Întrebarea se rezumă la alegerea dintre libertatea de a face ceea ce își doresc și responsabilitatea de a nu încălca drepturile altora, precum dreptul lor la viață. Drogurile sunt utilizate pe scară largă de șoferii autorizați, în special de cei cu vârsta sub 35 de ani, iar principala lor preocupare este să nu fie prinși, nu că ar putea ucide pe cineva pe drum. Aceasta este o consecință a conștientizării insuficiente a timpului de detectare a testelor pe teren și a unei subestimări a efectelor consumului de droguri asupra capacității de a se comporta adecvat pe drum, aceasta din urmă fiind o consecință directă a efectelor acestora. Unii ofițeri de poliție au, de asemenea, un anumit credit pentru prima parte a problemei, care, din cauza ignoranței sau din alte motive, acționează cu timpi de detectare nerealist lungi de ordinul săptămânilor. Astfel, efectul preventiv dorit obține rezultatul opus, ducând la o suspiciune de corupție și o prăbușire a credibilității și semnificației acestor inspecții. Pe de altă parte, este mai îngrijorător faptul că consumatorii de droguri își subestimează efectele, adesea judecându-se greșit, crezând că doar una sau două ore după ce s-au diminuat efectele intoxicației sunt suficiente pentru ca aceștia să conducă în siguranță.

droguri

Sensibilitatea testelor de teren

Procesul de detectare poate fi literalmente descris ca „captare” - moleculele medicamentului sunt capturate de sintetizate special pentru fiecare medicament proteine ​​din așa-numitele. biosenzori.

Sensibilitatea testului determină timpul (fereastra) de detectare pentru un anumit medicament. Concentrația medicamentului în salivă depinde de o serie de factori individuali, cum ar fi tipul de medicament, greutatea corporală, rata metabolismului corpului, combinația cu alte medicamente și alcool, aportul de lichide, alimente și multe altele. Acest lucru are ca rezultat o gamă relativ largă a ferestrei de detectare, la unele persoane poate fi mai mică și la altele mai lungă. Pentru testele de teren utilizate în prezent de Poliția Rutieră, timpii tipici de detectare sunt:

1. THC - marijuana, canabis, hașiș: 12 ore;

2. Amfetamină, metamfetamină, extaz: 60 de ore;

3. Cocaină, crack (și derivați): 24 de ore;

5. Benzodiazepină (și derivați): 36 de ore

Duratele date sunt mediate, individual putând fi atât mai scurte, cât și mai lungi.

Cea mai simplă și logică soluție este să vă abțineți de la conducere după consumul de droguri.

Poate fi înșelat testul de droguri de teren?

Încercările de fraudare a testului de teren duc la două riscuri semnificative. Prima problemă este că unele dintre „trucurile” eficiente prezintă un risc serios pentru sănătatea (și viața) celor care îl folosesc. În cele din urmă, aceasta este alegerea lor, fiecare decide în mod individual care este mai bine - să servească pedeapsa pentru consumul de droguri sau să riște să rămână cu handicap pe viață.

A doua problemă, mai gravă, este dobândirea unui fals sentiment de securitate, care duce la un risc crescut de a provoca consecințe grave nu numai pentru ei, pentru rudele lor pe care le conduc, ci mai ales pentru ceilalți utilizatori ai drumurilor care nu au nicio vină.

Istoria inspecțiilor în Bulgaria

Controalele pentru consumul de droguri pe șosea au început cu aproximativ 8 ani în urmă, iar până în 2015 erau foarte rare din cauza insuficienței asigurării tehnice a Ministerului de Interne cu mijloace tehnice. În 2016, Poliția Rutieră a achiziționat 8.000 de teste de droguri pe teren DrugCheck3000, ceea ce a făcut inspecțiile mai frecvente, deși departe de practicile din țările dezvoltate.

Noi penalizări mai dure din 2020.

Nefericitul eveniment în care a murit Milen Țvetkov este prilejul unei alte inițiative legislative reactive. Acesta prevede o creștere drastică a pedepselor, suspendarea vehiculului până la 5 ani și alte măsuri, cum ar fi tratamentul obligatoriu al infractorilor prinși în secțiile psihiatrice din închisori.

