ÎN NUMELE OAMENILOR

Decizie privind

CURTEA DISTRICTULUI SLIVEN, un grup civil în sesiune deschisă, desfășurat în data de douăzeci și șapte aprilie a anului două mii cincisprezece, compus din:

JUDECĂTOR DE SECTOR: SVETOSLAVA KOSTOVA

la secretarul I.K. și cu participarea procurorului ……………… având în vedere gr.d. № 617 conform inventarului SLO pentru 2014, pentru a se pronunța asupra următoarelor:

Un proces a fost intentat de G.A.A. împotriva ZAD OZK - Zastrahovane AD, în care se pretinde că la 05.04.2013 în jurul orei 10 dimineața pe drumul principal I-7, după intersecția rutieră Petolachkata, persoana T.G. T., la conducerea unui vehicul l.a. Hyundai Accent a permis mașinii pe care o conducea să intre pe banda care se apropia, caz în care s-a produs o coliziune frontală cu mașina Mercedes care se apropia. Când este lovit de T.G. T. a murit și reclamantul G.A. a primit un traumatism sever combinat la cap, piept, abdomen. Se presupune că cazul a fost format DP № 524/13 al Departamentului Regional de Poliție - Sliven, în cursul căruia a fost numită o expertiză auto-tehnică, a cărei concluzie indică faptul că șoferul vehiculului Hyundai a fost T. a încălcat regulile drumul stabilit în Legea circulației și Legea circulației rutiere. Întreprinderea de stat constituită, în temeiul art. 243 alin 1 pct. 1, supra art. 24 alin. 1 din CPP a fost desființat din cauza morții făptuitorului. Totuși, aceeași neglijență a provocat-o pe reclamanta G.A. leziuni severe care au ca rezultat ruperea splinei, ducând la îndepărtarea chirurgicală și o serie de leziuni moderate care au ca rezultat contuzia peretelui abdominal și a cavității toracice, cu prezența sângelui în abdomen, ruperea ficatului, ruperea mezenterului în stomac.

De asemenea, se susține că în ceea ce privește l.a. Hyundai Accent a primit o poliță de asigurare în data de 26.04.2012, cu o perioadă de valabilitate între 27.04.2012 și 26.04.2013, acoperind riscurile de asigurare respective în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă. Polita de asigurare astfel citată a fost emisă de inculpatul OZK - Insurance AD.

Reclamantul susține că a suferit vătămări corporale grave, care au dus la pierderea splinei și la o serie de leziuni descrise mai sus, care au dus la o tulburare de sănătate care pune viața în pericol. Drept urmare, a suferit daune morale semnificative. Se susține că până în prezent inculpatul în cauză a plătit parțial drept despăgubire, conform art. 223 din CI, suma de 20 000 BGN. Reclamantul stabilește compensația cuvenită în cuantum de 60 000 BGN, iar în caz pretinde să fie plătită o sumă din diferența de 40 000 BGN, împreună cu dobânda legală, începând cu data pagubei este 05.04.13 până la plata finală. Se solicită, de asemenea, plata dobânzii legale pentru suma deja plătită de 20.000 BGN, de la data săvârșirii delictului 05.04.13 până la plata acestuia 01.09.2014 în sumă de 2867,67 BGN. Se solicită plata cheltuielilor de birou.

Declarația de creanță a fost comunicată în mod regulat societății pârâte.

În s.z. reclamantul este reprezentat de un reprezentant legal care solicită instanței să emită o decizie care să mențină integral cererile.

În s.z. inculpatul nu este reprezentat. Prezintă o declarație scrisă.

De fapt, se stabilesc următoarele:

La 05.04.2013 în jurul orei 10.00 pe drumul principal I-7, kilometrul 230, în direcția din orașul Kotel pentru intersecția rutieră „Petolachkata” s-a produs o coliziune între o mașină „Hyundai Accent” condusă de T. G. T. și o mașină „Mercedes” cu șofer G. AA. Mașina Hyundai se deplasa în direcția intersecției rutiere „Petolachkata” pentru orașul Kotel cu o viteză de aproximativ 67 km/h în zona sa de oprire periculoasă, cu această viteză de aproximativ 53 m. Timp, o mașină Mercedes se deplasa în direcția opusă cu o viteză de aproximativ 87 km/h și o zonă de oprire periculoasă de aproximativ 75 m.

