Forum oficial

Cum să conectați corect CD/DVD la E36-DIY

Cum să conectați corect CD/DVD la E36-DIY

din metode80 »29 ianuarie 2011, 13:21

Scriu acest subiect pentru că mulți oameni cred că știu cum să conecteze dispozitivele audio în mașină, dar în unele cazuri se fac greșeli care duc fie la o baterie descărcată, fie la o instalație în flăcări (așa cum sa întâmplat în acea zi cu mașina prietenului meu. Și problema ar trebui să fie de acolo.).

În primul rând, schema de conectare (în acest caz este pentru mașinile din perioada 95-97, dar nu există diferențe semnificative în celelalte):

bulgaria

În această diagramă, CD-ul/DVD-ul corespunzător este conectat în locul „RADIO”. Înainte de aceasta, ar trebui să aveți, de asemenea, o diagramă cu pini a CD-ului/DVD-ului dvs., de obicei (diagrama) se află pe capacul superior al dispozitivului.
Aici voi pune o diagramă a BLAUPUNKT (pentru că a mea este).

Odată ce avem schemele, putem continua conectarea dispozitivului .
Mai întâi conectăm sursa de alimentare:
Mai întâi trebuie să aveți așa-numita priză euro pe CD. Dacă CD-ul este nou, atunci setul său ar trebui să aibă o priză Euro cu cabluri amplasate corect la pinii respectivi pentru CD-ul dat. Cu toate acestea, dacă CD-ul dvs. nu este nou și l-ați cumpărat fără Eurobook adiacent, atunci TREBUIE să vă gândiți dacă Eurobox-ul pe care îl aveți corespunde pinilor CD-ului dvs. Nu vă așteptați ca acestea să fie standard - DEoarece NU SUNT. Fiecare soclu trebuie să aibă cabluri roșii, galbene, negre, albastre (și, eventual, portocalii și verzi).

Cablu negru - TABLE (pentru bluepoint este pe pinul 8)
Cablu GALBEN - CONSTANT 12 volți (pentru punctul albastru este pe pinul 4)
Cablu roșu - 12 volți LA CONTACT (pentru bluepoint este pe cel de-al 7-lea pin)
Cablu ALBASTRU - sursa de alimentare pentru amplificatorul antenei (sau „trezire” pentru etapa finală)
Cablu ORANGE - controlul "DIMMER" al iluminării afișajului CD în conformitate cu iluminarea interioară a mașinii (nu este acceptat de toate modelele de CD-uri/DVD-uri) (pentru bluepoint este pe al șaselea pin).

În principiu, fiecare mașină ar trebui să aibă două linii de alimentare pentru CD, una sub tensiune constantă și cealaltă sub tensiune numai la contact. În acest caz, există o tensiune constantă pe cablul roșu-alb (RED/WHT), iar tensiunea de contact este furnizată prin cablul alb-violet (VIO/WHT). Scopul a două circuite de alimentare este de a preveni funcționarea CD-ului atunci când mașina nu este în contact și descărcarea nedorită a bateriei (precum și lipsa subiectelor din forumul de tip - "Am o scurgere din CD și descarcă-mi bateria. ")
Constanta de 12 volți alimentează doar memoria CD-ului, astfel încât să „amintească” de setările pe care le-ați făcut. Celelalte 12 volți, care apar doar atunci când sunt în contact, servesc ca o sursă reală de alimentare a CD-ului, astfel încât acesta să poată funcționa și reda, iar când mașina nu este în contact, CD-ul se stinge cu deconectarea de la priză.

Adică, dacă doriți ca CD-ul dvs. să funcționeze numai pe un contact (prima poziție a comutatorului), atunci trebuie să vă conectați:

EUROBUX - INSTALARE
GALBEN - ROȘU/ALB (constant 12 volți)
ROȘU - VIOLA/ALB (12 volți per contact)
NEGRU - MARO (masa)

Dacă doriți ca CD-ul dvs. să funcționeze întotdeauna (chiar și atunci când mașina nu este în contact, deși nu recomand această opțiune), atunci trebuie să vă conectați:

EUROBUX - INSTALARE
GALBEN + ROȘU - ROȘU/ALB (constant 12 volți)
NEGRU - MARO (masa)

Până acum cu sursa de alimentare a CD-ului în sine .

