Jurnalista de investigație Mirolyuba Benatova a început să lucreze ca șofer de taxi, așa cum este scris în „Vocea șoferului” - noua ei postare pe facebook.

benatova

Benatova a fost nevoită să părăsească NOVA după ce a fost cumpărată de către Domuschiev în mass-media.

Bulgaria ocupă locul 111 în libertatea de exprimare, în compania țărilor asiatice și africane cu regimuri despotice.

Iată întreaga publicație a lui Mirolyuba Benatova:

Vocea șoferului

- Serviciile din Bulgaria s-au îmbunătățit mult.

Un cetățean german, pe care îl conduc de la poligrafie la aeroport, îmi spune. Vorbim engleză și el spune că este impresionat.

- Aici, înainte nu puteam vorbi cu șoferii, iar acum pot. El a adăugat.

Zâmbesc și răspund că altă dată îi voi explica care este motivul acestei sărituri în domeniul transportului cu taxiul.
Unii dintre voi ghicesc deja că face parte din echilibru. Există o defalcare în altă parte. Dacă mă întrebați, motivul este să vă scufundați în domeniul libertății de exprimare. Dar cine sunt eu, șofer, să înțeleg din aceste lucruri.

Numărul meu de telefon al afacerii ca șofer de taxi se termină la 111. Când am început să îl folosesc, eram la BTV. Apoi mi-au luat-o pentru o vreme când am plecat în 2013. Apoi l-am cumpărat înapoi și acum mi s-a părut potrivit să mă reprezinte din nou.

111 este un număr simbolic. În timp ce suntem pe locul 111 în ceea ce privește libertatea de exprimare, am libertatea de a întreba de la acest număr dacă m-am oprit la locul potrivit și de a informa că am ajuns la adresă. Am libertatea de a comunica cu publicul în mod analog. Cameră. Nu Aer.

În iunie mi s-a oferit un stagiu de jurnalist. Desigur, ei au numit-o altceva. Au spus că vor să mă țină în NOVA, dar cu un contract de internship, în niciun caz un contract de muncă. În niciun caz nu ar trebui să fiu în redacție, ci să fac materiale. Nu este clar cum, dar cu siguranță fără a utiliza operatori și editori TV. În cercurile „Resurselor Umane” ei numesc aceste oferte refuzuri. O propunere pe care nu o puteți accepta, dar care va fi apoi prezentată ca o oportunitate. Viclean.

După 26 de ani în jurnalism, am decis să fac un stagiu în altă parte. Între timp, ici și colo mi s-a spus că nu există loc pentru un reporter ca mine. Au avut o dorință, dar nu au avut ocazia. Le-am înțeles. Și am căutat un câmp în care oamenii încă mai caută.

Există locuri pentru șoferi. Mai mult.

Mi-am dat examenul la Inspectoratul de Stat al Automobilelor, am trecut psiho și am aplicat pentru Yellow. Era greu de explicat de ce voiam să fiu la volan în spatele ecranului. Am fost primit cu neîncredere în cercurile taxiurilor, dar totuși mi-au dat șansa să încerc. un multumesc din suflet.
Unii încă mai cred că investighez sau adaptez ceva. Alții (presupuși reporteri) repetă în tăcere că pregătesc un proiect. Chiar și blasfemicul „Trud” de astăzi povestește cu această ocazie cum în timpul SOC SOC Petar Stanchev din „Drapelul agricol” a inventat rubrica „Jurnaliștii schimbă profesii”, stagiarul Parvan Stoyanov a devenit șofer de taxi, iar seria s-a bucurat de un mare interes al cititorilor. Un bun exemplu din trecutul totalitar recent. Neadecvat pentru astăzi din democrația imitativă.

Nu am un loc de muncă și rubrica mea sa dovedit a fi de prisos pentru lumea mass-media bulgară.