În zona unui viraj la dreapta pentru șoferul unui Hyundai, în prezența unei linii de separare continue, șoferul a pierdut controlul, ceea ce se datorează unei schimbări bruste de direcție de la dreapta la stânga în raport cu direcția sa de mers. El a schimbat direcția de mișcare rotind volanul spre stânga, iar după această manevră mașina a intrat oblic pe banda opusă, cu ușa dreaptă în fața „Mercedesului”.

Șoferul mașinii Mercedes a perceput mașina Hyundai care se mișca împotriva lui, precum și pierderea controlului odată cu intrarea Hyundai pe banda sa. În momentul pierderii controlului, Mercedes-ul se afla la aproximativ 30 de metri de locul accidentului. Timpul său de conducere de la momentul pierderii controlului la locul impactului a fost de aproximativ 1,61 secunde, ceea ce nu este suficient pentru ca șoferul „Mercedes” să aplice sistemul de frânare și să se oprească înainte de locul impactului.

A existat o coliziune între cele două mașini, respectiv între partea din față a "Mercedes" și partea dreaptă a "Hyundai", în zona benzii "Mercedes". În această coliziune, mașina Mercedes a continuat să meargă înainte și spre dreapta în direcția sa, făcând contact cu capătul frontal drept într-o bară de protecție. Potrivit raportului de inspecție și materialelor fotografice din procedura preliminară, benzile de circulație din zona accidentului sunt două și sunt separate printr-o linie de separare continuă. În plus, înainte de zona accidentului, existau semne care interziceau depășirile. Nu există date privind prezența unei limite de viteză printr-un indicator rutier, ceea ce înseamnă că limita maximă de viteză este de 90 km/h.

Cauza tehnică a accidentului a fost intrarea unui autoturism Hyundai pe banda care se apropia în prezența unei mașini care se apropia.

În concluzie, expertul subliniază că șoferul mașinii Hyundai a comis acțiuni incorecte din punct de vedere tehnic, permițând pierderea controlului și intrarea pe banda opusă. Încălcările nu se datorează unei defecțiuni tehnice bruște.

Șoferul Mercedes-ului nu avea capacitatea tehnică de a preveni accidentul. S-a oprit, dar din cauza timpului limitat nu a avut capacitatea tehnică de a întreprinde alte acțiuni pentru a preveni accidentul.

Posibilitatea tehnică pentru cele două mașini să treacă este doar dacă șoferul Hyundai continuă să se deplaseze pe banda sa dreaptă. Din momentul pierderii controlului, acest lucru nu a fost posibil din punct de vedere tehnic. Șoferul Hyundai avea capacitatea tehnică de a respecta terenul, raza de viraj și monitorizarea continuă a mașinii.

Conform datelor de la Securitatea Statului, există o activare a airbagurilor de siguranță ale mașinii „Mercedes”, precum și circumstanța, centura de siguranță a șoferului este strânsă. Acest lucru indică faptul că purta o centură de siguranță. Au fost inițiate proceduri preventive în cazul № 524/2013 al Departamentului Regional de Poliție - Sliven, cf. № 113/2-13 din PO - Sliven. Același lucru a fost încheiat la moartea făptuitorului.

În ceea ce privește mașina Hyundai Accent cu numărul de înmatriculare №U0489AK, a fost încheiată o poliță de asigurare № 23112001171491, încheiată la 26.04.2012. cu o perioadă de valabilitate de la 27.04.2012 până la 26.04.2013 care acoperă riscurile de asigurare respective în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă. Polița de asigurare citată în acest fel a fost emisă de OZK Insurance Company AD - inculpat în cauză. În legătură cu accidentul, s-a format un dosar de daune, pentru care societatea pârâtă a plătit o despăgubire în valoare de 20.000 BGN, plătită la 01.09.2014. În urma accidentului, reclamantul GAA a fost rănit.

- Traumatism combinat care afectează pieptul și abdomenul, care apare clinic cu imaginea șocului traumatic și hemoragic;

- Ruptura superficială a capsulei părții drepte a ficatului, sprijinul intestinului subțire și ruptura traumatică a capsulei și parenchimul splinei;

- Hemoperitoneu/revărsat de sânge liber în cavitatea abdominală /.