Pentru ca radioul CD să funcționeze corect, amplificatorul de antenă al mașinii trebuie alimentat în acest scop:

EUROBUX - INSTALARE
ALBASTRU ALB

Dacă CD-ul dvs. acceptă „DIMMER”, trebuie să vă conectați:

EUROBUX - INSTALARE
PORTOCALIU - GREY/RED

Nu mă voi opri asupra conexiunii difuzoarelor, cred că diagrama de mai sus reflectă clar modul de conectare. Pentru a conecta un amplificator și o linie de intrare (LINE IN) la CD, trebuie să vă uitați cu atenție la diagrama pinilor pentru CD-ul dvs. pentru a vedea ce pini aveți LINE OUT și LINE IN. În acest caz, am specificat diagrama pin pin. Linia de ieșire (de la care este dat semnalul piciorului) și linia de intrare (prin care un semnal poate fi dat CD-ului) sunt situate pe soclul superior (din diagramă). Pentru a trezi piciorul, puteți utiliza atât linia antenei, cât și pinul corespunzător de pe CD pentru a „trezi” piciorul. la blaupunkt este al șaselea pin al cricului superior. De fapt, există 12 volți numai când CD-ul este pornit (aceasta este ideea de a trezi pasul numai când CD-ul funcționează)

Re: Cum să conectați corect CD/DVD la E36-DIY

din anton mutafchiev »29 ianuarie 2011, 16:02

Re: Cum să conectați corect CD/DVD la E36-DIY

»29 ianuarie 2011, 16:31

Este ?! El Metodi a explicat-o de multe ori, iar subiectele scurgerilor sunt în fiecare săptămână.

p.p. Bravo, deși până nu iei foc, știi, nu ai credință.

Re: Cum să conectați corect CD/DVD la E36-DIY

din Delyan »30 ianuarie 2011, 0:41

Re: Cum să conectați corect CD/DVD la E36-DIY

din Ignatov »30 ianuarie 2011, 11:31

Re: Cum să conectați corect CD/DVD la E36-DIY

din joro_bmwm3 »30 ianuarie 2011, 12:25

Re: Cum să conectați corect CD/DVD la E36-DIY

din malenov »30 ianuarie 2011, 17:55

Re: Cum să conectați corect CD/DVD la E36-DIY

din pietros1 »30 ianuarie 2011, 19:19

Din cauza unor „specialiști” care izolează „cablurile inutile”, instalațiile sunt incendiate. Și din această cauză, am făcut o nouă instalare a telefonului și am restaurat o parte din instalația audio.

Colegul a încercat să descrie lucrurile în detaliu. Toți producătorii de audio auto care se respectă oferă playerelor lor completarea cu o priză care se termină cu așa-numita „priză euro”. Această priză utilizează configurația, cablajul și culorile Blaupunkt, care a devenit standard. De aceea, fie cumpărați o priză adaptor care corespunde prizei de stoc a mașinii și la celălalt capăt se termină cu priza Euro, fie folosiți tema Metode și faceți fără a izola cablurile „inutile”. În principiu, acestea nu pot apărea, dacă nu mă credeți, puteți lua și tăia firul galben de la priza de stocare a E36. Este pentru interfața I-Bus, dar în E36 nu există niciun modul care să utilizeze această interfață. Prin urmare, nu aveți nevoie de acest fir și este inutil, tăiat și izolat.

Metode, vă mulțumesc pentru munca depusă. Întotdeauna va exista cineva care, în loc să spună „Bravo”, va explica cum a făcut-o el însuși, dar suntem în BG, acest lucru este normal.

Re: Cum să conectați corect CD/DVD la E36-DIY

din Ignatov »30 ianuarie 2011, 19:47

coleg, contrazici ceva. altfel sunt de acord că a mai rămas un cablu și exact asta am vrut să spun

Re: Cum să conectați corect CD/DVD la E36-DIY

din pietros1 »30 ianuarie 2011, 21:20

coleg, contrazici ceva. altfel sunt de acord că a mai rămas un cablu și exact asta am vrut să spun

Nu mă contrazic, dar descriu modul de gândire al unor oameni și cablurile care rămân sunt mai multe, dar să nu ne certăm despre asta.

Re: Cum să conectați corect CD/DVD la E36-DIY

din metode80 »30 ianuarie 2011, 22:14