În afară de „sugestia” de pe pistă de a face o coloană cu ei, nu mi-au oferit un loc de muncă în altă parte. Practic jurnalismul ca un hobby, pe care îl iubesc din tot sufletul. Și scriu pentru reviste. The Woman Today, L’Europeo și managerul au sunat să-mi sugereze subiecte pe care să le scriu. Un text a ieșit deja, celelalte sunt viitoare. Mulțumesc și pentru această oportunitate.

Nicăieri nu-mi oferă să pun întrebări. Acest gen de raportare se îndreaptă spre închidere. Întrebările obișnuite sunt deja exotice, așa cum am avut ocazia să observ după furia întâlnirii mele cu Tsvetan Tsvetanov în parlament. L-am întrebat dacă are o legătură telepatică cu fostul său angajat GERB, pentru ca aceștia să își poată efectua tranzacțiile imobiliare în aceeași zi, în același birou notarial, de o valoare interesantă. Ts. Nu mi-a explicat niciodată de unde provin banii, dar am auzit că și-a găsit un nou loc de muncă. El va fi democratul țării și va susține „valorile euro-atlantice”. Nu poți face fără proprietăți imobiliare. Fără un lift personal, în mod clar democrația nu va fi completă. În timp ce conduc, am timp să mă gândesc la asta. Încă nu mi-am dat seama.

În rest, scriu de când eram copil și nu am intenția de a mă opri. Dar adevărul este că astăzi lucrez ca șofer de taxi. Plătesc chirie în fiecare zi pentru mașină și alte cheltuieli. Apoi încep să câștig bani pentru mine. Aceasta este o profesie gratuită. Și repet adevărul colegilor necredincioși - șoferi și pasageri:

- Sunt locuri aici și am abilități de bază de conducere, orientare și comunicare. Caut inspirație nouă, sens și un mod de a fi util oamenilor. Din nou.

Fac ce fac cel mai bine. Desigur că nu. Sunt la locul meu? Este discutabil, dar când ne uităm în jur și ne oprim asupra fetei cu educație agricolă în regulatorul media, conducerea mea este destul de adecvată. Cred că merg bine. Probabil că președintele CEM crede asta pentru ea însăși.

Acum învăț să mă orientez rapid în toate districtele din Sofia, întreb când navigația mă încurcă și îmi cer scuze pasagerilor dacă ratez turnoff-ul sau nu cunosc strada pe care mi-o spun ei. Am raportat că, atunci când nu știi ceva, trebuie să întrebi. O practic. Când trebuie să tac, nu aleg cea mai lentă bandă, restituiesc restul, am altele mici, ascult muzică fără angajament și mașina este curată. În această etapă pot face atât de multe.

Fundul, ar spune unii. Nu, să fii șofer nu este linia de jos. Uneori simt o conștiință publică vinovată sub forma unui sfat mare. Răspund că aceasta nu este o îngăduință pentru tăcerea civilă. Și mă întorc.

Am fost bine plătit ca jurnalist plătit. Nu sub masă. Acum câștig un stagiu și sunt mulțumit când oamenii pleacă îngândurați, inspirați, amuzați. Și bucuroși că au ajuns la timp, chiar mai repede decât se aștepta. Aceasta este treaba mea.

Și da, există o slujbă rușinoasă. Dar nu este vorba despre deschiderea unui portbagaj și de a conduce oamenii confortabil de la punctul A la punctul B. Nu este păcat să poți asculta, vorbi politicos și să răspunzi când ți se cere de ce ești acolo.

Este păcat că te comandă pentru rapoarte comandate. Pentru a vă scrie întrebările și a dicta răspunsurile. Este păcat să ucizi pentru bani. Pentru a servi intereselor corporative și personale în spatele măștii jurnalismului Să fii polițist sau polițist de stat în calitate de reporter, producător și director de știri este rușinos. A fi ținut de bile și tăiați cuvinte din acest motiv înseamnă moarte.

Nu mi-e rușine să mă confrunt cu publicul în fiecare zi. Și continu să o slujesc. După cum pot. Astăzi este asta.
multumesc pentru incredere.