndoirea anormală prelungită a anvelopei determină slăbirea prematură a carcasei.

Verificați frecvent presiunea

Presiunea trebuie verificată în mod regulat (cel puțin o dată la 2 săptămâni). Pentru o pompare adecvată, utilizați o duză specială de joasă presiune. Verificați precizia duzei cel puțin o dată pe an. Anvelopele trebuie verificate în stare rece și înainte ca mașina să fie pusă în funcțiune. O anvelopă care pare a fi bine umflată atunci când este încălzită va fi umflată insuficient atunci când se răcește.

2. Folosiți roțile recomandate

Utilizarea jantelor mai înguste decât cele recomandate prezintă potențiale probleme de montare, deoarece janta sau placa cu flanșă atașată majorității anvelopelor tinde să se îngropeze în patul de la bord cu o jantă îngustă. Când este montată pe o jantă îngustă, tava exercită o presiune excesivă asupra flanșei, ceea ce poate provoca despicarea laterală sau deteriorarea prematură a capătului inferior al jantei. Cu o jantă îngustă, banda de rulare este rotunjită. Ca și în cazul suprainflației, uzura benzii de rulare a anvelopelor va fi concentrată în centrul benzii de rulare și tractiunea în această zonă va fi redusă. Folosiți întotdeauna roțile recomandate.

3. Deteriorarea supapei

Atunci când supapele sunt smulse din anvelopă, înseamnă că există o alunecare pe peretele lateral al anvelopei de pe jantă sau supapa nu a fost centrată corespunzător pe jantă. Alunecarea jantei pe jantă poate fi cauzată de:

• Presiune de pompare scăzută.

• Pat necorespunzător la bord pe jantă.

• Cantitate excesivă de lubrifiant plasată pe bord sau jantă în timpul instalării.

• Mișcare sub permis.

4. Utilizarea mixtă a anvelopelor cu construcție diferită

Utilizarea mixtă a anvelopelor radiale și diagonale pe aceeași punte trebuie evitată întotdeauna. Poate provoca instabilitate și poate provoca daune mecanice. În unele țări, astfel de practici sunt chiar interzise prin lege.

5. Ungere și ulei

Pentru a evita deteriorarea cauciucului, nu permiteți ca anvelopele să intre în contact cu grăsime sau ulei. De asemenea, după utilizarea tractorului cu pulverizator, spălați substanțele chimice de pe anvelope.

6. Reparații competente

Anvelopele trebuie inspectate pentru eventuale daune, în special tăieturi sau rupturi, care intră sau expun corzile din carcasă. Anvelopele deteriorate trebuie îndepărtate cu promptitudine de pe roți și trimise la atelierele de reparații pentru o inspecție internă completă și, dacă este posibil, repararea.

7. Siguranța anvelopelor

Utilizați întotdeauna instrumente speciale de montare și demontare, conform specificațiilor furnizorului de anvelope.

Nu încercați niciodată să scoateți pneul umflat de pe jantă.

Nu umflați niciodată o anvelopă plată sau grav plată, cu excepția cazului în care ați scos-o anterior de pe jantă și ați verificat deteriorarea anvelopei, a tubului interior sau a jantei.

Scoateți întotdeauna întreaga supapă și coborâți complet anvelopa înainte de a lucra la ea.

Nu refaceți, sudați, încălziți sau lipiți niciodată jantele. Dacă este nevoie de lucrări la jante, scoateți mai întâi anvelopele.

Verificați întotdeauna supapele pentru o retenție bună a aerului. Înlocuiți supapele deteriorate sau găurite.

Nu montați niciodată anvelope deformate sau îndoite și nu utilizați o anvelopă diferită de cea specificată de producător.

Verificați întotdeauna partea interioară a anvelopei pentru a nu găsi cabluri, tăieturi, scurgeri sau alte deteriorări ale carcasei. Deteriorările care pot fi reparate trebuie efectuate înainte de montarea anvelopei. Anvelopele care nu pot fi reparate trebuie eliminate.

Verificați întotdeauna interiorul anvelopei pentru murdărie, lichide sau materiale străine și îndepărtați-le înainte de a introduce anvelopa.

Pentru anvelopele noi, utilizați întotdeauna supape și tuburi interioare noi.

Curățați și verificați întotdeauna janta și verificați dacă diametrul acesteia se potrivește cu diametrul anvelopei.

Utilizați întotdeauna lubrifiant aprobat în timpul instalării. Nu utilizați lubrifianți pe bază de antigel, silicon sau gaz.

Nu depășiți o presiune de 2,5 bar (35 psi) pentru paturile de la bord în timpul montării anvelopei.

Utilizați întotdeauna un furtun prelungitor cu o duză specială care permite lucrătorului să stea deoparte în timpul pompării și să fie protejat de o grilă specială de siguranță.

Nu încercați niciodată să introduceți o anvelopă în jantă care să nu se potrivească exact cu diametrul acesteia. De exemplu: 15 inci și 15,3 inci nu trebuie amestecate.