Astăzi BDZ este sinonim cu ruina: trenuri sparte, compartimente murdare, vagoane din copilăria noastră, datorii, stații prăbușite, linii închise, duhoare, mizerie.

restaurant

Acum se numește transport pentru cei săraci. Dar sunt și oameni și toată lumea are dreptul să călătorească în condiții decente, suntem încă în secolul 21 și suntem membri ai UE. Dar cu BDZ-ul nativ situația pare de neevitat. Și totuși, distanța de la Sofia la Varna este parcursă în opt ore - de parcă am fi fost secolul trecut. Și să plătești aproape 30 BGN pentru clasa întâi în murdăria respingătoare din vagoane nu este deloc ieftin.

Sub socialismul insultat, trenurile erau curate, prietenoase, am călătorit cu plăcere. Am fost chiar și printre țările moderne în construcția de căi ferate și vagoane.

Îmi amintesc compartimentele de șase locuri de clasa întâi și clasa a doua cu radio. Ca să nu mai vorbim de vagonul de masă cu perdele și masă. Acolo am ucis plictiseala pe drum, ne-am împrietenit cu străinii, am clarificat politica berii cu gheață și a kebab-urilor delicioase. Așadar, călătoria a trecut neobservată. Acum, mașina restaurantului este doar o amintire plăcută îndepărtată și un lux de neimaginat pentru BDZ în timpul democrației noastre.

Yantra Express, de exemplu, avea stewardese de tren care livrau gustări, băuturi calde și reci. Și mulți dintre pasageri au preferat standurile confortabile ale vagonului de luat masa.

În 1985, o mașină de cinema a fost atașată cultului „Yantra-Express”. Noua atracție pentru pasageri a fost făcută în onoarea celui de-al XIII-lea Congres al Partidului Comunist Bulgar. În acest scop, a fost reconstruită o mașină de clasa a doua BDZ. Schimbarea completă a acesteia include specialiști din Depozitul de vagoane din orașul feroviar și experți din cadrul Departamentului de Kineficare al Districtului - Veliko Tarnovo. Mașina are 42 de locuri, amplasate amfiteatric. Sunt proiectate lungmetraje și scurtmetraje.