Există mașini și mașini. Cu unii știi că trebuie să fii atent, ei te entuziasmează și te obsedează. Cu al doilea în mâini sigure. De îndată ce apăsați gazul, simțiți că toată plăcerea nu este tapițeria scaunelor, ci în plimbare. Vă simțiți încrezător și încrezător în capacitățile mașinii. Această mașină este tot ceea ce numim „mașină serioasă”.

noul

Acum că mărcile vor să facă crossover-uri, FORD KUGA a ales versiunea mai serioasă - SUV-urile.

Faceliftul lui FORD KUGA arată destul de diferit - cu un aspect mai îndrăzneț și mai sportiv. Grila superioară trapezoidală superioară și grila inferioară mai mică sunt aliniate cu noile faruri mai elegante, cu lumini de zi cu LED și lămpi de ceață.

Luminile din spate sunt, de asemenea, reproiectate și completează aspectul sportiv.

Acest FORD nu este menit să meargă sub radar, ci dimpotrivă - să atragă atenția. Cu toate acestea, dacă nu doriți să pătrundeți, alegeți noua culoare Guard Grey, pentru toți ceilalți există un impuls de cupru deosebit de însorit și luminos.

Pe măsură ce urcați pe KUGA, vă dați seama că ați dat peste o mașină mare și nu este nevoie să vă pliați umerii sau să zdrobiți pasagerii din spate. Scaunele sunt suficient de largi și ergonomice.

Butoanele de comandă pentru aer condiționat și volan funcționează și mai intuitiv și includ mai puține butoane ușor de distins, ceea ce le face ușor de recunoscut și controlat. Volanul este disponibil și cu piele și încălzire - un plus ușor de obișnuit, dar greu de obișnuit. La fel ca deschiderea portbagajului cu un picior.

Toate modificările noului Kuga cu transmisie automată au plăci pentru schimbarea vitezelor de pe volan.

Modelul pe care îl testăm este un 4x4, 2.0 litri TDCi, 150 CP. cu transmisie automată cu 6 trepte. Există, de asemenea, un motor pe benzină, care este un EcoBoost de 1,5 litri, 182 CP.

Noul KUGA dispune de cele mai noi motoare pe benzină TDCi Ford și EcoBoost pe benzină pentru o dinamică optimizată și emisii reduse de CO2. Tehnologiile complete de economisire a combustibilului Ford includ un sistem Start-Stop automat și o încărcare regenerativă inteligentă, care activează selectiv alternatorul și încarcă bateria la reducerea vitezei și oprirea mașinii.

Trecem cu succes prin găurile de pe Bulevardul Slivnitsa și, deoarece nu puteți conduce cu viteză acolo, decidem să ne distram cu sistemul inteligent KUGA - numit SYNC 3.

Telefonul se conectează în câteva secunde. Ceva cu care, de exemplu, Land Rovers mult mai arogant nu se poate lăuda. Cu SYNC 3, șoferul își controlează sistemul audio, navigația și smartphone-ul prin comenzi vocale simple.

Ford a folosit informațiile din peste 22.000 de comentarii, precum și rezultatele cercetărilor și studiilor, pentru a se asigura că noua versiune este cea mai orientată către clienți de până acum.

A vorbi cu SYNC 3 este distractiv și, spre deosebire de Siri pe iPhone, SYNC 3 este o „femeie” bine înțeleasă care nu-ți răspunde cu „Scuze, nu te-am prins”.

Driverele Kuga pot funcționa cu ecranul tactil de 8 inci al SYNC 3 în același mod ca și cu ecranul unui smartphone - noua interfață permite controlul cu gesturi „glisante” și „tragere deget”.

Noul Kuga are și elemente suplimentare de care probabil nu veți avea nevoie, pentru că puteți parca frumos, dar să vă spunem pentru orice eventualitate: un sistem de parcare perpendicular completează asistentul de parcare activ semi-autonom cu ajutorul senzorilor ultrasonici suplimentari. Parcarea perpendiculară permite șoferului să găsească locuri de parcare situate paralel cu alte mașini sau paralel cu șoseaua la simpla apăsare a unui buton. Conduce volanul spre locul de parcare adecvat în timp ce șoferul apasă pe accelerație sau pe frână.

Alte tehnologii care utilizează senzori îi ajută și pe șoferii Kuga să efectueze manevre de ieșire:

  • Sistemul de avertizare alăturat al traficului indică șoferilor care se deplasează dintr-un loc de parcare pentru mașinile din apropiere care se pot intersecta. Cu ajutorul radarului cu o rază de acțiune de până la 40 de metri, sistemul emite trei semnale de avertizare dacă detectează o mașină care se apropie
  • Asistentul de parcare îi ajută pe șoferi să iasă din parcarea paralelă. Sistemul controlează volanul și șoferul pedalele de accelerație și de frână

Noul Kuga oferă și un sistem de evitare a coliziunilor în oraș, care funcționează deja la viteze de până la 50 km/h.

Vechiul model avea până la 30 km/h. Sistemul folosește senzori în partea din față a mașinii care monitorizează obiectele statice de pe drumul din față și pregătește frânele dacă mașina se apropie prea repede, datorită faptului că șoferul și-a băgat nasul în telefon în timp ce răspunde la întrebarea complexă, care este primit în messenger și anume: "Aici?".

Dacă șoferul nu răspunde, sistemul reduce cuplul motorului și acționează automat frânele pentru a reduce sau a evita forța coliziunii.

Apropo, acest FORD are un extra foarte inteligent - tehnologia MyKey, care este ceva de genul unui câine de pază pentru șoferii mai tineri.

Tehnologia vă permite să programați setări precum blocarea apelurilor primite, limitarea vitezei maxime, imposibilitatea dezactivării caracteristicilor de siguranță, limitarea sunetului sistemului audio și dezactivarea completă a acestuia în cazul în care pasagerii nu poartă centurile de siguranță.

După cum sa menționat deja, portbagajul Kuga se deschide fără brațe, doar cu o ușoară mișcare a piciorului sub bara spate. Veți aprecia ieșirea din supermarket cu cumpărături de Crăciun pentru o cină „slabă”, care include elemente esențiale pentru următoarele câteva luni.

Datorită direcției vectoriale a roților, Kuga pășește foarte încrezător pe drum și se întoarce cu precizie. Există o versiune cu suspensie sport - ST-Line, în care acest sentiment sportiv este îmbunătățit și mai mult. Desigur, de aceea conduce mai greu, dar știu o mulțime de oameni care preferă doar asta într-o mașină.

În cazul în care apăsarea gazului nu este pasiunea ta, atunci poți lua în considerare opțiunea - „puțin mai lux”, numele său este Kuga Vignale. Oferă clienților o gamă mai largă de stiluri și specificații.

Dacă această poveste nu îți este suficientă, înscrie-te pentru un test drive în Moto Pfohe și atunci ne poți spune.