Foto: Ivelin Marev

corp

Foto: Ivelin Marev

Foto: Ivelin Marev

Foto: Ivelin Marev

Realitatea arată că pe piața auto actuală, SUV-urile sunt alegerea preferată și există cu siguranță un motiv. În primul rând, se remarcă prin dimensiuni, oferă spațiu serios pentru transportul a cinci persoane fără niciun efort, vin cu un portbagaj mare pentru echipament de luptă complet și sunt semnificativ mai sigure decât orice altă clasă de mașini.

Exact aceste cerințe sunt îndeplinite în noul Ford Kuga. Pentru un weekend am încercat să găsesc toate avantajele și dezavantajele pe care le poate oferi noul model.

Noul Kuga ajunge cu o viziune armonioasă a unui prădător mare. Bara de protecție față are un număr de invidiat de conducte de aer pentru a alimenta turbina sete de oxigen a motorului EcoBlue de 2 litri cu 190 de cai putere. Caii americani de rasă sunt transmise fiecărei roți printr-o nouă transmisie automată cu 6 trepte, iar cuplul maxim este de 400 Nm.

Foto: Ivelin Marev

Mă aștept ca mulți să spună că pentru astfel de dimensiuni puterea probabil că nu va fi suficientă, dar aici se află secretul - Kuga a trecut printr-o dietă serioasă și se poate lăuda cu o greutate de 1653 kilograme.

Cea mai bună descriere pe care o pot oferi este „corpul unui urs grizzly cu viteza unui tigru”.

Aerodinamica este accentuată, iar viziunea este îmbunătățită cu elemente cromate și lumini LED vopsite. Designerii americani au făcut tot posibilul pentru a proiecta noul model și a rupe aspectul. Nu s-au bazat pe elementele mai îndrăznețe și înclinate - Kuga se remarcă printre celelalte prin armonie și farmec, deoarece poate fi foarte crud, dar în același timp este ușor de îmblânzit.

Foto: Ivelin Marev

Și totul începe cu predarea cheii. Dimensiune standard, cu mai multe butoane necesare pentru deblocare/blocare, precum și pentru deschiderea portbagajului. Acesta din urmă este automat și poate fi deschis de un senzor sub capac. Vă recomand să instruiți traficul fără public până când nu simțiți exact unde este acest senzor, deoarece primele mele încercări au fost comice, dar acestea sunt riscurile profesiei.

În timp ce ne referim la „portbagaj”, volumul este de 435 litri - cu alte cuvinte veți putea colecta echipamente de pescuit, achiziții serioase, valize ale întregii companii și tot ce aveți nevoie pentru o călătorie foarte plăcută în natură.

Următoarea surpriză plăcută este interiorul. Urcarea și coborârea Kuga este fără efort, iar aceasta din urmă se întâmplă chiar cu reticență. Scaunele oferă o îmbrățișare confortabilă și, ca persoană cu probleme proverbiale de spate, am fost plăcut surprinsă de faptul că sunt tot timpul în poziția corectă - la revedere la oboseală după călătorii lungi.

Foto: Ivelin Marev

Pentru un confort maxim, îți recomand să scoți cotiera și să asumi calm rolul de comandant al unei nave spațiale. Senzația este sporită și de imensa fereastră panoramică din față - este echipată cu încălzire pentru condiții mai calde.

Promit că nu te vei plictisi la volan. În fața dvs. este un ecran multimedia de 8 inci care funcționează cu comenzi vocale, îl cunoaște pe Siri, iar când vine vorba de muzică, este preocuparea acelor umili domni cu inițialele B&O sau Bang & Olufsen.

SUV-ul are 10 difuzoare, a căror acustică amintește foarte mult de club. Un fapt interesant este că meticulozitatea daneză se remarcă în detaliile fiecărei melodii și vă veți bucura mult mai mult decât basul.

Dotările interioare sunt bine echilibrate, climatronicul are două zone și va pune capăt dispozițiilor calde și reci din cabină. Săgețile analogice de pe tabloul de bord sunt scutite, dar pentru revendicări mai mari există și una electronică.

Foto: Denislav Dzhelepov

Nu pot continua cu superlativele fără să vorbesc despre comportamentul rutier. Și aceasta este exact surpriza plăcută. Conform statisticilor oficiale ale Ford, Kuga poate bloca săgeata la 100 km/h în aproximativ 8,6 secunde. Cel mai probabil testul a fost făcut dintr-un loc, deoarece în mișcare SUV-ul este transportat pe un teritoriu complet diferit.

