prea

Prea gros pentru însoțitorii de zbor. Este cazul a trei angajați de lungă durată ai companiei aeriene de stat rusești Aeroflot, care nu pot zbura pentru că sunt mai generoși.

În această săptămână, cazul, depus de Evgenia Magurina și Irina Yerusalimskaya, a fost judecat la Moscova pentru discriminare. Acesta este primul astfel de proces împotriva unei companii de stat.

„Veche, grasă, înfricoșătoare” - veche, grasă, înfricoșătoare - STS, deci în glumă se autoidentifică stewardesele care nu intră în noile cerințe ale companiei aeriene. Printre acestea se numără femeile cu vârsta peste 40 de ani sau peste 46. Noua politică a companiei este ca însoțitoarele de zbor să fie slabe.

Angajații răniți au depus deja o plângere la Vladimir Putin, au scris la parchet și se așteaptă acum la justiție în instanță.

Evgenia Magurina are 41 de ani și are o educație filologică superioară. Lucrează pentru Aeroflot din 2010 ca însoțitoare de zbor - prima (cea mai înaltă) categorie. În total, are peste 15 ani de experiență în aviație.

Magurina este însoțitoare de bord și a zburat adesea în străinătate, iar munca ei a fost foarte apreciată. Cu toate acestea, de anul trecut, ea a lucrat doar la zboruri către Rusia. În aceeași situație sunt mai mult de 400 de însoțitori de zbor, care din cauza vârstei sau a aspectului nu se încadrează în noile reguli nerostite ale companiei aeriene.

„Am fost cu toții fotografiați și măsurați, unii i-au tras, iar motivul a fost să comandăm uniforme noi”, spune însoțitoarea de zbor. Cei care nu îndeplinesc cerințele sunt renunțați la zborurile de peste mări. Sunt trimise numai la cursuri de noapte sau dimineața devreme.

Contează doar vârsta și mărimea hainelor, nu contează că Magurina, de exemplu, a salvat viața unui pasager care a suferit o microstrow pe zborul Madrid - Moscova. Victima Harutyun Shaloyan a scris o scrisoare de mulțumire lui Aeroflot, lăudând nu numai profesionalismul ridicat al echipajului, ci și umanitatea acestora. Totuși, toate acestea nu contează: nici experiența, nici calificarea înaltă nu o ajută pe Magurina. Problema este și financiară, deoarece zborurile străine sunt de câteva ori mai scumpe decât cele din țară.

Postarea de pe Magurina pe Facebook: "Acum un an, CEO-ul Aeroflot a introdus noi reguli în joc. Nu există loc pentru stewardese vechi, grase și înfricoșătoare în Aeroflot. Peste 600 de persoane erau pe aceste liste magice. În plus, conducerea a luat în considerare este posibil să aveți un document intern, conform căruia o parte a salariului este redusă din cauza MĂRIMII ÎMBRĂCĂMURII! Se pare că, potrivit lui Savelyov, mărimea hainelor este egală cu calitățile afacerii. De acum un an Irina Yerusalimskaya și am început un protest în fața conducerii. Alătură-te nouă! "

Departamentul de sănătate al Aeroflot a participat, de asemenea, la lupta pentru însoțitori de zbor subțiri. În afară de faptul că nu mai există uniforme de dimensiuni 50-52, valori remarcabile încă, într-adevăr, medicii au fost instruiți să scape de „vechi, gras și înfricoșător” cu prima ocazie. Sunt la fel cu cei care suferă de boli cardiovasculare, hipertensiune arterială și vene varicoase.

Povestea Nataliei, însoțitoare de zbor în vârstă de 42 de ani, care a lucrat pentru Aeroflot de mai bine de 15 ani, este similară. „La început, eu, ca și alții aflați în această situație, am încercat să slăbesc pentru a nu pierde zboruri străine”. „Eu și colegii mei am leșinat literalmente de foame, dar ni s-a spus că, chiar dacă am slăbi, nu vom zbura în America pentru că suntem deja bătrâni”, spune Natalia.

În caz contrar, doamna arată destul de decentă - cu tunsoare, manichiură și față îngrijită. „Este puțin umilitor să fii tras, parcă ai fi o vacă, deși am 46 de ani, sunt înaltă și nu par a fi atât de slabă”, a spus însoțitoarea de zbor. - Și soțului meu nu-i plac femeile slabe.

Oficialii Aeroflot spun că cursul slăbirii și întineririi a început după ce CEO-ul Vitaly Savelyev s-a întors dintr-o călătorie în Asia. „Acum, în selecția de stewardese pentru clasa business, fetele înalte, zvelte, cu caracteristici orientale, de preferință modele, au un avantaj.”.

„Dar frumusețea nu este întotdeauna cel mai important lucru pentru siguranța unui zbor.” - explică Igor Deldyuzhov, președintele Uniunii Muncitorilor Aeroportului Sheremetyevo - o situație gravă s-a produs într-un zbor către Dubai în septembrie 2001 și datorită acțiunilor rapide ale însoțitorilor de zbor de vârstă mijlocie niciunul dintre pasageri nu a fost rănit. " deja în coloana „veche”, aceste zboruri nu sunt permise.

Până în prezent, însă, două dintre însoțitoarele de zbor rănite, Magurina și Yerusalimskaya, nu au câștigat cazul în instanța de district.

Irina Yerusalimskaya, cealaltă însoțitoare de zbor, a intentat un proces împotriva Aeroflot

Restricțiile uniforme de mărime se aplică și membrilor echipajului de sex masculin, dar până acum nimeni nu s-a plâns de reducerea zborurilor sau a plății.

Compania neagă acuzațiile de discriminare. „Aeroflot nu pune restricții geografice pe locul în care membrii echipajului individual pot zbura”, a declarat Vladimir Alexandrov, director adjunct pentru afaceri juridice. „Considerăm inacceptabile orice alte standarde pentru selectarea personalului în afara cerințelor de aviație”.

Cu toate acestea, în aprilie, reprezentanții companiei au recunoscut tacit că o astfel de politică a existat la Aeroflot. „Suntem una dintre cele mai bune companii aeriene și unul dintre motivele pentru care oamenii își plătesc biletele este tipul angajaților noștri”, explică Pavel Danilin, membru al consiliului de administrație.

Potrivit lui Nikita Krichevski, un alt membru al consiliului de administrație, amenzile nu ar trebui privite ca o reducere a salariilor, ci ca un stimulent pentru a slăbi.

Magurina prezintă fișele salariale care arată diferența - o scădere de aproximativ 20% - după ce a fost „redusă”. Vrea să i se plătească jumătate de milion de ruble pentru daune și Aeroflot să recunoască faptul că discriminează pe criterii de sex.

În cazul în care instanța de la Moscova nu îi susține cererea, va face apel la Curtea Supremă din Rusia și Curtea Europeană a Drepturilor Omului.

Stewardesa crede că bătălia ei personală este vârful aisbergului, sub care se află un vulcan al nedreptății. "Oamenii mă întreabă de ce încerc să bat tot sistemul. Dar cineva trebuie să înceapă o revoluție undeva", a spus ea.