NAVELE ARHIPELAGULUI

PF Yakubovich [3] scrie despre anii 90 ai secolului trecut că, în acea perioadă cumplită din etapele siberiene, unei persoane i s-au dat zece copeici pe zi pentru prețul unei pâini de trei kilograme cinci copeici, o oală cu lapte de doi litru - trei copeici. „Deținuții își trăiesc viața”, a scris el. Dar în provincia Irkutsk, prețurile sunt mai mari, o kilogramă de carne costă zece copeici și „deținuții se luptă”. O kilogramă de carne de persoană pentru o zi nu este o jumătate de hering, nu? ...

numai

Nimeni, nimeni nu și-a stabilit un scop care să ne tortureze! Convoiul acționează destul de sensibil! Dar stăm ca niște creștini antici într-o cușcă și sarea se presară pe limba noastră rănită.
De asemenea, fără intenție (uneori cu intenție), convoaiele de scenă îi împing pe cei cincizeci și opt de oameni într-un compartiment, alături de criminali și colegi de casă: sunt prea mulți deținuți, vagoanele și compartimentele nu sunt suficiente, timpul este determinat cu precizie - când sa le aranjezi? Unul dintre cele patru compartimente este lăsat pentru femei, în celelalte trei, dacă mai trebuie să fie sortate, acestea sunt distribuite în funcție de stațiile în care călătoresc, astfel încât să poată fi scoase mai convenabil din mașină.
Și Hristos a fost răstignit printre tâlhari pentru că Pilat a vrut să-l umilească? Doar că ziua a fost așa - destinată răstignirii, iar Golgota este una, nu este suficient timp. Și l-au pus printre ticăloși.

Pasagerii din vagon diferă de ceilalți pasageri din tren prin faptul că nu știu unde călătoresc și în ce stație vor coborî: nu au bilete și nici nu pot citi indicatoarele de traseu de pe vagoane. La Moscova, uneori sunt încărcați atât de departe de platformă încât nici moscoviții nu au nicio idee: care va fi una dintre cele opt stații metropolitane? Deținuții au rămas câteva ore, strânși în aerul împuțit, așteptând locomotiva de manevră. O oră să vină în curând, să duc mașina la trenul deja asamblat. Dacă este vară, vor auzi pe difuzoarele stației: "Moscova-Ufa pleacă de pe a treia cale ... Trenul Moscova-Tașkent este compus pe prima cale ..." Deci, aceasta este stația Kazan și cunoscătorii geografiei arhipelagului și drumurile către el încep să le explice celorlalți: Vorkuta și Pechora sunt lăsate, sunt lăsate din gara Yaroslavl; atât taberele Kirov, cât și cele Gorky au dispărut în acest fel.

Astfel buruienile cad în secerișul gloriei. Dar sunt buruieni? Pentru că nu există tabere Pușkin, Gogol și Tolstoi - și există tabere Gorky și ce buchet! Că minul condamnatului „Maxim Gorky” (patruzeci de kilometri de Elgen)! Da, Alexei Maksimich este "cu tovarășul, tovarășul, inima și numele tău" ... Dacă inamicul nu se predă ... Ți-e dor de tine o dată și iată - ești deja în afara literaturii ...

[1] Așa s-a numit spânzurătoarea în timpul reacției Stolypin. - Б.пр. ↑

[2] Cei care consideră vechile norme și indicatori ca fiind limita posibilităților de producție și refuză să lupte pentru creșterea productivității muncii. - B.a. ↑

[3] „În lumea proscrisilor”, M., 1964, vol. 1. - B.a. ↑

[4] Vechea măsură rusească, aproximativ 400 - B.Pr. ↑

[5] Acesta este numit „cultul personalității lui Stalin”? - B.a. ↑

[6] Într-adevăr, din toate acestea, apașii (masa criminală) i-au numit pe revoluționarii profesioniști „nobili kekavi” (PF Jakubovich). - B.a. ↑

[7] VI Ivanov (acum în Ukhta) a fost condamnat de nouă ori în temeiul articolului 162 (pentru furt), de cinci ori în temeiul articolului 82 (pentru evadare), în total treizeci și șapte de ani de închisoare - și i-a executat cinci sau șase ani . - B.a. ↑

[8] Așa se numesc iepurii bogați cu „vectori” și bacili, adică produse alimentare. - B.a. ↑

[9] Luptători pentru suveranitatea națională din vestul Ucrainei care s-au ridicat împotriva stăpânirii sovietice (1943-1947). În numele conducătorului lor S. Bandera (1908–1959). ] B.pr. ↑