Controlul vitezei ar trebui să fie familiarizat fără compromisuri cu modul eco și un pas ușor de balet ar trebui să mângâie pedala de accelerație. În caz contrar, veți avea o schimbare violentă a vitezei, care amintește de ceva între decolare și teleportare, precum și lipirea gravă pe scaun. Kuga are o dinamică serioasă, iar domesticirea și explorarea trebuie să fie netede și echilibrate - veți uita adesea că ceilalți utilizatori ai drumului nu au o astfel de putere de foc.

Foto: Ivelin Marev

Teritoriul de 200 km/h este jocul copiilor, iar numărul magic oficial este de 208 km/h, dar chiar și asta mi se pare o modestie specială. Pentru îmblânzire sunt necesare 4 frâne cu disc serioase, cu ajutorul cărora vine echilibrul necesar.

Pe autostrada Kuga, există comportamentul unui tren de mare viteză, deoarece imperfecțiunile rutiere sunt istorie.

Consumul curent la o viteză de 140 km/h este de aproximativ 3-3,5 litri la 100 km. Motorul este extrem de silențios chiar și la turații mari, cu geamurile deschise nu puteam auzi turbina, iar acest lucru dovedește doar prezența unui confort serios. Singurul vuiet al unui motor se simte dacă sunetul se reflectă în alte obiecte de pe drum.

Conducerea în zonele urbane nu este, de asemenea, o filozofie specială - acest lucru se datorează parțial oglinzilor laterale uriașe, senzorilor din oglinzi și camerei de vizualizare, adaug opțiunea de parcare automată pentru a economisi nervii.

Foto: Ivelin Marev

Dacă există un punct în care inginerii din spatele Kuga s-au depășit pe ei înșiși, este siguranța.

Pentru prima dată după mult timp, am descoperit un sistem de siguranță care ajută în mod activ, în loc să semnalizeze și să educe șoferul. Pe virajele inversate ale Shipka, am simțit adesea că volanul se învârte și SUV-ul urmează linia exactă de virare. Tabloul de bord are un al doilea afișaj electronic și anunță când bara de protecție față este aproape amenințătoare de numărul din spate al mașinii din fața ta. Mai mult, activarea sistemului de siguranță nu are loc după o serie de procese și ritualuri, ci este accesibilă cu un singur buton.

Ca orice prădător adevărat, Kuga nu se teme de întuneric. Bara de protecție din față are supernove mici încorporate, pe care majoritatea oamenilor le-ar numi fascicule. Cu ajutorul lor puteți efectua o operație, puteți ilumina un teatru, dar nu luați ochii șoferilor din mașini din traficul care se apropie.

În ceea ce privește provocările off-road, acestea sunt practic inexistente. Cu dimensiunile sale deosebit de mari, SUV-ul se poate echilibra pe aproape orice pantă.

Frânele îl vor ține în orice poziție, iar pornirea este la fel de ușoară ca frânarea pe pantă și orice altă imperfecțiune geometrică. O altă problemă este că nu am plecat niciodată în aventuri off-road cu un sistem audio personalizat, climatizare și confort care asigură liniștea sufletească a altor pasageri.

Foto: Ivelin Marev

Datorită tuturor celor de mai sus, Ford Kuga este o alegere diferită, dar foarte bună. Un fapt interesant este că mașina creează o senzație specială de confort și securitate, iar în ceea ce privește standardele de mediu, este certificată cu EURO 6.2 și lângă rezervor vom găsi un al doilea capac pentru AdBlue. Într-un moment în care se vorbește adesea despre emisii, nu trebuie să uităm că motoarele diesel au suferit o evoluție foarte gravă și sunt drastic diferite de rudele lor îndepărtate.

Cel mai important lucru este că aici atenția la detalii este palpabilă. Am parcurs aproximativ 900 de kilometri pe un teren variat, am condus în oraș, pe autostradă și prin virajele ascuțite ale Shipka, dar nu m-am simțit obosit - există chiar și un senzor de oboseală care îți va recomanda o pauză atunci când este timpul pentru astfel de.

La un moment dat conduceam cu o mână - pentru scurt timp, deoarece computerul de bord mi-a cerut să țin volanul cu două. Având în vedere ora și locația (Shipka), accept criticile.

Și după ce am promis că voi vorbi despre negative, împărtășesc unul foarte serios - datorită luminilor puternice, seara veți atrage o cantitate de invidiat de insecte. Vă recomand să aveți răbdare când vine timpul să faceți curățenie, mai ales dacă v-ați relaxat picioarele pe gaz.