Eram tânăr și aveam nevoie de un anumit impuls. În primăvara anului 1998, eu, editorul AUTO BILD, am cumpărat un Fiat Barchetta folosit. La 2 ani. cu kilometraj 32.000 km, cu motor înlocuit. Șase luni mai târziu, nervos, am readus cea mai mare dezamăgire din viața mea în curtea dealerului auto. Cu un kilometraj de 42.000 km, cu un al treilea motor, cu o baltă pe podeaua cabinei și un miros neplăcut.

auto

Fiat Barchetta. Sălbaticul dintre decapotabile. Fabulos de frumos, dar atât de nesigur. Acum conduc din nou o Barchetta. Numai pentru test. Mașina miroase a amestec de combustibil și umezeală stagnantă. Ca și fostul meu. Tabloul de bord scârțâie. La fel ca mașina mea veche. Dar „barca” este o plăcere. Tradițional, manevrabil și cu suficientă putere datorită motorului de 1,8 litri cu 131 CP. Timp de zece ani - din 1995 până în 2005 - Fiat a oferit roadsterul pe baza primului Punto. Cu toate acestea, Barchetta are probleme cardiace. Pacientul italian suferă de un defect ereditar în distribuția gazului. Motivul este în slăbirea unui arc obișnuit și atunci motorul sună ca un diesel. De aceea această piesă de transmisie se numește „diesel”. Reparația costă 800 de euro, un număr mare de mașini l-au testat deja pe spate. Șederea în serviciu durează o jumătate de zi, alături de care veți schimba cureaua de distribuție. O mică consolare: Barchetta este vândută ca mașină uzată la prețuri de dumping, cu kilometraj sub 130.000 km, prețurile încep de la 2.300 euro.

Acest lucru ne face să fim nervoși

Am menționat deja distribuția defectuoasă a gazului. Acum a venit rândul tablei de protecție deasupra tobei de eșapament: se slăbește, provoacă vibrații sau se detașează. Aveți grijă în primii ani de producție: tabla era prea moale, ceea ce este evident în indentările de pe capacul portbagajului și capacul frontal. Garniturile de cauciuc au fost, de asemenea, modificate de multe ori, dar Barchetta nu a devenit niciodată bine „sigilată”, și chiar și apă se putea găsi în stopuri. De aceea, vă recomandăm să spălați mașina cu mâna. Sistemul de evacuare durează mai mult de 3 ani și este adesea necesară înlocuirea celor două tobe de eșapament.

Concluzie

Ar trebui să stigmatizăm pentru totdeauna Barchetta? Nu. Acest mic clasic italian este prea frumos pentru a fi făcut. De asemenea, dă plăcere - când merge. Dacă sunteți în căutarea unui roadster de încredere, mai bine fugiți. Dar dacă doriți să cheltuiți câțiva bani și să cunoașteți un maestru bun, nu ezitați.