Cu astfel de modificări grave ale sancțiunilor, problema timpului de detectare este importantă. Să fim atenți la legislație. Până în 2018, a avut multe omisiuni și contradicții, ceea ce a dat o mare libertate de interpretare și interpretare. Modificări semnificative au fost făcute de Adunarea Națională anterioară, cea mai importantă fiind introducerea „toleranței zero” pentru conducerea drogurilor. Terminologia „sub influență” s-a schimbat în „după consumul de droguri ...”. Bulgaria nu este singura țară care a trecut la toleranța zero atunci când a condus după consumul de droguri. O altă întrebare este dacă acest lucru a schimbat situația. Sancțiunile au devenit mai severe, dar până acum nu s-a observat nicio schimbare semnificativă în comportamentul rutier.

Problema este numeroasele oportunități de a eluda pedepsele folosite dacă vă puteți permite avocați buni sau dacă aveți legături puternice. Aceasta este o practică problematică în Bulgaria, deoarece oferă semnale puternice de impunitate. Până la această schimbare, nici creșterea controalelor la bordul drumului, nici creșterea penalităților nu vor schimba semnificativ situația în bine. Totul este mai probabil să rămână în coloana „fiecare miracol timp de trei zile”, cu doar prețul de răscumpărare în creștere.

Toleranta zero

Aceasta înseamnă că este importantă detectarea urmelor de droguri în corpul șoferului, nu cantitatea. Urmele medicamentului pot fi găsite în diferite părți ale corpului, cele mai ușor de testat sunt urina și saliva, dar și sângele etc., iar fereastra de detectare este diferită pentru fiecare probă biologică și medicament. Practica verificării șoferilor din întreaga lume este de a testa pe un eșantion de salivă, deoarece oferă un semnal clar că medicamentul a fost utilizat relativ recent, indiferent dacă efectul intoxicației a trecut. Există o anumită logică fiziologică în acest sens, deoarece, deși efectul intoxicației poate fi mai scurt, atunci există de obicei efecte secundare negative care afectează reacțiile de conducere.

După utilizare, medicamentul intră în sânge, de unde intră în creier pentru a-și exercita efectul psihotrop. Corpul începe imediat să descompună substanțele narcotice în metaboliții lor, care sunt excretați prin sistemul excretor. Acest proces durează o cantitate diferită de timp pentru fiecare substanță, de obicei de la câteva zeci de minute la câteva zeci de ore. În această perioadă, medicamentele pot fi găsite în sânge, iar cele mai multe dintre ele traversează cu ușurință membrana celulară a glandelor salivare și de acolo pătrund în salivă. Saliva, pe de altă parte, conține enzime care, de asemenea, descompun medicamentul rapid - astfel, după ce le epuizează în sânge, acestea dispar, cu o ușoară întârziere, din salivă. Acesta este motivul pentru care concentrațiile de medicamente și salive au curbe de cădere aproape identice. În Bulgaria, Poliția Rutieră folosește teste salivare pe teren pentru a verifica șoferii. Nu se utilizează teste pentru urină, sudoare, păr etc., deoarece fereastra lor de detectare diferă semnificativ de cea din sânge. De fapt, testarea șoferilor pentru medicamente pe urină este respinsă aproape în întreaga lume și pentru că există o rată foarte mare de teste fals pozitive.

Test fals pozitiv

Este important să rețineți că testele de câmp dau un rezultat orientativ, astfel încât după un test pozitiv ar trebui administrată o probă de sânge sau salivă pentru analiză prin metoda cromatografică cu gaz GS-MS (sau altă metodă similară). Un test fals pozitiv este unul care nu a fost confirmat de o astfel de analiză. Rezultatele analizei GS-MS au o valoare probatorie reală în instanță. Practica în majoritatea țărilor este de a face testul de confirmare cu un test de sânge. Unele țări avansate au introdus, de asemenea, confirmarea unui eșantion de salivă, deoarece are o serie de avantaje, printre care se numără confirmarea de aproape 100% a testelor pe teren. În Bulgaria, momentan confirmarea se face pe o probă de sânge.

IMRO: Șoferii drogați să lucreze în morgues și unități de terapie intensivă, unde există victime ale accidentelor

Șoferii drogați să lucreze la morgă, resuscitări și traumatologii pentru a vedea ce au făcut victimelor lor! Noi vrem mai mult.