este

Majoritatea șoferilor nu opresc motorul mașinii atunci când așteaptă 30-60 de secunde până când lumina roșie devine verde. Chiar mai rar, acest lucru se întâmplă în blocajele de trafic. Unii nu opresc motorul, chiar dacă au parcat să aștepte ceva sau pe cineva timp de câteva minute și să-l lase mereu la ralanti. De fiecare dată când se întâmplă așa ceva, mașina dvs. consumă combustibil și emite emisii nocive. Acesta este motivul pentru care tot mai mulți producători încorporează așa-numitul în tot mai multe modele sistem start-stop.

Ce face sistemul start-stop?

Această opțiune oprește automat motorul de fiecare dată când mașina se oprește și, de asemenea, pornește automat atunci când scoateți piciorul de pe pedala de frână și apăsați accelerația.

Pentru mașinile cu transmisie manuală, procesul este aproximativ după cum urmează: de fiecare dată când apăsați ambreiajul și eliberați treapta de viteză, sistemul oprește motorul. În momentul în care apăsați din nou ambreiajul pentru a cupla treapta de viteză, demarorul pornește și pornește motorul.

Este chiar mai simplu cu automatizarea. Motorul se oprește în momentul în care puneți frâna și pornește când o eliberați.

În ambele tipuri de cutii de viteze, mașina trebuie să se fi oprit pe loc pentru ca sistemul să funcționeze. Dacă încetiniți sau aplicați frâna automată, dar sunteți în mișcare, motorul va continua să funcționeze.

Puțină istorie

Tehnologia a apărut pentru prima dată în anii 80 și a fost testată cu succes în unele modificări ale Fiat Regata și Volkswagen Polo. În anii 90 a apărut în modificările Volkswagen Lupo și Audi A2. În ciuda beneficiilor dovedite chiar și atunci, tehnologia start-stop eșuează, deoarece costă mașinile.

După introducerea standardului de evacuare Euro 5 și pe măsură ce lumea a început să acorde o atenție sporită poluării aerului în orașe, sistemul start-stop a început să apară în tot mai multe mașini. Acestea sunt în mare parte hibrizi, dar există și modele obișnuite pe benzină și diesel care îl au.

Pentru și împotriva sistemului start-stop

Statisticile arată că sistemul reduce consumul de combustibil cu o medie de 8 - 10% și emisiile cu aproximativ 8%. Acesta este avantajul incontestabil al sistemului și motivul masificării acestuia. Cu alte cuvinte, este bine pentru portofelul dvs. și pentru mediu.

Cu toate acestea, pentru mașinile cu sistem start-stop, există cerințe speciale pentru unele dintre componente:

  • Bateria trebuie să poată suporta mai multe cicluri de încărcare. Acest lucru este important, inclusiv pentru că, în timp ce mașina are motorul oprit, sistemele electrice sunt susținute de baterie - faruri, aer condiționat, sunet, airbag-uri etc. Pentru unii critici ai sistemului start-stop este un dezavantaj din cauza preturile acestui tip de baterii.
  • Alternatorul este, de asemenea, special, astfel încât să nu se uzeze prea repede de la întoarcerea frecventă la pornire. Cu toate acestea, viața starterului nu este nesfârșită, ceea ce poate fi considerat și un minus.
  • Mașinile cu sistem start-stop au un ciclu separat de răcire cu turbocompresor, iar pompa de apă continuă să funcționeze cu energie electrică atunci când mecanismul se oprește. De asemenea, tehnologia devine tot mai scumpă.

Toate acestea practic scurtează durata de viață a mașinii și pot duce la dificultăți în reparații. Cu toate acestea, dacă nu intenționați să conduceți aceeași mașină timp de zeci de ani, poate că va trebui să vă gândiți la avantajele simple ale economisirii și respectării mediului.

Și acum unde?

După cum este clar, tehnologia continuă să evolueze și să se îmbunătățească. Există deja mașini în care activarea sistemului start-stop se poate face din mers. Aceasta înseamnă că, dacă conduceți pe o pantă lungă de coborâre, îl puteți „porni” cu ușurință prin inerție cu motorul oprit. În majoritatea mașinilor, acest lucru ar bloca frânele și nu este recomandat să faceți acest lucru. În același timp, economia de combustibil la mașinile cu acest tip de sistem poate fi măsurată în zeci de procente.

Alți producători, precum Volkswagen, dezvoltă un motor care oprește unii cilindri în trafic urban lent, în timp ce ceilalți continuă să funcționeze. Oricum nu aveți nevoie de mult mai mult într-un blocaj de trafic.

În cele din urmă, apare inevitabil întrebarea dacă puteți dezactiva un sistem care, așa cum am aflat, are atât susținători, cât și adversari. Răspunsul este: Nu poți. Ei bine, o puteți face singur și cu ajutorul unui tehnician experimentat pentru a confunda electronica și a o reprograma, dar orice astfel de intervenție poate fi periculoasă și nerecomandată. Din fericire, BMW a anunțat că dezvoltă o opțiune pentru sceptici în care funcționarea start-stop a mașinii poate fi dezactivată pentru o perioadă mai lungă.

Economisind combustibil cu ajutorul unui sistem start-stop nu veți economisi, desigur, sume fabuloase. Este mult mai ușor să obțineți un împrumut de până la 30.000 BGN cu ajutorul unui contract de leasing invers de la Maxo. Perioada de rambursare este de până la 48 de luni, timp în care continuați să conduceți mașina.