VAZ-2101 sau Zhiguli, deoarece această mașină este cunoscută în afara fostei URSS, este unul dintre cele mai populare modele ale industriei auto rusești, dar cum a obținut această denumire? Abrevierea VAZ este ușor de interpretat având în vedere denumirea oficială a fabricii din Togliatti - Uzina de automobile Volga este destul de populară. Dar 2101? Aici trebuie să ne întoarcem la mijlocul anilor '60, când URSS a adoptat un nou tabel pentru numele mașinilor, camioanelor și altor vehicule produse în țară, relatează Automedia.

mașina

Este munca echipei șefului departamentului de documentare tehnică al GAZ Samuil Chelov. El și colegii săi au creat primul astfel de tabel de clasificare în 1943 și, 20 de ani mai târziu, Chelov însuși, care se mutase deja într-o poziție mai înaltă în administrația națională a automobilelor, a propus ca acesta să fie complet schimbat, având în vedere dezvoltarea industriei auto sovietice. în primele decenii.după război.

Astfel, la 11 septembrie 1964, Comitetul pentru Ingineria Tractoarelor din Consiliul de Miniștri al URSS a adoptat un nou sistem de numerotare a fabricilor în industria automobilelor. Acest lucru necesită o tranziție de la sistem folosind trei cifre la introducerea unui nou cod format din 4 cifre.

Exemplul este din nou VAZ-2101 - primele două cifre 2 și 1 indică faptul că este o mașină cu un motor de până la 2 litri (aici rolul este 2), iar 1 este indicatorul general acceptat că este o mașină. Celelalte două cifre indică următorul model al producătorului respectiv - 01 pentru Zhiguli confirmă că acesta este primul model de serie al fabricii din Togliatti. Celelalte cifre de pornire pentru autoturisme sunt 11 pentru motoarele de până la 1,2 litri, 31 pentru până la 4 litri și 41 pentru cilindrile de peste 4 litri.

La această întâlnire din 11 septembrie 1964, a avut loc o discuție destul de lentă - este de așteptat ca reprezentanții celor mai mari fabrici de automobile din URSS la acel moment - GAZ și ZIL - să fie împotriva noii clasificări. Dar acest lucru nu s-a întâmplat, deoarece cele două companii nu și-au trimis deloc reprezentanții la această întâlnire, iar noua clasificare a intrat în vigoare la 1 august 1966 și este folosită și astăzi în Rusia.

Mai târziu, însă, s-a dovedit că VAZ a fost singurul producător care a aderat strict la această clasificare, în Izhevsk a început să păstreze într-un registru autoturisme și motociclete, iar în GAZ, deși mult mai târziu, a abandonat complet această numerotare. Cu toate acestea, în anii 80 GAZ a adoptat clasificarea și a apărut așa 3102, iar înainte faimosul Volga-2410 nu a primit acest nume de la fabrică, ci de la organele administrative responsabile cu industria auto.