Vătămările descrise mai sus au dus la o tulburare de sănătate temporar periculoasă pentru viața reclamantului G.A...

Reclamantul a suferit o intervenție chirurgicală în zona cavității abdominale conform indicațiilor vitale pentru a îndepărta splina și a restabili leziunile rămase în abdomen. După cum se poate vedea din documentele medicale, perioada postoperatorie a decurs fără probleme, fără complicații, iar reclamantul a fost externat din spital în a douăsprezecea zi după accident.

Leziunile descrise în documentele medicale și procedurile terapeutice ulterioare și intervențiile chirurgicale au fost însoțite de dureri și suferințe semnificative, mai ales la început. În timp, durerea a scăzut treptat până a dispărut.

În urma intervenției operatorii, reclamantul a primit într-o etapă ulterioară după o complicație operativă, exprimată în apariția a două defecte ermetice pe peretele abdominal anterior. Tratamentul acestor complicații este doar operativ, prin amplasarea unei pânze pentru întărirea peretelui abdominal în zona deteriorată și restabilirea integrității acestuia.

În plus, după cum se poate observa din documentele medicale, la sfârșitul lunii 20-14 ianuarie reclamantul a primit plângeri de afectare a permeabilității intestinale, din cauza căruia a fost admis pentru tratament conservator în secția chirurgicală de la MHAT „Dr. Ivan Seliminski” AD - Sliven unde a stat zece zile. În astfel de leziuni abdominale severe, asociate cu contuzie de organe abdominale și sângerări în cavitatea abdominală, care necesită tratament chirurgical, o complicație obișnuită este aderența locurilor între ansele intestinale. Acest lucru duce uneori la o perturbare a permeabilității intestinale normale.

La momentul examinării medicale, starea de sănătate a reclamantului era foarte bună. Plângerile pe care le are sunt legate de cel mai mare dintre cele două defecte ermetice ale peretelui abdominal, pentru care este pe cale să fie supus unui tratament chirurgical. Periodic devine disconfort și durere în abdomen, care este asociat cu exerciții fizice sau erori dietetice.

Interogatorii din sz Martorii au depus mărturie că reclamantul nu a putut să se îngrijească, cu dureri abdominale severe și hrănire cu terci. A suferit o perioadă emoțională severă, cu tulburări de somn. Avea nevoie de ajutor și îngrijire de la persoana de lângă el. O lungă perioadă de timp a urmat o dietă, ale cărei limitări le va tolera în continuare.

Situația de fapt de mai sus a fost acceptată de instanță ca fiind stabilită incontestabil după o evaluare comună a probelor orale și scrise adunate în cauză, evaluate atât individual, cât și în totalitate. Instanța a dat credință și a creditat pe deplin audierile în cazul SATE și IMM, pregătite de experți competenți și conștiincioși.

Constatările de fapt motivează următoarele concluzii cu caracter juridic, și anume:

Calificarea juridică a creanței: art. 226 din CI, supra art. 45 din CPA și art. 86 CPA.

Condițiile prealabile pentru respectarea creanței în temeiul art. 226, alin. 1 din CI sunt următoarele: apariția unui delict în timpul conducerii, daunele cauzate și legătura lor cauzală cu accidentul, asigurarea de răspundere civilă pentru acoperirea răspunderii civile a delincvenților, indemnizația de asigurare neplătită.

În cazul de față, condițiile materiale ale creanței sunt stabilite prin probele adunate în cauză: există un act ilegal, obiectivat în accident, se stabilește mecanismul accidentului, iar expertiza prezentată în cauză CATE exclude complicitatea prin reclamantul. Există o legătură de cauzalitate între faptă și rezultatul dăunător, precum și vina exclusivă a șoferului unui autoturism Mercedes B200.

Valabilitatea poliței de asigurare, resp. raportul juridic de asigurare valabil în temeiul asigurării de răspundere civilă la momentul accidentelor rutiere, care determină obligația companiei de asigurare pârâtă de a plăti despăgubiri.

