Costul ridicat al serviciilor pentru companiile aeriene regulate le împiedică să concureze cu LCC în ceea ce privește prețurile, ceea ce este foarte clar în vremurile crizei economice globale din 2008-2009: majoritatea companiilor aeriene tradiționale au suferit pierderi semnificative, în timp ce concurenții lor cu buget redus au pretins profituri . În ultimul deceniu, veniturile transportatorilor low-cost au crescut cu o medie de 21% pe an.

dacă

Potrivit unui studiu realizat de firma de consultanță OAG, între mai 2004 și mai 2013, companiile aeriene regulate au crescut cota de piață cu 2,8 milioane de locuri pentru pasageri, în timp ce companiile aeriene low-cost au adăugat 20 de milioane de locuri. În Spania, astăzi, companiile low-cost dețin mai mult de jumătate din piață pentru zborurile programate, atât pe rutele interne (51%), cât și pe cele internaționale (54%). În Statele Unite, profiturile LCC din 2013 au depășit pentru prima dată cele ale companiilor aeriene regulate. În doar 15 ani, companiile aeriene low-cost au cucerit 40% din piața europeană, potrivit analiștilor Barclays. Cu acestea, costul unui scaun de pasager este cu aproximativ 35% mai mic decât în ​​cazul companiilor aeriene clasice.

În fața unei bătălii de reducere a costurilor care s-a intensificat ca urmare a crizei globale, ofertele LCC atrag din ce în ce mai mult atenția cumpărătorilor corporativi. Cele mai mari succese din segmentul turismului de afaceri au fost obținute de compania aeriană low-budget easyJet, ale cărei servicii au fost folosite de aproximativ 11 milioane de călători în afaceri. Compania aeriană indică prețurile reduse, precizia ridicată și cea mai dezvoltată rețea de rute din Europa ca factori principali pentru succesul lor în rândul oamenilor de afaceri. Faptul că a deschis o funcție specială de director de vânzări de călătorii corporative vorbește despre intențiile serioase ale companiei de a perturba piața serviciilor de afaceri.

"Încercăm să ne ridicăm serviciile la un nivel calitativ nou", a declarat atașatul de presă al companiei. - Noile noastre servicii, cum ar fi opțiunea de a alege un loc la bordul aeronavei, cupoane electronice pentru aterizare și tarife flexibile, sunt foarte bine primite de călătorii de afaceri, pentru care acest lucru înseamnă reducerea timpului de îmbarcare și debarcare, reducerea numărului de documentele pe care trebuie să le poarte cu ele, precum și costul călătoriei la serviciu ".

Bordurile sunt șterse

Pentru a-și menține cota de piață și profitabilitatea economică, companiile aeriene programate lucrează activ pentru a-și reduce costurile la cele ale transportatorilor low-cost. Optimizarea proceselor de afaceri, programele de reducere a costului combustibilului și multe alte măsuri luate în ultimii șase ani le-au permis să reducă semnificativ diferența de costuri de operare în comparație cu operatorii de transport cu preț redus, dovadă fiind un studiu realizat de firma de consultanță KPMG.

Companiile aeriene low-cost se schimbă. Pe de o parte, acestea păstrează caracteristicile modelului clasic LCC, cum ar fi vânzarea de bilete doar pe internet, utilizarea de noi avioane similare cu distanță redusă între scaunele de pasageri, o rețea de rute pe distanțe scurte, dar efectuate cu frecvență ridicată, procesare rapidă la aeroporturi, decolare de la aeroporturi secundare, optimizarea costurilor de personal (în unele companii low-cost, chiar și piloții sunt implicați în încărcarea bagajelor și curățarea cabinei). Pe de altă parte, concurența în creștere a altor transportatori low-cost și a companiilor aeriene tradiționale îi obligă să se abată de la modelul lor de afaceri standard prin introducerea de noi clase de servicii, oferind pasagerilor posibilitatea de a alege un loc în avion și alte opțiuni.

De exemplu, easyJet oferă în mod special clienților corporativi tariful Flexifare, care include posibilitatea de a modifica datele de plecare gratuit în termen de patru săptămâni de zbor, bagajele de mână gratuite, îmbarcarea rapidă și opțiunea de a alege un loc. Și toate acestea la prețuri începând de la 54,99 GBP. Cardul easyJet Plus, care costă 149 GBP pe an, permite pasagerului să aleagă gratuit un loc, să-și înregistreze bagajele fără să aștepte și să coboare cu prioritate toate zborurile companiilor aeriene.

În octombrie 2013, compania aeriană low-cost flydubai a introdus clasa business pe rutele sale. Lounge-ul business class este format din 12 fotolii confortabile, cu tetiere și tetieră reglabile, un sistem multimedia și o sursă de alimentare separată. În timpul zborului, pasagerilor li se oferă servicii individuale, meniu internațional de luat masa, o gamă largă de băuturi. În plus, flydubai oferă clienților săi de afaceri o trecere accelerată prin formalitățile înainte de zbor, un avantaj în manipularea bagajelor, check-in și îmbarcare, acces la salonul VIP de la aeroport. În companie a fost creat un departament special pentru a lucra cu pasageri VIP, care este în permanent contact permanent cu clienții.

Treptat, companiile low-cost au început să se asocieze cu companiile aeriene tradiționale. De exemplu, compania aeriană low-cost Emirates și Australia, Jetstar Airways, au semnat recent un acord de partajare a codurilor pentru zboruri comune către Australia, Noua Zeelandă și Asia de Sud-Est. În plus, participanții la programul de loialitate Skywards al Dubai Airlines vor putea acumula mile în conturile lor personale atunci când pilotează aeronave Jetstar care rulează sub codul Emirates.

De la vânzări directe la sisteme de distribuție globale

Până de curând, companiile aeriene low-cost vândeau bilete doar prin intermediul propriilor site-uri web, ceea ce făcea ca procesul de rezervare și căutare să consume mult timp și să se facă manual de către agențiile de turism. Odată cu dezvoltarea arcurilor, cu creșterea flotelor lor de aeronave, cu extinderea geografiei zborurilor, cu intensificarea concurenței cu companiile aeriene tradiționale și hibride, companiile aeriene low-cost au acum nevoie de canale de distribuție mai puternice și funcționale. Prin urmare, se concentrează pe încheierea de acorduri cu sisteme de distribuție globale (GDS), care oferă o oportunitate pentru căutarea și rezervarea mai ușoară a biletelor, precum și servicii suplimentare (mese, transportul bagajelor, alegerea locului în cabina aeronavei și altele) . Sistemul oferă compatibilitate tehnică cu ofertele companiilor aeriene clasice, ceea ce este convenabil atunci când rezervați rute mai complexe cu transfer și oferă avantaje călătorului de afaceri în cadrul acordurilor existente cu partenerii companiei aeriene.

Un exemplu de utilizare cu succes a capabilităților GDS este lansarea ofertelor easyJet prin intermediul sistemului Amadeus. În 2013, compania aeriană a introdus o nouă tehnologie Amadeus Light Ticketing, grație căreia căutarea, calculul, rezervarea, proiectarea zborului și serviciile suplimentare sunt efectuate prin comenzi standard, bine cunoscute agențiilor de turism care lucrează cu GDS Amadeus. Schimbul de date cu sistemul easyJet are loc în timp real.

În prezent, ofertele a 70 de companii aeriene low-cost sunt deja prezentate pe platforma Amadeus.