Cuantumul despăgubirii de asigurare pentru daunele nemateriale cauzate este stabilit de instanța de justiție conform art. 52 din CPA. Trauma combinată rezultată, care duce la o tulburare de sănătate care pune viața în pericol, este, fără îndoială, asociată cu durerea, indiferent de tratamentul medical. După operație în perioada postoperatorie, reclamantul a suferit dureri și suferințe severe. Operația efectuată, legată de îndepărtarea unui organ - splină, este asociată cu o încălcare generală a stabilității corpului și a unei diete ulterioare pentru viață. Au urmat complicații postoperatorii și urmează o nouă intervenție chirurgicală, care va fi, de asemenea, însoțită de un sindrom de durere și o perioadă de recuperare. Pentru compensarea echitabilă a daunelor morale de mai sus - durere și suferință, instanța a stabilit despăgubiri în valoare de 15.000 BGN. La stabilirea acestei sume, instanța a ținut cont și de faptul necontestat că reclamantului i s-a plătit deja o compensație de către compania pârâtă în valoare de 20.000 BGN. În partea rămasă, până la suma totală revendicată de 40.000 BGN, cererea ar trebui respinsă ca nefondată.

Sumele determinate ale compensațiilor comentate corespund atât criteriului legal „în corectitudine”, cât și jurisprudenței stabilite permanent în cazuri similare.

În ziua accidentării 05.04.2013 apar în temeiul legii/contractului/motivelor pentru angajarea răspunderii asigurătorului și din acel moment el datorează despăgubiri pentru daune și dobânzi pentru întârziere. În acest sens, ar trebui acordate și dobânzi pentru întârziere pentru compensația deja plătită de compania pârâtă în valoare de 20.000 BGN, datorată pentru perioada de la 05.04.2013. până la 01.09.2014 în valoare de 2867,67 BGN.

Având în vedere rezultatul cauzei și în conformitate cu partea acceptată a cererii, în temeiul art. Artă. 78 din Codul de procedură civilă, reclamantului i se vor plăti cheltuieli de birou în valoare de 1.682 BGN.

Compania pârâtă datorează cheltuieli în valoare de 1181 BGN.

Ghidat de cele de mai sus, actualul complet al Judecătoriei Sliven

SENTENȚE ZAD OZK - Zastrahovane AD cu UIC 121265177 cu sediul social și adresa conducerii în orașul S., raionul V., ul. S. „№ * DE PLATIT către G.A.A. cu PIN ********** *** suma de 15.000 BGN/cincisprezece mii /, reprezentând despăgubiri pentru daunele morale suferite ca urmare a ceea ce a avut loc la 05.04.2013. Accident pe drumul principal 1-7 după intersecția rutieră „Petolachkata”, împreună cu interesul legal, începând cu 05.04.2013. până la plata finală a obligației.

REZIDEAZĂ creanța asupra sumei până la suma totală revendicată de 40.000 BGN ca NEFONDAT.

SENTENȚE ZAD OZK - Zastrahovane AD cu UIC 121265177 cu sediul social și adresa conducerii în orașul S., raionul V., ul. S. „№ * DE PLATIT către G.A.A. cu PIN ********** *** suma de 2867,67/două mii opt sute șaizeci și șapte de leva și 67 de stotinki/leva, reprezentând dobândă pentru întârziere pentru perioada de la 05.04.2013. până la 01.09.2014 privind despăgubirea plătită în valoare de 20.000 BGN în dosarul depus la ZAD OZK - Zastrahovane AD - prejudiciu.

SENTENȚE ZAD OZK - Zastrahovane AD cu UIC 121265177 cu sediul social și adresa conducerii în orașul S., raionul V., ul. S. „№ * DE PLATIT către G.A.A. cu PIN ********** *** suma BGN 1682 - cheltuieli de birou.

SENTENȚE G.A.A. cu PIN ********** *** SA PLATESC catre ZAD "OZK - Asigurare" AD cu UIC 121265177 cu sediul social si adresa conducerii S., regiunea "V.", strada "S. S. „№ * suma BGN 1181 - cheltuieli de birou.

Decizia poate fi atacată cu recurs în termen de două săptămâni de la notificarea sa către părți în fața Curții de Apel Burgas.